2011 - Stránka 49 - NET-MAQUETTES

Waffen Arsenal
vydavateľ	Waffen Arsenal
Sujet (Sujet)	T-34 (T-34)
Réf	006

Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal la revue «T-34 – Waffen Arsenal 006» .

T-34 je stredný tank, ktorý vstúpil do služby v roku 1940 s Červenou armádou. V tom čase to bola pozoruhodná rovnováha medzi tromi hlavnými faktormi, ktoré definovali kvalitu obrneného vozidla, a to: palebná sila, ochrana a mobilita. Tento úspech z neho urobil jeden z aktív Sovietskeho zväzu proti invázii do Wehrmachtu. Aby tomu mohla čeliť, bude tiež musieť prehodnotiť svoju politiku konštrukcie tankov napríklad vývojom Panzer-V "Panther", ktorý si požičal niektoré zo svojich technických charakteristík z T-34. Aj keď T-34 rýchlo predbehla zahraničná výroba, zostane vo výrobe od roku 1940 do roku 1958, s celkovým počtom vyrobených kusov odhadovaným na 84 070 kópií, čo z neho robí druhý najvyrábanejší tank všetkých čias, hneď za jeho nástupcami, T-54 a T-55.

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Panzer III - Stug III - Zbrane Arsenal 004

Waffen Arsenal
vydavateľ	Waffen Arsenal
Sujet (Sujet)	Panzer III – Stug III
Réf	004

Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal časopis "Panzer III – Stug III – Waffen Arsenal 004".

Útočné delo Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

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Počet videní: 839

Waffen Arsenal
vydavateľ	Waffen Arsenal
Sujet (Sujet)	Nashorn, Hummel, Brummbär
Réf	003

Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal časopis "Nashorn, Hummel, Brummbär – Waffen Arsenal 003".

Nashorn (doslova Nosorožec), pôvodne označovaný ako Hornisse (sršeň v nemčine), bol nemecký stíhač tankov z druhej svetovej vojny. Bol vyvinutý ako prechodné riešenie v roku 1942 a bol vyzbrojený výkonným 88 mm protitankovým delom. Hoci bol ľahko obrnený a s vysokou postavou, zostal v prevádzke až do konca vojny a preukázal, že je to celkom dobrý stíhač tankov.

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Zobrazenia : 1106

Waffen Arsenal
vydavateľ	Waffen Arsenal
Sujet (Sujet)	Panzerjäger
Réf	002

Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal časopis "Panzerjäger – Waffen Arsenal 002".

Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq.

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Waffen Arsenal
Série	Waffen Arsenal
Sujet (Sujet)	Tiger
Réf	001

Podpísaná dokumentácia Waffen Arsenal časopis "Tiger – Waffen Arsenal 001".

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Signál letky 2037 Americké obrnené vozidlá

Americké obrnené autá
vydavateľ	Letka Signál
Série	Amor v akcii
Réf	SS2037

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DUKW
vydavateľ	Letka Signál
Série	Amor v akcii
Réf	SS2035

Podpísaná dokumentácia Letka Signál kniha "DUKW v akcii – Squadron Signal SS2035".

Komisia DUKW 353 (Dual Utility Kargo Waterborne) je obojživelné vozidlo určené na vykladanie nákladných lodí v neprítomnosti prístavov. Bol navrhnutý v roku 1941 ×spoločnosťami Sparkman a Stevens Inc. Počas druhej svetovej vojny bolo vyrobených 21 247 kusov.

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Amor v akcii
vydavateľ	Letka Signál
Sujet (Sujet)	M3 Lee – Grant
Réf	SS2033

Podpísaná dokumentácia Letka Signál kniha "M3 Lee – Grant v akcii – Signál letky SS2033".

