Curtiss JN-4D Jenny | |
---|---|
Land | Usa |
Roll | Utbildarflygplan |
Införandet | 1915 |
Byggd | 6813 |
Den Curtiss JN-4 "Jenny" var ett av en serie "JN" biplan byggda av Curtiss Aeroplane Company i Hammondsport, New York, senare Curtiss Aeroplane and Motor Company. Även om Curtiss JN-serien ursprungligen producerades som ett träningsflygplan för den amerikanska armén, fortsatte "Jenny" (det vanliga smeknamnet som härrör från "JN-4", med en öppen topp fyra som visas som ett Y) efter första världskriget som ett civilt flygplan, eftersom det blev "ryggraden i amerikansk efterkrigsflygning." Tusentals överskott Jennys såldes till fyndpriser till privata ägare under åren efter kriget och blev centrala för barnstorming-eran som hjälpte till att väcka Amerika till civil luftfart genom stora delar av 1920-talet.
Källkod: Curtiss JN-4D Jenny på Wikipedia
Curtiss JN-4D Jenny Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Yakubov |
Lokalisering | liggande kulturarvssamling, Everett |
Bilder | 70 |
Curtiss JN-4D Jenny Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Unknow |
Lokalisering | Nationella luft- och rymdmuseet |
Bilder | 20 |
Relaterade satser:
Hitta kit på eBay:
Curtiss JN-4D Jenny var ett enmotorigt, tvåsitsigt biplan som användes allmänt som skolflygplan av den amerikanska armén och Royal Flying Corps under första världskriget. Den designades av Benjamin D. Thomas, en före detta Sopwith -ingenjör, och producerades av Curtiss Aeroplane Company från 1915 till 1919. Jenny hade en träram täckt med tyg och drevs av en 90-hästars Curtiss OX-5-motor. Den hade ett vingspann på 13,3 meter (43 fot 7 tum), en längd på 8,3 meter (27 fot 4 tum) och en höjd av 3 meter (9 fot 11 tum). Den hade en maximal hastighet på 120 kilometer i timmen (75 miles per timme) och ett servicetak på 3 200 meter (10 500 fot).
Jenny fick sitt namn efter sin modellbeteckning JN, som misstolkades som JNY av vissa piloter. Det blev det mest populära och igenkännliga flygplanet i sin tid, med uppskattningsvis 95% av alla amerikanska och kanadensiska piloter som har flugit en Jenny under sin utbildning. Jenny användes också för andra ändamål, såsom flygobservation, fotografering, bombning och skjutövning. Vissa Jennys modifierades med flottörer eller skidor för vatten- eller snölandning. Efter kriget såldes tusentals överskott Jennys till civila för låga priser, vilket utlöste eran av barnstorming och stuntflygning på 1920 -talet. Jenny var också med på amerikanska frimärken och mynt och blev en symbol för amerikansk flyghistoria.
Views : 3211