Curtiss F9C-2 Sparrowhawk – Foton &; Video

Curtiss F9C Sparrowhawk är ett lätt stridsflygplan från 1930-talet som bars av den amerikanska flottans luftskepp USS Akron och Macon. Det är ett exempel på ett parasitjaktplan, ett litet flygplan som är utformat för att utlösas från ett större flygplan som ett luftskepp eller bombplan.

Källkod: Curtiss F9C-2 Sparrowhawk på Wiki

Den Curtiss F9C-2 Sparrowhawk var ett lätt jaktflygplan med biplan som bars av den amerikanska flottans luftskepp USS Akron och USS Macon på 1930-talet. Det var ett exempel på ett parasitjaktplan, ett litet flygplan som var konstruerat för att sättas in från ett större flygplan som ett luftskepp eller bombplan. Sparvhöken hade en krok monterad ovanför sin övre vinge som var fäst vid en trapets på hangarfartygets luftskepp. Vid uppskjutningen kopplades biplanets krok in på trapetsen inne i luftskeppets hangar, trapetsen sänktes bort från skrovet in i luftskeppets slipstream och med motorn igång lossade sparvhöken sin krok och föll bort från luftskeppet.
För återhämtning ska Biplan skulle flyga under luftskeppet och haka fast i trapetsen, som sedan skulle hissas upp i hangaren. Sparvhökens huvuduppgift i tjänst var spaning, vilket gjorde det möjligt för luftskeppen att söka av ett större område av havet. Sparvhöken drevs av en Wright R-975-22 Virvelvind radialmotor som gav 415 hk och hade en maxhastighet på 284 km/h. Den var beväpnad med två Browning M1919 kulsprutor. Sparvhökens tjänst upphörde 1935 efter krascherna med både USS Akron och USS Macon, vilket resulterade i att de flesta flygplanen och deras piloter förlorades.