2011 - Side 49 - NETT-MAQUETTES

Das waffen arsenal 006 - Sowjetische Panzer T34

Våpen Arsenal
Språklig	Våpen Arsenal
Emnet	T-34
Ref	006

Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal la revue «T-34 – Waffen Arsenal 006» .

T-34 er en middels tank som ble tatt i bruk i 1940 med Røde Hæren. På den tiden var det en bemerkelsesverdig balanse mellom de tre hovedfaktorene som definerte kvaliteten på et pansret kjøretøy, nemlig: ildkraft, beskyttelse og mobilitet. Denne suksessen gjorde det til en av Sovjetunionens eiendeler mot invasjonen av Wehrmacht. For å motvirke det, må det også gjennomgå sin tankdesignpolitikk ved å utvikle for eksempel Panzer-V 'Panther', som lånte noen av sine tekniske egenskaper fra T-34. Selv om den raskt blir forbigått av utenlandsk produksjon, vil T-34 fortsatt være i produksjon fra 1940 til 1958, med totalt produserte enheter anslått til 84 070 eksemplarer, noe som gjør den til den nest mest produserte tanken gjennom tidene, like bak sine etterfølgere, T-54 og T-55.

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Våpen Arsenal
Språklig	Våpen Arsenal
Emnet	Panzer III – Stug III
Ref	004

Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal magasinet "Panzer III – Stug III – Waffen Arsenal 004".

Sturmgeschütz III angrepskanonen (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

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Våpen Arsenal
Språklig	Våpen Arsenal
Emnet	Nashorn, Hummel, Brummbär
Ref	003

Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal magasinet "Nashorn, Hummel, Brummbär – Waffen Arsenal 003".

Nashorn (bokstavelig talt Rhinoceros), opprinnelig referert til som Hornisse (hornet på tysk) var en tysk tank destroyer av andre verdenskrig. Den ble utviklet som en mellomløsning i 1942 og var bevæpnet med den kraftige 88 mm anti-tankpistolen. Selv om den var lett pansret og med en høy silhuett, forble den i tjeneste til slutten av krigen og viste at det var en ganske god tank destroyer.

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Våpen Arsenal
Språklig	Våpen Arsenal
Emnet	Tank destroyer
Ref	002

Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal la revy «Panzerjäger – Waffen Arsenal 002» .

Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq.

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Våpen Arsenal
Série	Våpen Arsenal
Emnet	Tiger
Ref	001

Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal magasinet "Tiger – Waffen Arsenal 001".

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Skvadron Signal 2037 amerikanske pansrede biler

Amerikanske pansrede biler
Språklig	Skvadron Signal
Série	Amor i aksjon
Ref	SS2037

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DUKW
Språklig	Skvadron Signal
Série	Amor i aksjon
Ref	SS2035

Une dokumentasjon signée Skvadron Signal le livre «DUKW in Action – Squadron Signal SS2035» .

Le DUKW 353 (Dual Utility Kargo Waterborne) est un véhicule amphibie destiné à décharger les cargos en l’absence de ports. Il fut conçu en 1941 par la firme Sparkman and Stevens Inc. pour le compte de l’armée américaine sur la base du GMC AFKWX 353 6×6. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, 21 247 unités furent produites.

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Amor i aksjon
Språklig	Skvadron Signal
Emnet	M3 Lee – Stipend
Ref	SS2033

Une dokumentasjon signée Skvadron Signal le livre «M3 Lee – Grant in Action – Skvadron signal SS2033» .

Le Medium Tank M3 était un char de combat d’origine américaine utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Au Royaume-Uni, le M3 fut appelé General Lee en l’honneur du général confédéré de la guerre de Sécession américaine. Son exportation vers ce pays entraîna l’adoption d’une tourelle modifiée et ce nouvel ensemble fut désigné Général Grant, le général nordiste, vainqueur du précédent. Le M3 était bien armé, bien protégé pour l’époque mais, étant une amélioration réalisée dans l’urgence et non un char nouveau, il possédait de grands défauts, comme sa haute silhouette, un mécanisme archaïque de stabilisation du canon principal, une efficacité limitée en tout terrain, si bien qu’il fut retiré du service dès que le M4 Sherman devint disponible en grand nombre.

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Skvadron Signal
Série	Amor i aksjon
Emnet	Amtracs
Ref	SS2031

Une dokumentasjon signée Skvadron Signal boken "Amtracs in Action – Squadron Signal SS2031".

Le Ansatte for landgangsfartøyer (Large), ou LCP(L) est une barge de débarquement utilisée intensivement et notamment par la marine des États-Unis durant la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 70. Il fut, avec les LCVP, LCM et les vedettes rapides PT Boat, l’un des piliers de l’US Navy. Dérivant d’un prototype rapide, le LCP(L) fut conçu avant-guerre, en 1928, par Andrew Higgins et fabriqués par la Eureka Tug-Boat Company à La Nouvelle-Orleans en Louisiane (États-Unis) et était d’ailleurs connu sous les noms d’Eureka ou de bateaux R. Son rôle était de transporter en bac des troupes des navire de transport aux rivages tenus par l’ennemi. A leur départ du port, les LCP(L) sont normalement tractés par les Landgangsskip infanteri og lansert, fullastet, ved hjelp av daviter. LCP(L) kunne frakte opptil 36 soldater.1 I motsetning til landgangsfartøyene som skulle komme senere, hadde ikke denne typen båter ramper i baugen, noe som krevde at troppene hoppet over bord for å komme seg ut.

Entièrement fabriqué en contreplaqué avec pour ossature des poutres en bois de pin, les LCP(L) disposaient aussi de cloisons blindées et avaient été conçus avec un faible tirant d’eau afin de pouvoir naviguer dans les marais. Cette conception s’est par la suite avérée excellente pour une exploitation sur des plages peu profondes.2 Deux types de LCP(L) ont existé : le type anglais et le type américain. Les modèles numérotés de 1 a 500 ont tous été construits pour le marché britannique.3 Pendant la guerre, ce bateau a été employé à la fois par la marine américaine, la marine royale britannique et les marines du Commonwealth.

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Skvadron Signal
Série	Amor i aksjon
Emnet	Tiger – Panzerkampfwagen VI
Ref	SS2027

Une dokumentasjon signée Skvadron Signal le livre «Tiger in Action – Skvadron signal SS2027» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Årlige arkiver: 2011

T-34 – Waffen Arsenal 006

Våpen Arsenal

T-34

Panzer III - Stug III - Waffen Arsenal 004

Våpen Arsenal

Panzer III – Stug III

Nashorn, Hummel, Brummbär – Waffen Arsenal 003

Våpen Arsenal

Nashorn, Hummel, Brummbär

Panzerjäger – Våpen Arsenal 002

Våpen Arsenal

Tank destroyer

Tiger – Waffen Arsenal 001

Våpen Arsenal

Tiger

001

Amerikanske pansrede biler i aksjon – Skvadronsignal SS2037

Amerikanske pansrede biler

SS2037

DUKW i aksjon – Skvadronsignal SS2035

DUKW

SS2035

M3 Lee – Grant i aksjon – Skvadron signal SS2033

Amor i aksjon

M3 Lee – Stipend

Amtracs i aksjon – Skvadron signal SS2031

Skvadron Signal

Amtracs

Tiger i aksjon – Skvadron signal SS2027

Skvadron Signal

Tiger – Panzerkampfwagen VI