作者档案： 斯德克夫兹.000

4eme装甲师–库尔斯克1943–威道尼奇2军事097

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4eme 装甲师 - 库尔斯克 1943 - 威道尼奇二军事 097

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判097
苏杰特第4装甲师–库尔斯克1943年
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未文档签名 威道尼奇二军 这本书"第4装甲师-库尔斯克1943年"。

历史上最大的"工业"战役，工业战役 库尔斯克 oppose du 5 juillet au 23 août 1943 les forces allemandes aux forces soviétiques sur un immense saillant de 23 000 km² situé au sud-ouest de la Russie, à la limite de l’Ukraine, entre Orel au nord et Belgorod au sud. Elle est l’une des batailles décisives qui ont déterminé l’issue de la Seconde Guerre mondiale sur le continent européen. Alors qu’il est communément admis que la bataille de Stalingrad représente le véritable tournant de la Seconde Guerre mondiale en Europe, le « début de la fin » pour la Wehrmacht et la mise en route de l’avancée irrésistible du « rouleau-compresseur » soviétique jusqu’à Berlin, la bataille de Koursk constitue un tournant tout aussi important mais moins connu, et nuance cette analyse : le premier semestre de l’année 1943 constitue en fait sur le front russe une phase d’équilibre, de récupération et de préparation à l’ultime tentative du Troisième Reich de reprendre l’initiative contre l’Armée rouge après ses échecs successifs devant Moscou et Stalingrad.

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潘泽坎普夫瓦根六世–老虎–Sdkfz.181–威道尼奇2军事091（第2卷）

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潘泽坎普夫瓦根六世 - 老虎 - Sdkfz.181 - 威道尼奇二军 091 （Vol2）

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判091
苏杰特Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181
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未文档签名 威道尼奇二军 le livre «Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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装甲四-军事出版社089

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装甲车颜色四 - 军事出版社 089

威道尼奇二军

塞里威道尼奇二军
裁判089
苏杰特装甲车
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未文档签名 威道尼奇二军 《装甲部队颜色III-威达维尼特沃军事069》一书。

装甲 est un vocable allemand signifiant “blindé”. Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

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库尔斯克1943–威道尼奇两军085

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军事出版社 085 - 库尔斯克 1943 卷 2

威道尼奇二军

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裁判085
苏杰特库尔斯克 1943
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未文档签名 威道尼奇二军 勒利夫雷«库尔斯克1943年-军事出版社085» 。

Plus grande bataille « industrielle » de l’histoire1, la bataille de Koursk oppose du 5 juillet au 23 août 1943 les forces allemandes aux forces soviétiques sur un immense saillant de 23 000 km² situé au sud-ouest de la Russie, à la limite de l’Ukraine, entre Orel au nord et Belgorod au sud. Elle est l’une des batailles décisives qui ont déterminé l’issue de la Seconde Guerre mondiale sur le continent européen. Alors qu’il est communément admis que la bataille de Stalingrad représente le véritable tournant de la Seconde Guerre mondiale en Europe, le « début de la fin » pour la Wehrmacht et la mise en route de l’avancée irrésistible du « rouleau-compresseur » soviétique jusqu’à Berlin, la bataille de Koursk constitue un tournant tout aussi important mais moins connu, et nuance cette analyse : le premier semestre de l’année 1943 constitue en fait sur le front russe une phase d’équilibre, de récupération et de préparation à l’ultime tentative du Troisième Reich de reprendre l’initiative contre l’Armée rouge après ses échecs successifs devant Moscou et Stalingrad.

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大众库贝尔瓦根施维姆瓦根 – 威道尼奇两军 076

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大众库贝尔瓦根施维姆瓦根 - 威道尼奇二军事 076

威道尼奇二军

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苏杰特大众库贝尔瓦根施维姆瓦根
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未文档签名 威道尼奇二军 这本书"大众库贝尔瓦根施维姆瓦根 - 威道尼奇二军事076"。

由保时捷工程师创建，大众166 施维姆瓦根 est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de 凯贝尔瓦根 et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.

源： 维基百科上的施维基百科上的施维姆瓦根

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潘泽坎普夫瓦根六世–老虎–Sdkfz.181–威道尼奇2军事074

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潘泽坎普夫瓦根六世 - 老虎 - 斯德克夫兹.181 - 威道尼奇二军 074

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苏杰特Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181
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未文档签名 威道尼奇二军 le livre «Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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装甲车颜色 III - 军事出版社 069

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装甲车颜色 III - 军事出版社 069

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苏杰特装甲车
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未文档签名 威道尼奇二军 《装甲部队颜色III-威达维尼特沃军事069》一书。

装甲 是一个德语单词，意思是“装甲”。如果这个词今天可以应用于所有德国装甲车，从起源到今天，它的用法是它基本上指的是第二次世界大战的德国履带式炮塔装甲车（panzerkampfwagen，装甲战车，缩写 普兹克夫), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

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格里尔·奥斯夫.M–sdkfz.138/1–四处走动

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格里尔·奥斯夫.M - sdkfz.138/1 - 四处走动

澳大利亚电网.M - sdkfz.138/1

国家德国
类型自行火炮
描述

专辑的79张照片 sdkfz.138/1

奥斯夫网格的照片库.M - sdkfz.138/1， 自行推进枪 格 栅 （sdkfz.138/1）在第二次世界大战期间被韦尔马赫特人使用。这种装甲车是根据捷克装甲车38（t）坦克的底盘，并配备了150毫米sIG 33步兵枪。它比自走式枪 15 厘米 sIG 33 （Sf） 奥夫 · 潘泽坎普夫瓦根 I Ausf B 和 15 厘米 sig 33 奥夫 · 法尔格斯特尔 · 潘泽坎普夫瓦根 II 成功得多 水牛.

源： 维基百科上的网格

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马德二世–sdkfz.131–军事出版社065

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出版社-军事-065 - 马德-II

威道尼奇二军

塞里装甲兵
苏杰特

马德二世 - 斯德克夫兹.131

时期二战
裁判065

未文档签名 威道尼奇二军 书"马德二世 - sdkfz.131 - 威道尼奇二军事065"。

"马德二号"是一艘德国坦克驱逐舰，由装甲车A、B、C和F坦克的底盘建造而成，装备有75毫米德国派克40反坦克炮，或苏联（俘获）F-22型1936年76.2毫米反坦克炮。

源: 维基 百科

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