赛曼 202 | |
|---|---|
| 国家 | 意大利 |
| 作用 | 双座客舱单翼旅行 |
| 首次飞行 | 1938 |
| 建立 | 390 |
这 赛曼 202 是一架20世纪30年代的意大利双座客舱单翼飞机，由意大利航空工业公司（SAIMAN）设计和建造。
源： 赛曼 202 在维基百科
| Saiman 202 M Walk Around | |
|---|---|
| 摄影师 | Unknow |
| 本地化 | 未知 |
| 照片 | 32 |
另请参阅：
这 赛曼 202 是一架非凡的飞机，在 1930 年代和 1940 年代在意大利和其他国家/地区同时用于民用和军用目的。它由马里奥·博蒂诺 （Mario Bottino） 设计，由专门从事海军和航空工程的公司 Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali （SAIMAN） 建造。SAIMAN 202 是一种低翼单翼飞机，带有固定尾轮起落架和机头安装的发动机。它有一个封闭的驾驶舱，可坐两个人。
SAIMAN 202 用途广泛且适应性强，因为它经历了多次修改和变体以适应不同的需求和背景。例如，SAIMAN 202bis是意大利培训机构使用的民用生产飞机，SAIMAN 202 / I是重新设计机身和尾翼的改进版本，SAIMAN 202 RL是与阿尔法罗密欧110发动机一起使用的拉力赛的特殊变体，SAIMAN 202 / M是Regia Aeronautica用作教练机和联络机的军用生产飞机， SAIMAN 204 R是四座变体，用于拉力赛，配备阿尔法罗密欧115发动机和更长的机舱和机头。赛曼202是一种可靠高效的飞机，最高时速可达220公里/小时，航程600公里，服务上限为5050米。它被各种运营商使用，例如克罗地亚独立国空军，意大利联合交战空军和意大利空军，意大利空军在1951年之前一直运营着一些SAIMAN 202。SAIMAN 202是意大利航空历史和技术的一个重要例子，其幸存的标本之一在意大利特伦托的詹尼·卡普罗尼航空博物馆展出。
浏览量： 1018
