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Galeria de fotos em um M15A1 Half-track, A busca por um canhão antiaéreo móvel para a proteção de tropas mecanizadas e colunas de suprimentos lançou o desenvolvimento deste projeto. Um levará à criação do M16 MGMC, o outro ao M15. Tratava-se, então, de associar o chassi do meia pista M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CMMC. Cerca de 680 desses veículos foram produzidos entre fevereiro e abril de 1943. O peso excessivo da torre à qual o escudo havia sido adicionado, no entanto, levou a uma sobrecarga para o chassi M3, e da nova combinação desta mesma torre com o chassi M3A1 nasceu o M15A1. 1652 foram produzidos entre outubro de 1943 e fevereiro de 1944.

Fonte: M15A1 Meia-pista na Wikipédia