军事出版社 005 - 装甲六凯尼格虎

威道尼奇二军

在意威道尼奇二军
裁判005
苏杰特潘泽坎普夫瓦根六虎
时期ww2

未文档签名 威道尼奇二军 勒利夫雷«潘泽坎普夫瓦根六虎-军事出版社005» 。

老虎I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

源: 维基 百科

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视图 : 565

威道尼奇二军 004 - 装甲四号

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判004
时期二战
苏杰特装甲四号

未文档签名 威道尼奇二军 这本书"潘泽四世–威道尼克二军事004"。

潘泽坎普夫瓦根四世 (普兹克普夫四),通常被称为 装甲四号 是纳粹德国在二战期间使用的坦克最初设计为火力支援坦克,用短75毫米枪,为装甲车坎普夫瓦根三世,它最终取代了后者时,盟军坦克变得太保护它。PzKpfW IV 装备了长反坦克枪,是德国在战争后半段的主要坦克,生产了 9000 多支坦克,并催生了许多版本。

源: 维基 百科

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视图 : 550

威道尼奇二军事 003 - 纽鲍法赫尔泽格

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判003
苏杰特新建车辆
时期ww2

未文档签名 威道尼奇二军 这本书"纽鲍法赫尔泽格-威道尼克二军事003"。

德国原型系列 新建车辆 是阿道夫 · 希特勒上台后第一次尝试为韦尔马赫特人制造重型坦克。这些坦克的多炮塔又重又慢,不符合闪电战的战术,没有投入生产。它们主要用于宣传目的,尽管有三人参加了1940年的挪威运动。

: 维基百科上的纽鲍法赫泽格

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意见 : 568

潘泽韦弗 42 - sdkfz.4/1 - 威道尼奇两军 002

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判002
苏杰特装甲车 42 - sdkfz.4/1
时期二战

未文档签名 威道尼奇二军 书 "潘泽韦弗 42 - sdkfz.4/1 - 威道尼奇二军事 002" 。

韦尔马赫特号大量使用多个火箭发射器,导致部署 内贝尔韦弗 (lanceurs de brouillard) au plus près de la ligne de front. Cette arme peu onéreuse et d’une grande efficacité dans les tirs de saturation du champ de bataille avait cependant un point faible. La traînée de fumée laissée par la combustion de la poudre du propulseur de la roquette lors de son départ était un indice visible pour les tirs de contre-batterie de l’artillerie adverse. On monta donc un lance-roquettes multiple, d’abord de 110 mm puis de 150 mm, sur un Sd.Kfz. 3 Opel Maultier modifié par adjonction d’un blindage sur la superstructure. L’engin fut désigné Panzerwerfer 42 (Sd.Kfz. 4/1). Aussi, la mobilité devint un atout majeur pour la sauvegarde des « faiseurs de nuée ». Comme ils étaient grands consommateurs de projectiles, il fallut prévoir un second véhicule rapide, tout-terrain et blindé pour effectuer le ravitaillement en munitions dans des conditions de sécurité maximales. Des Opel Maultier blindés dérivés du lanceur furent ainsi transformés en véhicule de ravitaillement. Ce véhicule conservait les caractéristiques principales du véhicule lanceur.

源: 维基 百科

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意见:414

装甲二号 - 威道尼奇二号军事 001

威道尼奇二军

在意威道尼奇二军
裁判001
苏杰特装甲二号
时期二战

未文档签名 威道尼奇二军 《潘泽二号-威道尼奇二号军事001》一书。

潘泽坎普夫瓦根二世 ( 普兹科普夫二世 Kfz.121是德国制造的坦克。与 Pzkpfw I 一样,它被设计为临时模型,等待像 PzKpfw III 或 PzKpfw IV 这样的坦克。这两种类型的车辆都旨在为装甲车机组人员提供训练装备,以制定未来闪电战的战术。然而,在第二次世界大战开始期间,实战坦克生产的延迟迫使德国人大量使用它们,直到1941年,它们才逐渐从前线撤走。然而,随后,PzKpfw II在韦尔马赫特的军火库中长期保持着重要的车辆,这要归功于侦察衍生物和自走式火炮的底盘,如马德二号和韦斯佩号。它比无线电操作员Panzer I多一名机组人员,也负责重新装上20毫米自动枪。

