North American FJ-1 Fury sky

North American FJ-1 Fury

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliStíhací letouny
První let11. září 1946
Postaven31

Severoamerický FJ-1 Fury je první operační proudový letoun ve službě námořnictva Spojených států a byl vyvinut společností North American Aviation jako NA-135. FJ-1 byl raný přechodný proud s omezeným úspěchem, který přenášel podobné ocasní plochy, křídlo a vrchlík odvozený od pístového motoru P-51D Mustang. Vývoj konstrukce tak, aby zahrnoval šípová křídla, se stal základem pro pozemní prototyp XP-86 - sám původně navržený s velmi podobným půdorysem s rovným křídlem jako drak FJ-1 - nesmírně vlivného F-86 Sabre letectva Spojených států, který sám tvořil základ pro námořní letadlovou loď North American FJ-2 / -3 Fury.

Zdroj: North American FJ-1 Fury na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Shlédnutí : 2962

Severoamerický FJ-4 Fury

North American FJ-4 Fury – specifikace

Výrobce Severoamerické letectví
Roli Stíhací bombardér na bázi letadlové lodi
První let 3. října 1954
Úvod 1955
Důchodu 1965 (americké námořnictvo), 1972 (Venezuela)
Primární uživatelé Námořnictvo Spojených států amerických, venezuelské letectvo
Počet postavených 374
Pořizovací 780 000 USD (FJ-4B)
motor Jeden proudový motor Pratt & Whitney J48-P-8A, tah 32,3 kN (7 250 lbf)
Maximální rychlost 1 094 km/h (680 mph)
Rozmezí 1 900 km (1 200 mil)
Strop služeb 13 400 m (44 000 stop)
Zbrojení
  • 4× 20 mm (0,79 palce) kanóny M3
  • Až 5 000 liber (2 270 kg) bomb, raket nebo řízených střel

Severoamerický FJ-4 Fury byl stíhací bombardér se šípovým křídlem pro námořnictvo a námořní pěchotu Spojených států. Konečný vývoj v linii, která zahrnovala F-86 Sabre letectva, FJ-4 sdílel své celkové uspořádání a motor s dřívějším FJ-3, ale měl zcela nový design křídla a byl nesmírně odlišný design ve svém konečném provedení.

Zdroj: North American FJ-4 Fury na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 3251

Ledňáček Vought OS2U-3

Vought OS2U Kingfisher

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliPozorovací plovák
První let1938
Postaven1519

Ledňáček Vought OS2U was an American catapult-launched observation floatplane. It was a compact mid-wing monoplane, with a large central float and small stabilizing floats. Performance was modest, because of its light engine. The OS2U could also operate on fixed, wheeled, taildragger landing gear. The OS2U was the main shipboard observation aircraft used by the United States Navy during World War II, and 1,519 of the aircraft were built. It served on battleships and cruisers of the US Navy, with the United States Marine Corps in Marine Scouting Squadron Three (VMS-3), with the United States Coast Guard at coastal air stations, at sea with the Fleet Air Arm of the Royal Navy, and with the Soviet Navy. The Royal Australian Air Force also operated a few Kingfishers from shore bases.

Zdroj: Vought OS2U Ledňáček na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Zobrazení: 7717

Packard LePere LUSAC-11

Packard-Le Père LUSAC-11

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliStíhací letouny
První let15 May 1918
Postaven30

LUSAC-11 (Lepère United States Army Combat) was an early American two-seat fighter aircraft. It was a French design, commissioned and built in the United States during World War I and ordered in large numbers by the United States Army Air Corps, but these were cancelled at the end of the war, and only 30 were built. The type was used for experimental purposes, setting several altitude records during the 1920s.

Zdroj: Packard-Le Père LUSAC-11 na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 1722

Lening OA-1A

Loening OL

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliObojživelná pozorovací letadla
První let1923
Postaven165

Lenování OLLoening Amphibian byl americký dvoumístný obojživelný dvouplošník postavený firmou Loening pro letectvo armády Spojených států a námořnictvo Spojených států.

