Archief voor het jaar 2011

Centurion in Actie – Squadron Signaal SS2013

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Squadron Signal 2013 Centurion

Squadron signaal

SerieAmor in actie
Sujet

Centurion

Ref

SS2013

Une documentatie signée Squadron signaal le livre «Centurion in Actie – Squadron Signal SS2013» .

De Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain. En Suisse, sa tourelle a régulièrement été démontée et placée dans des ouvrages bétonnés, connus sous le nom de Centi, pour interdire les accès routiers à d’autres chars.

Bron: Char Centurion van Wikipedia

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Panzer IV in actie – Squadron Signaal SS2012

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Panzer IV in actie - Squadron Signal SS2012

Squadron signaal

PublisherSquadron signaal
Sujet

Panzers IV

RefSS2012
Une documentatie signée Squadron signaal le livre «Panzer IV in Action – Squadron Signal SS2012» . Le Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), souvent appelé Panzer IV était un char d’assaut utilisé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu, avec un canon de 75 mm court, pour le Panzerkampfwagen III, il finit par remplacer ce dernier quand les chars alliés devinrent trop protégés pour celui-ci. Rééquipé avec un canon long antichar, le PzKpfW IV was de belangrijkste Duitse tank tijdens het tweede deel van de oorlog met meer dan 9000 geproduceerde exemplaren en gaf geboorte aan vele versies.

Bron: Wikipedia

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M16 Wesp Half-track - Rond te Lopen

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M16 half-track motorwagen met meerdere kanonnen

M16 Wesp half-track

BetaaltUsa
TypeLichte Gepantserde Auto

Fotogalerij op een M16 Wasp Half-track, De zoektocht naar een mobiel luchtafweergeschut voor de bescherming van gemechaniseerde troepen en bevoorradingskolommen lanceerde de ontwikkeling van dit project. Men zal leiden tot de oprichting van de M16 MGMC, l’autre sur le M15. Il s’agissait alors d’associer au châssis du half-track M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CGMC. Quelques 680 de ces véhicules furent produits entre février et avril 1943. Le poids excessifs de la tourelle à laquelle on avait ajouté le bouclier conduisait cependant à une surcharge pour la châssis M3, et de la nouvelle combinaison de cette même tourelle avec le châssis M3A1 naquît le M15A1. 1652 furent produit entre octobre 1943 et février 1944.

Bron: M16 Wesp Half-track sur Wikipedia Vu sur le forum

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Leichte Panzers in Actie – Squadron Signaal SS2010

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Squadron Signaal 2010 Leichte Panzers

Squadron signaal

SerieAmor in actie
Sujet

Lichte panzers

RefRvs2010

Une documentatie signée Squadron signaal het boek "Leichte Panzers in Action – Squadron Signal SS2010".

Panzer is een Duits woord dat "gepantserd" betekent. Als het woord vandaag kan worden toegepast op alle Duitse pantservoertuigen, van de oorsprong tot heden, betekent het gebruik dat het in wezen verwijst naar de Duitse gepantserde pantservoertuigen met rupsbanden van de Tweede Wereldoorlog (panzerkampfwagen, gepantserd gevechtsvoertuig, afgekort PzKfw), die een bepaald ontwerp en tactisch gebruik hadden. De generieke term wordt minder gebruikt voor naoorlogse Duitse MBT (main battle tank) (Leopard 1 en 2), vergelijkbaar met andere westerse wapensystemen. Merk op dat als de Franse geschiedschrijving het meervoud "panzers" gebruikt, het huidige gebruik het meervoud van panzer oorsprong cursief toelaat. Bovendien gebruiken sommige militaire geschiedenisboeken dit woord als afkorting voor grote pantsereenheden ("2nd Panzer" wat 2nd Armored Division of 2.Panzer Division betekent).

Les Panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Bron: Leichte Panzers op Wikipedia

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Tiger in Actie – Squadron Signal SS2008

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Squadron Signal 2008 Tiger I

Squadron signaal

SerieAmor in actie
SujetTijger
Ref

SS2008

Une documentatie signée Squadron signaal le livre «Tiger in Action – Squadron Signal SS2008» .

De Tijger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

De ontwikkeling begon in 1937 en toen het voor het eerst aan het front verscheen, op 29 augustus 1942, in de buurt van Leningrad, werd de Tijger I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Bron: Wikipedia

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Panzerjäger in Actie – Squadron Signal SS2007

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Eskader Signaal 2007 Panzerjagers

Squadron signaal

SerieAmor in actie
Sujet

tank destroyer

RefSS2007

Une documentatie signée Squadron signaal het boek "Panzerjäger in Action – Squadron Signal SS2007".

De Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.

En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

Bron: Wikipedia

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Nashorn – Hummel – Brumbär in Actie – Squadron Signaal SS2005

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Squadron Signaal 2005 Nashorn, Hummel, Brumbar

Squadron signaal

SerieAmor in actie
Sujet

Nashorn – Hummel – Brumbär

RefSS2005

Une documentatie signée Squadron signaal le livre «Nashorn – Hummel – Brumbär in Action – Squadron Signal SS2005» .

Le Nashorn (littéralement Rhinocéros), désigné initialement sous le nom de Hornisse (frelon en allemand) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en tant que solution intermédiaire en 1942 et était armé du puissant canon anti-char de 88 mm. Bien que légèrement blindé et présentant une silhouette élevée, il resta en service jusqu’à la fin de la guerre et démontra qu’il était un assez bon chasseur de chars.

Bron: Nashorn op Wikipedia

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Panzerspähwagen in Actie – Squadron Signaal SS2004

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Squadron Signal 2004 Panzerspahwagen

Squadron signaal

SerieAmor in actie
Sujet

Panzerspähwagen in actie

RefSS2004

Une documentatie signée Squadron signaal le livre «Panzerspähwagen in Action – Squadron Signal SS2004» .

Version armée d’un canon de 50 mm, pesant 12 tonnes et pouvant atteindre 85 km/h. Ce fut la version la plus homogène des Schwerer Panzerspähwagen. Ils pouvaient tenir tête à beaucoup de chars légers et combattre l’infanterie d’une façon convenable.

Bron: Wikipedia

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