Iga-aastane arhiiv: 2011

Centurion tegevuses – eskadrill Signal SS2013

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Eskadrill Signal 2013 Centurion

Eskaadri signaal

SeeriaAmor tegevuses
Sujet

Centurion

Réf

SS2013

Allkirjastatud dokumentatsioon Eskaadri signaal le livre «Centurion in Action – Squadron Signal SS2013» .

2007 Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain. En Suisse, sa tourelle a régulièrement été démontée et placée dans des ouvrages bétonnés, connus sous le nom de Centi, pour interdire les accès routiers à d’autres chars.

Allikas: Char Centurion Vikipeedias

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Panzer IV tegevuses – eskaadrisignaal SS2012

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Panzer IV tegevuses - eskaadrisignaal SS2012

Eskaadri signaal

kirjastajaEskaadri signaal
Sujet

Panzerid IV

RéfSS2012
Allkirjastatud dokumentatsioon Eskaadri signaal le livre «Panzer IV in Action – Squadron Signal SS2012» . Le Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), mida sageli nimetatakse Panzer IV-ks, oli tank, mida natsi-Saksamaa kasutas Teise maailmasõja ajal. Algselt mõeldud tuletoetuspaagina, lühikese 75 mm relvaga, Panzerkampfwagen III jaoks, asendas see lõpuks viimase, kui liitlaste tankid muutusid selle jaoks liiga kaitstuks. Varustatud tankitõrje pika relvaga, PzKpfW IV oli sõja teisel poolel peamine Saksa tank, kus toodeti üle 9000 näite ja sünnitas palju versioone.

Allikas: Vikipeedia

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M16 Herilase poolrada – jalutada

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M16 poolrööpmeline mitme relvaga mootorvagun

M16 Herilane poolrada

RiikUSA
TüüpKerge soomustatud auto

Fotogalerii M16 Wasp Half-roomik, Mehhaniseeritud vägede ja varustuskolonnide kaitseks mõeldud mobiilse õhutõrjekahuri otsimine käivitas selle projekti arendamise. Üks viib M16 MGMC, l’autre sur le M15. Il s’agissait alors d’associer au châssis du half-track M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CGMC. Quelques 680 de ces véhicules furent produits entre février et avril 1943. Le poids excessifs de la tourelle à laquelle on avait ajouté le bouclier conduisait cependant à une surcharge pour la châssis M3, et de la nouvelle combinaison de cette même tourelle avec le châssis M3A1 naquît le M15A1. 1652 furent produit entre octobre 1943 et février 1944.

Allikas: M16 Herilane Poolrada Vikipeedias Foorumist vaadatuna

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Leichte Panzers in Action – Squadron Signal SS2010

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Eskadrill Signal 2010 Leichte tankid

Eskaadri signaal

SeeriaAmor tegevuses
Sujet

Panzers légers

RéfSS2010

Allkirjastatud dokumentatsioon Eskaadri signaal le livre «Leichte Panzers in Action – Squadron Signal SS2010» .

Panzer est un vocable allemand signifiant “blindé”. Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision).

See on Panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Allikas: Leichte Panzers sur Wikipedia

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Tiger in Action – eskaadri signaal SS2008

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Squadron Signal 2008 Tiger I

Eskaadri signaal

SeeriaAmor tegevuses
SujetTiiger
Réf

SS2008

Allkirjastatud dokumentatsioon Eskaadri signaal raamat "Tiiger tegevuses - eskadroni signaal SS2008".

2007 Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Selle areng algas 1937. aastal ja kui see esmakordselt esiküljele ilmus, 29. augustil 1942, Leningradi lähedal, Tiger I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Allikas: Vikipeedia

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Panzerjäger in Action – eskaadri signaal SS2007

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Eskadroni signaal 2007 Panzerjagers

Eskaadri signaal

SeeriaAmor tegevuses
Sujet

Tanki hävitaja

RéfSS2007

Allkirjastatud dokumentatsioon Eskaadri signaal le livre «Panzerjäger in Action – Squadron Signal SS2007» .

2007 Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.

En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

Allikas: Vikipeedia

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Nashorn – Hummel – Brumbär tegevuses – Eskaadrisignaal SS2005

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Eskadroni signaal 2005 Nashorn, Hummel, Brumbar

Eskaadri signaal

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Sujet

Nashorn – Hummel – Brumbär

RéfSS2005

Allkirjastatud dokumentatsioon Eskaadri signaal le livre «Nashorn – Hummel – Brumbär in Action – Squadron Signal SS2005» .

Le Nashorn (littéralement Rhinocéros), désigné initialement sous le nom de Hornisse (frelon en allemand) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en tant que solution intermédiaire en 1942 et était armé du puissant canon anti-char de 88 mm. Bien que légèrement blindé et présentant une silhouette élevée, il resta en service jusqu’à la fin de la guerre et démontra qu’il était un assez bon chasseur de chars.

Allikas: Nashorn Vikipeedias

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Panzerspähwagen tegevuses – eskaadrisignaal SS2004

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Eskadrill Signaal 2004 Panzerspahwagen

Eskaadri signaal

SeeriaAmor tegevuses
Sujet

Panzerspähwagen tegevuses

RéfSS2004

Allkirjastatud dokumentatsioon Eskaadri signaal le livre «Panzerspähwagen in Action – Squadron Signal SS2004» .

Version armée d’un canon de 50 mm, pesant 12 tonnes et pouvant atteindre 85 km/h. Ce fut la version la plus homogène des Schwerer Panzerspähwagen. Ils pouvaient tenir tête à beaucoup de chars légers et combattre l’infanterie d’une façon convenable.

Allikas: Vikipeedia

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