Zdroj: Lening OL na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Views : 2542

Canadair F-86E mk.6 Šavle

Canadair Sabre

ZeměKanada
RoliBojovník
První let9. srpna 1950
Postaven1815

Kanadair Sabre byl proudový stíhací letoun postavený společností Canadair na základě licence společnosti North American Aviation. Varianta severoamerického letounu F-86 Sabre byla vyráběna až do roku 1958 a používána především Kanadským královským letectvem (RCAF), dokud nebyla v roce 1962 nahrazena letounem Canadair CF-104. Letadlo provozovalo i několik dalších vzdušných sil.

Zdroj: Canadair Sabre na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Počet zobrazení: 3784

Lockheed F-94 Starfire sky

Lockheed F-94 Starfire

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliZáchytný stíhač do každého počasí
První let16. dubna 1949
Postaven855

Lockheed F-94 Starfire was a first-generation jet aircraft of the United States Air Force. It was developed from the twin-seat Lockheed T-33 Shooting Star in the late 1940s as an all-weather, day/night interceptor. The aircraft reached operational service in May 1950 with Air Defense Command, replacing the piston-engined North American F-82 Twin Mustang in the all-weather interceptor role. The F-94 was the first operational USAF fighter equipped with an afterburner and was the first jet-powered all-weather fighter to enter combat during the Korean War in January 1953. It had a relatively brief operational life, being replaced in the mid-1950s by the Northrop F-89 Scorpion and North American F-86D Sabre. The last aircraft left active-duty service in 1958 and Air National Guard service in 1959.

Zdroj: Lockheed F-94 Starfire na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Zobrazení: 3328

Bell UH-1 Iroquois sky

Bell UH-1 Iroquois

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliUžitkový vrtulník
První let20. října 1956
Postaven16000+

Zvon UH-1 Iroquois (nicknamed “Huey”) is a utility military helicopter powered by a single turboshaft engine, with two-blade main and tail rotors. The first member of the prolific Huey family, it was developed by Bell Helicopter to meet a United States Army’s 1952 requirement for a medical evacuation and utility helicopter, and first flew in 1956. The UH-1 was the first turbine-powered helicopter to enter production in 1960 for the United States military, and more than 16,000 have been built since. The Iroquois was originally designated HU-1, hence the Huey nickname, which has remained in common use, despite the official redesignation to UH-1 in 1962. The UH-1 first saw service in combat operations during the Vietnam War, with around 7,000 helicopters deployed. The Bell 204 and 205 are Iroquois versions developed for the civil market.

Zdroj: Bell UH-1 Iroquois na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Pohledy : 5868

Jakovlev Jak-1B

Yakovlev Yak-1

ZeměSovětský svaz
RoliBojovník
První let13. ledna 1940
Postaven8700

Jakovlev Jak-1 (Russian: Яковлев Як-1) was a World War II Soviet fighter aircraft. Production began in early 1940. It was a single-seat monoplane with a composite structure and wooden wings. The Yak-1 was manoeuvrable, fast and well armed, and it was easy to maintain and reliable. It formed an excellent basis for subsequent developments from the Yakovlev bureau. It was the founder of a family of aircraft, with some 37,000 being built. As a reward, designer Alexander Yakovlev was awarded the Order of Lenin (Russian: Орден Ленина, Orden Lenina) – the highest decoration bestowed by the Soviet Union – a 100,000 ruble prize, plus a Zis[6] motor car.

Zdroj: Jakovlev Jak-1 na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Views : 7639

Severoamerický RA-5C Vigilante

North American A-5 Vigilante

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliJaderný bombardér – průzkumný letoun
První let31. srpna 1958
Postaven156

Severoamerický strážce A-5 je americký nadzvukový bombardér navržený a postavený společností North American Aviation pro námořnictvo Spojených států amerických. Jeho služba v roli jaderného úderu, která měla nahradit Douglas A-3 Skywarrior, byla velmi krátká; nicméně, jako RA-5C, viděl rozsáhlou službu během války ve Vietnamu v roli taktického průzkumu úderu. Před sjednocením sekvence označení námořnictva se sekvencí letectva v roce 1962 byla označena jako A3J Vigilante.

Zdroj: Severoamerický strážce A-5 na Wikipedii

Pokračovat ve čtení

Views : 5734