North American FJ-1 Fury sky

North American FJ-1 Fury

LandUsa
RoleGevechtsvliegtuigen
Eerste vlucht11 september 1946
Gebouwd31

De Noord-Amerikaanse FJ-1 Fury is het eerste operationele straalvliegtuig in dienst van de Amerikaanse marine en werd ontwikkeld door North American Aviation als de NA-135. De FJ-1 was een vroege overgangsjet met beperkt succes die over vergelijkbare staartvlakken, vleugels en luifels werd gedragen die waren afgeleid van de P-51D Mustang met zuigermotor. De evolutie van het ontwerp om geveegde vleugels op te nemen, zou de basis worden voor het XP-86-prototype op het land - zelf oorspronkelijk ontworpen met een zeer vergelijkbare rechte vleugelvorm als het FJ-1-casco - van de enorm invloedrijke F-86 Sabre van de Amerikaanse luchtmacht, die zelf de basis vormde voor de op vliegdekschepen gebaseerde Noord-Amerikaanse FJ-2/-3 Fury van de marine.

Bron: Noord-Amerikaanse FJ-1 Fury op Wikipedia

Lees verder

Bekeken : 2962

Noord-Amerikaanse FJ-4 Fury

Noord-Amerikaanse FJ-4 Fury-specificaties

Fabrikant Noord-Amerikaanse luchtvaart
Role Carrier-gebaseerde jachtbommenwerper
Eerste vlucht 3 oktober 1954
Introductie 1955
Voormalig 1965 (Amerikaanse marine), 1972 (Venezuela)
Primaire gebruikers Marine van de Verenigde Staten, Venezolaanse luchtmacht
Aantal gebouwd 374
Kosten per eenheid US $ 780,000 (FJ-4B)
Motor Een Pratt & Whitney J48-P-8A turbojet, 7.250 lbf (32,3 kN) stuwkracht
Maximale snelheid 680 mph (1.094 km/u)
Bereik 1.200 mijl (1.900 km)
Serviceplafond 44.000 voet (13.400 m)
Bewapening
  • 4× 20 mm (0,79") M3 kanonnen
  • Tot 5.000 lb (2.270 kg) bommen, raketten of projectielen

De Noord-Amerikaanse FJ-4 Fury was een jachtbommenwerper met geveegde vleugels voor de Amerikaanse marine en het Korps Mariniers. De FJ-4 was de laatste ontwikkeling in een lijn die de F-86 Sabre van de luchtmacht omvatte, de FJ-4 deelde zijn algemene lay-out en motor met de eerdere FJ-3, maar had een geheel nieuw vleugelontwerp en was een heel ander ontwerp in zijn uiteindelijke belichaming.

Bron: Noord-Amerikaanse FJ-4 Fury op Wikipedia

Lees verder

Bekeken : 3251

Vought OS2U-3 Ijsvogel

Vought OS2U Kingfisher

LandUsa
RoleObservatie watervliegtuig
Eerste vlucht1938
Gebouwd1519

De Vought OS2U IJsvogel was an American catapult-launched observation floatplane. It was a compact mid-wing monoplane, with a large central float and small stabilizing floats. Performance was modest, because of its light engine. The OS2U could also operate on fixed, wheeled, taildragger landing gear. The OS2U was the main shipboard observation aircraft used by the United States Navy during World War II, and 1,519 of the aircraft were built. It served on battleships and cruisers of the US Navy, with the United States Marine Corps in Marine Scouting Squadron Three (VMS-3), with the United States Coast Guard at coastal air stations, at sea with the Fleet Air Arm of the Royal Navy, and with the Soviet Navy. The Royal Australian Air Force also operated a few Kingfishers from shore bases.

Bron: Vought OS2U Kingfisher op Wikipedia

Lees verder

Views : 7717

Packard LePere LUSAC-11

Packard-Le Père LUSAC-11

LandUsa
RoleGevechtsvliegtuigen
Eerste vlucht15 mei 1918
Gebouwd30

De LUSAC-11 (Lepère United States Army Combat) was een vroeg Amerikaans tweezits gevechtsvliegtuig. Het was een Frans ontwerp, in opdracht gegeven en gebouwd in de Verenigde Staten tijdens de Eerste Wereldoorlog en in grote aantallen besteld door het United States Army Air Corps, maar deze werden aan het einde van de oorlog geannuleerd en er werden er slechts 30 gebouwd. Het type werd gebruikt voor experimentele doeleinden en vestigde in de jaren 1920 verschillende hoogterecords.

