Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Char T-34/85 – Wydawnictwo 275» .
A T-34 egy közepes tartály, amely 1940-ben lépett szolgálatba a Vörös Hadsereggel. Abban az időben figyelemre méltó egyensúly volt a páncélozott járművek minőségét meghatározó három fő tényező között, nevezetesen: tűzerő, védelem és mobilitás. Ez a siker a Szovjetunió egyik eszközévé tette a Wehrmacht inváziójával szemben. Ennek ellensúlyozására felül kell vizsgálnia harckocsitervezési politikáját is, például a Panzer-V "Panther" kifejlesztésével, amely néhány műszaki jellemzőjét a T-34-től kölcsönözte. Bár a külföldi gyártás gyorsan megelőzte, a T-34 továbbra is gyártásban marad 1940 és 1958 között, összesen 84 070 példányban gyártva, így minden idők második legtöbbet gyártott tartálya, közvetlenül utódai, a T-54 és a T-55 mögött.
Descendant des chars rapides BT conçus par l’équipe de I. Kochkine à Kharkov, le T-34 introduisait de nombreuses innovations technologiques, comme l’utilisation d’un moteur diesel en alliage d’aluminium, des chenilles larges, et des plaques de blindage inclinées sur tout le pourtour. Il n’était pas exempt de défauts, au demeurant, avec par exemple sa tourelle biplace et son manque de matériel de transmission, qui rendait son emploi tactique assez primaire, et provoquait de nombreuses pertes, mais aussi une fiabilité mécanique discutable. Mais comme son équivalent américain le Sherman M4, il montra une capacité d’évolution certaine, et surtout une facilité de construction qui le rendait disponible en très grand nombre, ce qui lui assura une longévité exceptionnelle, 27 pays l’utilisant encore en 1996. Son influence sur le développement des chars de combat fut aussi certaine, car il est souvent considéré comme un des chars ayant servi à définir le concept de char de bataille principal.
Forrás: Wikipédia
