Század Signal 2008 Tiger I

Század jel

SorozatAmor működés közben
TárgyTigris
Ref

SS2008

Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Tiger in Action – Squadron Signal SS2008» .

A I. Tigris (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le I. Tigris est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább

Megtekintették : 1344

Squadron Signal 2007 Panzerjagers

Század jel

SorozatAmor működés közben
Tárgy

Panzerjäger

RefSS2007

Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Panzerjäger in Action – Squadron Signal SS2007» .

A Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.

En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább

Megtekintették : 770

Squadron Signal 2005 Nashorn, Hummel, Brumbar

Század jel

SorozatAmor működés közben
Tárgy

Nashorn – Hummel – Brumbär

RefSS2005

Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Nashorn – Hummel – Brumbär in Action – Squadron Signal SS2005» .

A Nashorn (szó szerint orrszarvú), eredetileg Hornisse (németül hornet) egy német páncélvadász volt a második világháborúban. Köztes megoldásként fejlesztették ki 1942-ben, és erős 88 mm-es páncéltörő ágyúval volt felszerelve. Bár könnyű páncélzatú és magas sziluettje volt, a háború végéig szolgálatban maradt, és megmutatta, hogy meglehetősen jó páncélvadász.

Forrás: Nashorn a Wikipédián

Olvasd tovább

Views : 1205

Squadron Signal 2004 Panzerspahwagen

Század jel

SorozatAmor működés közben
Tárgy

Panzerspähwagen akcióban

RefSS2004

Aláírt dokumentáció Század jel a "Panzerspähwagen in Action – Signal Squadron SS2004" című könyv.

50 mm-es ágyúval felfegyverzett változat, súlya 12 tonna és képes elérni a 85 km/h sebességet. Ez volt a Schwerer Panzerspähwagen leghomogénebb változata. Sok könnyű harckocsival szemben tudtak megállni a helyüket, és tisztességesen harcoltak a gyalogság ellen.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább

Megtekintették : 986

Squadron Signal 2003 German Halftracks

Század jel

SorozatAmor működés közben
Tárgy

Német féllánctalpasok

IdőszakVilágháború
Ref

SS2003

Aláírt dokumentáció Század jel le livre «German Half-Tracks in Action – Squadron Signal SS2003» .

Conçus pour permettre aux troupes de suivre les blindés tout en leur offrant la protection d’un blindage léger, les Schützenpanzerwagen (roues avants, chenilles arrières) se déclinent quasi exclusivement en deux modèles : SdKfz 250 et, version agrandi, le SdKfz 251. Leurs rôles de transport se diversifia en transporteur d’armes variés, accroissant le potentiel de feu des panzergrenadieren regiment.

Forrás: Német féllánctalpasok a Wikipédián

Olvasd tovább

Megtekintések : 805

Squadron Signal 2002 Schutzenpanzerwagen

Század jel

SorozatAmor működés közben
Tárgy

Schützenpanzerwagen in Action

IdőszakVilágháború
RefSS2002

Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Schützenpanzerwagen in Action – Squadron Signal SS2002» .

Conçus pour permettre aux troupes de suivre les blindés tout en leur offrant la protection d’un blindage léger, les schützenpanzerwagen (roues avants, chenilles arrières) se déclinent quasi exclusivement en deux modèles : SdKfz 250 et, version agrandi, le SdKfz 251. Leurs rôles de transport se diversifia en transporteur d’armes variés, accroissant le potentiel de feu des panzergrenadieren regiment.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább

Megtekintés : 1099

Squadron Signal 2001 Panzer III

Század jel

SorozatAmor működés közben
Tárgy

Panzer III in Action

IdőszakVilágháború
Ref

SS2001

Aláírt dokumentáció Század jel le livre «Panzer III in Action – Squadron Signal SS2001» .

Le Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), souvent abrégé en Panzer III est un char d’assaut allemand, conçu à la fin des années 1930 et utilisé intensivement pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Il fut mis au point pour engager les blindés ennemis, alors que le Panzer IV, qui lui était contemporain, avait été prévu lui pour fournir des tirs d’appui aux formations blindées. Cependant, avec l’apparition de chars alliés de mieux en mieux protégés, seul le Panzer IV fut capable d’embarquer les armes capables de les détruire, et il supplanta le Panzer III comme char principal de la Wehrmacht.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább

Views : 828

Schwerer Zugkraftwagen 12 t - Sdkfz.8 - Diófélék > Csavarok 16

Anyák & Csavarok

SorozatAnyák & Csavarok
Tárgy

Schwerer Zugkraftwagen 12 t – Sdkfz.8

IdőszakVilágháború
Ref16

Aláírt dokumentáció Anyák & Csavarok la revü «Schwerer Zugkraftwagen 12 t - Sdkfz.8 – Nuts & Bolts 16» .

A SdKfz 8 schwerer Zugkraftwagen 12 t. fut, malgré son numéro de série “8”, le premier semi-chenillé allemand entré en production. Conçu comme tracteur d’artillerie pour les canons et obusiers de 15-cm K 16 et 21-cm Lange Morser du premier conflit mondial, dont l’armée allemande conservait quelques pièces entre 1918 et 1940, il fut utilisé pour tracter les canons modernes de 17-cm K 18 apparus en 1941, ou encore les Flak 38 et 39 de 10,5-cm… Trois variantes connues du SdKfz 8 : Le HK 1601, qui différait du vehicule original en de nombreux points, et constituait une tentative de combiner le SdKfz 8 et le SdKfz 9 de 18 tonnes. Un véhicule porteur d’un canon de 8,8-cm Flak 18, utilisé en France en 1940. Le Schwerer Zugkraftwagen 12 to Daimler-Benz DB 10, gepenzert, un tracteur d’artillerie entièrement blindé, produit à peu d’exemplaires (peut-être quatre), dont il reste un exemplaire en Pologne (le lieu exact est à déterminer).

Forrás: Sdkfz 8 sur Wikipédia

Olvasd tovább

Megtekintették : 1374

Diófélék 15 - Marder III Panzerjager 38(t) szőrme 7,62cm Pak 36 (Sd.Kfz.139)

Anyák & Csavarok

SorozatAnyák & Csavarok
Ref

Nuts & Bolts 15

Szuverén
Tárgy

Marder III – Panzerjäger 38(t) – Sdkfz.139

Aláírt dokumentáció Anyák & Csavarok la revue «Marder III – Sdkfz.139 – Nuts & Bolts 15» .

A III. Marder est un type de chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale construit sur le châssis du Panzer 38(t). Il fut en production de 1942 à 1944 et servit sur tous les fronts jusqu’à la fin de la guerre.

Olvasd tovább

Megtekintették : 1364

Dió-Csavarok-14-Nashorn-SdKfz-164

Anyák & Csavarok

SorozatAnyák & Csavarok
Ref

Anyák és csavarok 14

Szuverén
Tárgy

Nashorn – Sdkfz.164

Aláírt dokumentáció Anyák & Csavarok a "Nashorn – Sdkfz.164 – Nuts & Bolts 14" magazin.

A Naszhorn (szó szerint Orrszarvú), eredeti nevén Hornisse (németül hornet) egy német páncélvadász volt a második világháborúban. Köztes megoldásként fejlesztették ki 1942-ben, és erős 88 mm-es páncéltörő ágyúval volt felszerelve. Bár könnyű páncélzatú és magas sziluettje volt, a háború végéig szolgálatban maradt, és megmutatta, hogy meglehetősen jó páncélvadász.

Olvasd tovább

Views : 866