Éves archívum: 2011

Fotógaléria egy M15A1 féllánctalpas repülőgépről, A gépesített csapatok és ellátó oszlopok védelmére szolgáló mobil légvédelmi ágyú keresése elindította a projekt fejlesztését. Az egyik az M16 MGMC létrehozásához vezet, a másik a M15. Akkor az volt a kérdés, hogy a hajó alvázát társítsák félpályás M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CMMC. Körülbelül 680 ilyen járművet gyártottak 1943 februárja és áprilisa között. A torony túlzott súlya, amelyhez a pajzsot hozzáadták, azonban az M3 alváz túlterheléséhez vezetett, és ugyanennek a toronynak az M3A1 alvázzal való új kombinációjából született meg a M15A1. 1652 darabot gyártottak 1943 októbere és 1944 februárja között.

Forrás: M15A1 Féllánctalpas sur Wikipédia