2011 - Страница 49 - NET-МАТЕТИ

Das waffen arsenal 006 - Sowjetische Panzer T34

Вафен Арсенал
Издателство	Вафен Арсенал
1000000	Т-34
Льо Томпьо	006

Une документиране Вафен Арсенал la revue «T-34 – Waffen Arsenal 006» .

Т-34 е среден танк, който влиза на въоръжение в Червената армия през 1940 година. По това време той представлява забележителен баланс между трите основни фактора, които определят качеството на бронираната машина: огнева мощ, защита и мобилност. Този успех го превръща в един от козовете на Съветския съюз пред лицето на инвазията на Вермахта. За да се противопостави на това, последният ще трябва да преразгледа политиката си за проектиране на бронирани превозни средства, като разработи например Panzer-V "Panther", който заимства част от техническите си характеристики от Т-34. Въпреки че бързо е изпреварен от чуждестранните производства, Т-34 все още остава в производство от 1940 до 1958 г., с общо 84 070 произведени единици, което го прави вторият най-произвеждан танк на всички времена, точно след неговите наследници, Т-54 и Т-55.

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Панцер III - Щуг III - Вафен Арсенал 004

Вафен Арсенал
Издателство	Вафен Арсенал
1000000	Panzer III – Stug III
Льо Томпьо	004

Une документиране Вафен Арсенал la revue «Panzer III – Stug III – Waffen Arsenal 004» .

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (20000 197) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

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Насхорн, Хумел, Брумбер - Вафен Арсенал 003

Вафен Арсенал
Издателство	Вафен Арсенал
1000000	Nashorn, Hummel, Brummbär
Льо Томпьо	003

Une документиране Вафен Арсенал la revue «Nashorn, Hummel, Brummbär – Waffen Arsenal 003» .

Nashorn (буквално Rhinoceros), първоначално наричан Hornisse (стършел на немски език) е немски разрушител на танкове от Втората световна война. Разработен е като междинно решение през 1942 г. и е въоръжен с мощното 88 мм противотанково оръдие. Макар и леко брониран и с висок силует, той остава на въоръжение до края на войната и демонстрира, че е доста добър разрушител на танкове.

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Вафен Арсенал
Издателство	Вафен Арсенал
1000000	Panzerjäger
Льо Томпьо	002

Une документиране Вафен Арсенал la revue «Panzerjäger – Waffen Arsenal 002» .

Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq.

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Вафен Арсенал
Серия	Вафен Арсенал
1000000	Тигър
Льо Томпьо	001

Une документиране Вафен Арсенал la revue «Tiger – Waffen Arsenal 001» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Американски бронирани автомобили
Издателство	Сигнал за ескадрила
Серия	Амор в действие
Льо Томпьо	СС2037

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ДЮКВ
Издателство	Сигнал за ескадрила
Серия	Амор в действие
Льо Томпьо	SS2035

Une документиране Сигнал за ескадрила le livre «DUKW in Action – Squadron Signal SS2035» .

на ДЮКВ 353 (Dual Utility Kargo Waterborne) est un véhicule amphibie destiné à décharger les cargos en l’absence de ports. Il fut conçu en 1941 par la firme Sparkman and Stevens Inc. pour le compte de l’armée américaine sur la base du GMC AFKWX 353 6×6. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, 21 247 unités furent produites.

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Амор в действие
Издателство	Сигнал за ескадрила
1000000	M3 Lee – Grant
Льо Томпьо	SS2033

Une документиране Сигнал за ескадрила le livre «M3 Lee – Grant in Action – Squadron Signal SS2033» .

Le среден резервоар 2000000 était un char de combat d’origine américaine utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Au Royaume-Uni, le M3 fut appelé General Lee en l’honneur du général confédéré de la guerre de Sécession américaine. Son exportation vers ce pays entraîna l’adoption d’une tourelle modifiée et ce nouvel ensemble fut désigné Général Grant, le général nordiste, vainqueur du précédent. Le M3 était bien armé, bien protégé pour l’époque mais, étant une amélioration réalisée dans l’urgence et non un char nouveau, il possédait de grands défauts, comme sa haute silhouette, un mécanisme archaïque de stabilisation du canon principal, une efficacité limitée en tout terrain, si bien qu’il fut retiré du service dès que le M4 Sherman devint disponible en grand nombre.

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Сигнал за ескадрила
Серия	Амор в действие
1000000	Amtracs
Льо Томпьо	SS2031

Une документиране Сигнал за ескадрила le livre «Amtracs in Action – Squadron Signal SS2031» .

на Landing Craft Personnel (Large), ou LCP(L) est une barge de débarquement utilisée intensivement et notamment par la marine des États-Unis durant la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 70. Il fut, avec les LCVP, LCM et les vedettes rapides PT Boat, l’un des piliers de l’US Navy. Dérivant d’un prototype rapide, le LCP(L) fut conçu avant-guerre, en 1928, par Andrew Higgins et fabriqués par la Eureka Tug-Boat Company à La Nouvelle-Orleans en Louisiane (États-Unis) et était d’ailleurs connu sous les noms d’Eureka ou de bateaux R. Son rôle était de transporter en bac des troupes des navire de transport aux rivages tenus par l’ennemi. A leur départ du port, les LCP(L) sont normalement tractés par les Landing Ship Infantry et mis à l’eau, entièrement chargés, à l’aide de bossoirs. Le LCP(L) pouvaient transporter jusqu’à 36 soldats.1 Contrairement aux engins de débarquement qui viendront plus tard, ce type de bateau n’avait pas de rampes à l’avant ce qui obligeait les troupes à sauter par-dessus bord pour sortir.

Entièrement fabriqué en contreplaqué avec pour ossature des poutres en bois de pin, les LCP(L) disposaient aussi de cloisons blindées et avaient été conçus avec un faible tirant d’eau afin de pouvoir naviguer dans les marais. Cette conception s’est par la suite avérée excellente pour une exploitation sur des plages peu profondes.2 Deux types de LCP(L) ont existé : le type anglais et le type américain. Les modèles numérotés de 1 a 500 ont tous été construits pour le marché britannique.3 Pendant la guerre, ce bateau a été employé à la fois par la marine américaine, la marine royale britannique et les marines du Commonwealth.

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Сигнал за ескадрила
Серия	Амор в действие
1000000	Tiger – Panzerkampfwagen VI
Льо Томпьо	СС2027

Une документиране Сигнал за ескадрила le livre «Tiger in Action – Squadron Signal SS2027» .

на Тигър I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Годишни архиви: 2011

Т-34 – Вафен Арсенал 006

Вафен Арсенал

Т-34

Панцер III – Щуг III – Вафен Арсенал 004

Вафен Арсенал

Panzer III – Stug III

Насхорн, Хумел, Брумбър – Вафен Арсенал 003

Вафен Арсенал

Nashorn, Hummel, Brummbär

Panzerjäger – Вафен Арсенал 002

Вафен Арсенал

Panzerjäger

Тигър – Вафен Арсенал 001

Вафен Арсенал

Тигър

001

Американски бронирани автомобили в действие – ескадрилен сигнал SS2037

Американски бронирани автомобили

СС2037

DUKW в действие – Сигнал на ескадрила SS2035

ДЮКВ

SS2035

M3 Lee – Грант в действие – Сигнал на ескадрила SS2033

Амор в действие

M3 Lee – Grant

Amtracs в действие – Ескадрила сигнал SS2031

Сигнал за ескадрила

Amtracs

Тигър в действие – ескадрила сигнал SS2027

Сигнал за ескадрила

Tiger – Panzerkampfwagen VI