Stredná nádrž M3 (M3) était un char de combat d’origine américaine utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Au Royaume-Uni, le M3 fut appelé General Lee en l’honneur du général confédéré de la guerre de Sécession américaine. Son exportation vers ce pays entraîna l’adoption d’une tourelle modifiée et ce nouvel ensemble fut désigné Général Grant, le général nordiste, vainqueur du précédent. Le M3 était bien armé, bien protégé pour l’époque mais, étant une amélioration réalisée dans l’urgence et non un char nouveau, il possédait de grands défauts, comme sa haute silhouette, un mécanisme archaïque de stabilisation du canon principal, une efficacité limitée en tout terrain, si bien qu’il fut retiré du service dès que le M4 Sherman devint disponible en grand nombre.

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Letka Signál
Série	Amor v akcii
Sujet (Sujet)	Amtracs
Réf	SS2031

Podpísaná dokumentácia Letka Signál kniha "Amtracs in Action – Squadron Signal SS2031".

Komisia Osobné pristávacie plavidlo (Large), ou LCP(L) est une barge de débarquement utilisée intensivement et notamment par la marine des États-Unis durant la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 70. Il fut, avec les LCVP, LCM et les vedettes rapides PT Boat, l’un des piliers de l’US Navy. Dérivant d’un prototype rapide, le LCP(L) fut conçu avant-guerre, en 1928, par Andrew Higgins et fabriqués par la Eureka Tug-Boat Company à La Nouvelle-Orleans en Louisiane (États-Unis) et était d’ailleurs connu sous les noms d’Eureka ou de bateaux R. Son rôle était de transporter en bac des troupes des navire de transport aux rivages tenus par l’ennemi. A leur départ du port, les LCP(L) sont normalement tractés par les Landing Ship Infantry et mis à l’eau, entièrement chargés, à l’aide de bossoirs. Le LCP(L) pouvaient transporter jusqu’à 36 soldats.1 Contrairement aux engins de débarquement qui viendront plus tard, ce type de bateau n’avait pas de rampes à l’avant ce qui obligeait les troupes à sauter par-dessus bord pour sortir.

Entièrement fabriqué en contreplaqué avec pour ossature des poutres en bois de pin, les LCP(L) disposaient aussi de cloisons blindées et avaient été conçus avec un faible tirant d’eau afin de pouvoir naviguer dans les marais. Cette conception s’est par la suite avérée excellente pour une exploitation sur des plages peu profondes.2 Deux types de LCP(L) ont existé : le type anglais et le type américain. Les modèles numérotés de 1 a 500 ont tous été construits pour le marché britannique.3 Pendant la guerre, ce bateau a été employé à la fois par la marine américaine, la marine royale britannique et les marines du Commonwealth.

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Letka Signál
Série	Amor v akcii
Sujet (Sujet)	Tiger – Panzerkampfwagen VI
Réf	SS2027

Podpísaná dokumentácia Letka Signál kniha "Tiger v akcii – signál letky SS2027".

Komisia Tiger I. (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Ročné archívy: 2011

T-34 – Waffen Arsenal 006

Waffen Arsenal

T-34 (T-34)

Panzer III – Stug III – Zbrane Arsenal 004

Waffen Arsenal

Panzer III – Stug III

Nashorn, Hummel, Brummbär – Waffen Arsenal 003

Waffen Arsenal

Nashorn, Hummel, Brummbär

Panzerjäger – Waffen Arsenal 002

Waffen Arsenal

Panzerjäger

Tiger – Waffen Arsenal 001

Waffen Arsenal

Tiger

001

Americké obrnené vozidlá v akcii - Letka Signal SS2037

Americké obrnené autá

SS2037

DUKW v akcii – Letka Signal SS2035

DUKW

SS2035

M3 Lee – Grant v akcii – Letka Signal SS2033

Amor v akcii

M3 Lee – Grant

Amtracs v akcii – Letka Signal SS2031

Letka Signál

Amtracs

Tiger v akcii – Letka Signal SS2027

Letka Signál

Tiger – Panzerkampfwagen VI