Squadron Signal 2003 Semicingolati tedeschi

Segnale squadrone

SerieAmor in azione
Oggetto

Semicingolati tedeschi

PeriodoSeconda guerra mondiale
Ref

PE2003

Une documentation signée Segnale squadrone il libro "German Half-Tracks in Action – Squadron Signal SS2003".

Progettato per consentire alle truppe di tenere il passo con i veicoli corazzati fornendo al contempo la protezione di una corazzatura leggera, Schützenpanzerwagen (ruote anteriori, cingoli posteriori) sono disponibili quasi esclusivamente in due modelli: SdKfz 250 · e, versione ingrandita, il SdKfz 251. I loro ruoli di trasporto si diversificarono nel trasporto di varie armi, aumentando il potenziale di fuoco del reggimento Panzergrenadieren.

fonte: Semicingolati tedeschi su Wikipedia

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Squadron Signal 2002 Schutzenpanzerwagen

Segnale squadrone

SerieAmor in azione
Oggetto

Schützenpanzerwagen in azione

PeriodoSeconda guerra mondiale
RefSS2002

Une documentation signée Segnale squadrone il libro "Schützenpanzerwagen in Action – Squadron Signal SS2002".

Progettate per consentire alle truppe di seguire i carri armati offrendo loro la protezione di una corazzatura leggera, le schützenpanzerwagen (ruote anteriori, cingoli posteriori) sono disponibili quasi esclusivamente in due modelli: SdKfz 250 e, versione ingrandita, SdKfz 251. I loro ruoli di trasporto si diversificarono nel trasporto di varie armi, aumentando il potenziale di fuoco del reggimento Panzergrenadieren.

fonte: Wikipedia

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Squadron Signal 2001 Panzer III

Segnale squadrone

SerieAmor in azione
Oggetto

Panzer III in azione

PeriodoSeconda guerra mondiale
Ref

SS2001

Une documentation signée Segnale squadrone le livre «Panzer III in azione – Squadron Signal SS2001» .

Il Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), spesso abbreviato in Panzer III, è un carro armato tedesco, progettato alla fine del 1930 e ampiamente utilizzato durante la prima fase della seconda guerra mondiale. Fu sviluppato per ingaggiare carri armati nemici, mentre il Panzer IV, che era contemporaneo, era stato destinato a fornire fuoco di supporto alle formazioni corazzate. Tuttavia, con la comparsa di carri armati alleati sempre meglio protetti, solo il Panzer IV fu in grado di trasportare le armi in grado di distruggerli, e soppiantò il Panzer III come carro armato principale della Wehrmacht.

fonte: Wikipedia

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Schwerer Zugkraftwagen 12 t - Sdkfz.8 - Dadi e bulloni 16

Dadi & Bulloni

SerieDadi & Bulloni
Oggetto

Trattore pesante 12 t – Sdkfz.8

PeriodoSeconda guerra mondiale
Ref16

Une documentation signée Dadi & Bulloni la rivista «Trattore pesante 12 t – Sdkfz.8 – Dadi e bulloni 16» .

Le SdKfz 8 schwerer Zugkraftwagen 12 t. fut, malgré son numéro de série “8”, le premier semi-chenillé allemand entré en production. Conçu comme tracteur d’artillerie pour les canons et obusiers de 15-cm K 16 et 21-cm Lange Morser du premier conflit mondial, dont l’armée allemande conservait quelques pièces entre 1918 et 1940, il fut utilisé pour tracter les canons modernes de 17-cm K 18 apparus en 1941, ou encore les Flak 38 et 39 de 10,5-cm… Trois variantes connues du SdKfz 8 : Le HK 1601, qui différait du vehicule original en de nombreux points, et constituait une tentative de combiner le SdKfz 8 et le SdKfz 9 de 18 tonnes. Un véhicule porteur d’un canon de 8,8-cm Flak 18, utilisé en France en 1940. Le Schwerer Zugkraftwagen 12 to Daimler-Benz DB 10, gepenzert, un tracteur d’artillerie entièrement blindé, produit à peu d’exemplaires (peut-être quatre), dont il reste un exemplaire en Pologne (le lieu exact est à déterminer).

fonte: Sdkfz 8 sur Wikipedia

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Dadi & Bulloni 15 - Marder III Panzerjager 38(t) pelliccia 7.62cm Pak 36 (Sd.Kfz.139)

Dadi & Bulloni

SerieDadi & Bulloni
Ref

Nuts & Bolts 15

Auteur
Oggetto

Marder III – Panzerjäger 38(t) – Sdkfz.139

Une documentation signée Dadi & Bulloni la revue «Marder III – Sdkfz.139 – Nuts & Bolts 15» .