Bron: Packard-Le Père LUSAC-11 op Wikipedia

Lees verder

Bekeken : 1724

Canadair F-86E mk.6 Sabel

Canadair Sabre

LandCanada
RoleFighter
Eerste vlucht9 augustus 1950
Gebouwd1815

De Canadair Sabel Was een straaljager vliegtuig gebouwd door Canadair onder licentie van North American Aviation. Een variant van de Noord-Amerikaanse F-86 Sabre, het werd geproduceerd tot 1958 en voornamelijk gebruikt door de Royal Canadian Air Force (RCAF) totdat het in 1962 werd vervangen door de Canadair CF-104. Verschillende andere luchtmachten exploiteerden het vliegtuig ook.

Bron: Canadair Sabre op Wikipedia

Lees verder

Aantal keren bekeken: 3784

Lockheed F-94 Starfire sky

Lockheed F-94 Starfire

LandUsa
RoleOnderschepping voor alle weersomstandigheden
Eerste vlucht16 april 1949
Gebouwd855

De Lockheed F-94 Starfire was a first-generation jet aircraft of the United States Air Force. It was developed from the twin-seat Lockheed T-33 Shooting Star in the late 1940s as an all-weather, day/night interceptor. The aircraft reached operational service in May 1950 with Air Defense Command, replacing the piston-engined North American F-82 Twin Mustang in the all-weather interceptor role. The F-94 was the first operational USAF fighter equipped with an afterburner and was the first jet-powered all-weather fighter to enter combat during the Korean War in January 1953. It had a relatively brief operational life, being replaced in the mid-1950s by the Northrop F-89 Scorpion and North American F-86D Sabre. The last aircraft left active-duty service in 1958 and Air National Guard service in 1959.

Bron: Lockheed F-94 Starfire op Wikipedia

Lees verder

Aantal keren bekeken: 3353

Bell UH-1 Iroquois sky

Bell UH-1 Iroquois

LandUsa
RoleUtility helikopter
Eerste vlucht20 oktober 1956
Gebouwd16000+

De Bel UH-1 Irokezen (nicknamed “Huey”) is a utility military helicopter powered by a single turboshaft engine, with two-blade main and tail rotors. The first member of the prolific Huey family, it was developed by Bell Helicopter to meet a United States Army’s 1952 requirement for a medical evacuation and utility helicopter, and first flew in 1956. The UH-1 was the first turbine-powered helicopter to enter production in 1960 for the United States military, and more than 16,000 have been built since. The Iroquois was originally designated HU-1, hence the Huey nickname, which has remained in common use, despite the official redesignation to UH-1 in 1962. The UH-1 first saw service in combat operations during the Vietnam War, with around 7,000 helicopters deployed. The Bell 204 and 205 are Iroquois versions developed for the civil market.

Bron: Bell UH-1 Iroquois op Wikipedia

Lees verder

Views : 5893

Jakovlev Jak-1B

Yakovlev Yak-1

LandSovjet-Unie
RoleFighter
Eerste vlucht13 januari 1940
Gebouwd8700

De Jakovlev Jak-1 (Russian: Яковлев Як-1) was a World War II Soviet fighter aircraft. Production began in early 1940. It was a single-seat monoplane with a composite structure and wooden wings. The Yak-1 was manoeuvrable, fast and well armed, and it was easy to maintain and reliable. It formed an excellent basis for subsequent developments from the Yakovlev bureau. It was the founder of a family of aircraft, with some 37,000 being built. As a reward, designer Alexander Yakovlev was awarded the Order of Lenin (Russian: Орден Ленина, Orden Lenina) – the highest decoration bestowed by the Soviet Union – a 100,000 ruble prize, plus a Zis[6] motor car.

Bron: Yakovlev Yak-1 op Wikipedia

Lees verder

Views : 7639

Noord-Amerikaanse RA-5C Vigilante

North American A-5 Vigilante

LandUsa
RoleNucleaire aanvalsbommenwerper – verkenningsvliegtuigen
Eerste vluchtvan 31 augustus 1958
Gebouwd156

De Noord-Amerikaanse A-5 Vigilante Is een Amerikaanse supersonische bommenwerper ontworpen en gebouwd door North American Aviation voor de Amerikaanse marine. Zijn dienst in de kernaanvalrol om Douglas A-3 Skywarrior te vervangen was zeer kort; nochtans, als RA-5C, zag het uitgebreide dienst tijdens de Oorlog van Vietnam in de tactische stakingsverkenningsrol. Vóór de eenmaking van de sequentie van de marinebenoeming met de luchtmachtsequentie in 1962, werd het aangewezen als de A3J Vigilante.

Bron: Noord-Amerikaanse A-5 Vigilante op Wikipedia

Lees verder

Views : 5734