源: 维基 百科

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视图: 1109

卡车加兹AA

国家美国
类型

卡车

描述

40 张照片在卡车周围走动的相册 加兹AA

卡车Gaz AA的照片库, 福特型号AA 是福特的卡车随着T型和TT车型的过时,需要更换,亨利·福特于1926年开始在AA型和AA型上进行初始设计。基本底盘布局完成迅速,机械化发展迅速推进。车身设计和风格被开发出来,然后外包给各种车身制造商,包括布里格斯和默里。A型车的设计与AA型福特共享零件和材料,尤其是车身、发动机和内饰。AA福特通常比他们的汽车同行获得更朴素的内饰。AA型福特遵循类似的设计变化,模型A福特经历了四年的生产,但往往这些变化随后的延迟,任何地方从3至9个月。机械更换和升级是在车辆生产过程中完成的。1929 年至 1930 年间发生的车身变化也纳入了福特 AA 生产,但剩余部件在重型商用卡车中使用的时间更长。

源: 维基百科上的 Gaz Aa

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观点 : 5413

中队信号 - SS2048

中队信号

塞里阿莫尔在行动
裁判SS2048
苏杰特美国谢尔曼坦克
时期二战

未文档签名 中队信号 勒利夫尔 «二战美国谢尔曼坦克在行动 - 中队信号 SS2048 » 。

二战的标志性美国坦克, M4 谢尔曼 以其简单、可靠和灵活的设计而闻名。10家不同的公司贡献了5万台的总产量,产量变化不一。即使在1942年投入批量生产后,谢尔曼也几乎不断地根据在战场上吸取的教训和需求进行变革和修改。谢尔曼的功绩的完整故事将填补几卷,所以这本书的重点是二战期间美军使用的谢尔曼人的变种和亚变种。1945年从装配线上滚下来的谢尔曼一家与1942年生产的M4没有什么相似之处,该卷记录了美国士兵战斗过的谢尔曼的每一个主要模型。增加近200个时期的照片,其中许多是罕见的原始颜色,是一系列精致的线图,说明这些著名的装甲战车使用的船体,炮塔和武器的微妙变化。包括彩色配置文件;埃尔文和道尔;80 页。

源: 中队信号

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视图: 1065

行动中的虎I-中队信号SS2047

中队信号

塞里阿莫尔在行动
裁判SS2047
苏杰特Tiger I in Action
时期二战

未文档签名 中队信号 le livre «Tiger I in Action – Squadron Signal SS2047» .

虎式坦克可以说是二战中最可怕的坦克。被纳粹宣传标榜为无敌,这种庞大,全副武装和装甲车的神秘感在随后的几年中继续增长。经常被遗忘的是这个56吨重的庞然大物的弱点,其中包括微弱的动力系统和悬架,对珍贵燃料的不可抑制的渴望,也许最重要的是,它对德国制造业和工程资源的巨大消耗。仅生产了 1,346 辆虎式;虎式坦克是一种如此宝贵的资源,以至于即使是严重损坏的车辆也被重新制造并返回前线,有些是多次 - 导致坦克的许多变体具有令人眼花缭乱的功能。今天,只有六只老虎幸存下来,留下了当时的照片作为他们胜利和最终失败的视觉记录。配有 200 多张老照片,以及彩色配置文件和详细的线条图。道尔;72页。

源: 中队信号

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视图 : 635

卡车装载的火炮在行动 - 中队信号 SS2044

中队信号

塞里阿莫尔在行动
裁判SS2044
苏杰特卡车装载的火炮在行动
时期二战

未文档签名 中队信号 勒利夫雷 «卡车安装火炮在行动 - 中队信号 SS2042 » 。

意大利军事规划者在20世纪初就看到了高度机动火炮的需求。因此,意大利在一战前就开始在卡车底盘上安装防空武器,从而诞生了自动扫描仪,这种武器概念将贯穿两次世界大战。受到配备88毫米枪的德国半轨道的启发,意大利人用90/53枪在重型卡车底盘上重新装备了自动扫描仪。其他车辆,有些被俘,与各种武器相配,往往在外地。意大利军方从自动扫描开始到二战结束,对各种武器组合进行了独特而华丽的图解调查。图示超过200张照片,加上彩色轮廓和详细的线条图。里西奥;52 页。

源:中队信号

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视图 : 530