Le Marder III est un type de chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale construit sur le châssis du Panzer 38(t). Il fut en production de 1942 à 1944 et servit sur tous les fronts jusqu’à la fin de la guerre.

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Dadi-Bulloni-14-Nashorn-SdKfz-164

Dadi & Bulloni

SerieDadi & Bulloni
Ref

Dadi e bulloni 14

Auteur
Oggetto

Nashorn – Sdkfz.164

Une documentation signée Dadi & Bulloni la rivista "Nashorn – Sdkfz.164 – Nuts & Bolts 14".

Le Nashorn (letteralmente Rinoceronte), originariamente noto come Hornisse (calabrone in tedesco) è stato un cacciacarri tedesco della seconda guerra mondiale. Fu sviluppato come soluzione intermedia nel 1942 ed era armato con il potente cannone anticarro da 88 mm. Sebbene leggermente corazzato e con una sagoma alta, rimase in servizio fino alla fine della guerra e dimostrò che era un cacciacarri abbastanza buono.

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Flakpanzer IV - Wirbelwind - Ostwind - Dadi e Bulloni 13

Dadi & Bulloni

SerieDadi & Bulloni
Ref

Dadi e bulloni 13

Auteur
Oggetto

Flakpanzer IV – Wirbelwind & Ostwind

Une documentation signée Dadi & Bulloni la rivista "Flakpanzer IV – Wirbelwind – Ostwind – Nuts & Bolts 13".

Le Flakpanzer IV è un carro armato antiaereo tedesco della seconda guerra mondiale, che è stato utilizzato per proteggere le unità corazzate. È stato disponibile in quattro versioni, Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind e Kugelblitz.

fonte: Flakpanzer IV su Wikipedia

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Dadi e bulloni 12 - Schwerer Zugkraftwagen 18 E Varianti (SdKfz 9)

Dadi & Bulloni

SerieDadi & Bulloni
OggettoFamo – Sdkfz.9
Ref12

Une documentation signée Dadi & Bulloni la rivista «Famo – Sdkfz.9 – Nuts & Bolts 12» .

Le SdKfz 9 (noto anche come "Famo") era un semicingolato tedesco che vide un uso diffuso nella seconda guerra mondiale. I suoi ruoli principali erano come motore principale per cannoni trainati molto pesanti come il 24 cm Kanone 3 e come veicolo di recupero dei carri armati. Circa 2.500 esemplari furono prodotti tra il 1938 e il 1945.

fonte: Wikipedia

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M15A1 Half-track

M15A1 Half-track

PaeseUsa
digitareA metà pista
Oggetto

Album de 22 foto del "Half-track M15A1"

Galleria fotografica su un mezzo binario M15A1, La ricerca di un cannone antiaereo mobile per la protezione delle truppe meccanizzate e delle colonne di rifornimento ha lanciato lo sviluppo di questo progetto. Uno porterà alla creazione dell'M16 MGMC, l'altro alla M15. L'obiettivo era quello di associare il telaio metà pista M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CGMC. Circa 680 di questi veicoli furono prodotti tra febbraio e aprile 1943. L'eccessivo peso della torretta a cui era stato aggiunto lo scudo, tuttavia, portò a un sovraccarico per il telaio M3, e alla nuova combinazione della stessa torretta con il telaio M3A1 M15A1. Il 1652 fu prodotto tra l'ottobre 1943 e il febbraio 1944.

fonte: M15A1 Half-track su Wikipedia

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Panzerkampfwagen 35(t) - Dadi e bulloni 11

Dadi & Bulloni

SerieDadi & Bulloni
Oggetto

Panzerkampfwagen 35(t) – LT vz 35

Ref11

Une documentation signée Dadi & Bulloni la revue «Panzerkampfwagen 35(t) – Nuts & Bolts 11» .

Panzerkampfwagen 35(t) est le nom donné par les Allemands au char d’assaut tchécoslovaque LT vz 35.

fonte: Wikipedia

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