Curtiss JN-4D Jenny – Foto's & Video

De Curtiss JN-4 "Jenny" was een van een serie "JN" tweedekkers gebouwd door de Curtiss Aeroplane Company van Hammondsport, New York, later de Curtiss Aeroplane and Motor Company. Hoewel de Curtiss JN-serie oorspronkelijk werd geproduceerd als een trainingsvliegtuig voor het Amerikaanse leger, ging de "Jenny" (de algemene bijnaam afgeleid van "JN-4", met een open vier verschijnen als een Y) na de Eerste Wereldoorlog door als een civiel vliegtuig, omdat het de "ruggengraat van de Amerikaanse naoorlogse luchtvaart" werd. Duizenden overtollige Jenny's werden in de jaren na de oorlog tegen spotprijzen verkocht aan particuliere eigenaren en werden centraal in het barnstorming-tijdperk dat Amerika hielp ontwaken voor de burgerluchtvaart gedurende een groot deel van de jaren 1920.

Bron: Curtiss JN-4D Jenny op Wikipedia

De Curtiss JN-4D Jenny was een eenmotorige, tweezits tweedekker die tijdens de Eerste Wereldoorlog veel werd gebruikt als trainingsvliegtuig door het Amerikaanse leger en het Royal Flying Corps. Het werd ontworpen door Benjamin D. Thomas, een voormalig ingenieur van Sopwith, en geproduceerd door de Curtiss Aeroplane Company van 1915 tot 1919. De Jenny had een houten frame bekleed met stof en werd aangedreven door een 90 pk sterke Curtiss OX-5-motor. Het had een spanwijdte van 13,3 meter (43 voet 7 inch), een lengte van 8,3 meter (27 voet 4 inch) en een hoogte van 3 meter (9 voet 11 inch). Het had een maximale snelheid van 120 kilometer per uur (75 mijl per uur) en een serviceplafond van 3.200 meter (10.500 voet).
De Jenny werd genoemd naar de modelaanduiding JN, die door sommige piloten verkeerd werd gelezen als JNY. Het werd het meest populaire en herkenbare vliegtuig van zijn tijd, met naar schatting 95% van alle Amerikaanse en Canadese piloten die tijdens hun opleiding met een Jenny hadden gevlogen. De Jenny werd ook gebruikt voor andere doeleinden, zoals luchtobservatie, fotografie, bombardementen en schietoefeningen. Sommige Jenny's werden aangepast met drijvers of ski's voor water- of sneeuwlanding. Na de oorlog werden duizenden overtollige Jenny's voor lage prijzen aan burgers verkocht, wat in de jaren 1920 het tijdperk van barnstorming en stuntvliegen inluidde. De Jenny was ook te zien op Amerikaanse postzegels en munten en werd een symbool van de Amerikaanse luchtvaartgeschiedenis.