Curtiss JN-4D, Jenny – Φώτο &; Βίντεο

Teh Κέρτις JN-4 "Τζένη" ήταν ένα από μια σειρά διπλάνων "JN" που κατασκευάστηκαν από την Curtiss Aeroplane Company του Hammondsport της Νέας Υόρκης, αργότερα την Curtiss Aeroplane and Motor Company. Αν και η σειρά Curtiss JN παρήχθη αρχικά ως εκπαιδευτικό αεροσκάφος για τον αμερικανικό στρατό, το "Jenny" (το κοινό ψευδώνυμο που προέρχεται από το "JN-4", με ένα ανοιχτό τέσσερα να εμφανίζεται ως Y) συνεχίστηκε μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο ως πολιτικό αεροσκάφος, καθώς έγινε η "ραχοκοκαλιά της αμερικανικής μεταπολεμικής αεροπορίας". Χιλιάδες πλεονάζουσες Jennys πωλήθηκαν σε τιμές ευκαιρίας σε ιδιώτες στα χρόνια μετά τον πόλεμο και έγιναν κεντρικά στην εποχή του barnstorming που βοήθησε την Αμερική να αφυπνιστεί στην πολιτική αεροπορία κατά το μεγαλύτερο μέρος της δεκαετίας του 1920.

Πηγή: Κέρτις JN-4D Τζένη στη Βικιπαίδεια

Teh Κέρτις JN-4D Τζένι was a single-engine, two-seat biplane that was widely used as a trainer aircraft by the US Army and the Royal Flying Corps during World War I. It was designed by Benjamin D. Thomas, a former Sopwith engineer, and produced by the Curtiss Aeroplane Company from 1915 to 1919. The Jenny had a wooden frame covered with fabric and was powered by a 90-horsepower Curtiss OX-5 engine. It had a wingspan of 13.3 meters (43 feet 7 inches), a length of 8.3 meters (27 feet 4 inches), and a height of 3 meters (9 feet 11 inches). It had a maximum speed of 120 kilometers per hour (75 miles per hour) and a service ceiling of 3,200 meters (10,500 feet).
Teh Φορητό βαρούλκο was named after its model designation JN, which was misread as JNY by some pilots. It became the most popular and recognizable aircraft of its time, with an estimated 95% of all US and Canadian pilots having flown a Jenny during their training. The Jenny was also used for other purposes, such as aerial observation, photography, bombing, and gunnery practice. Some Jennys were modified with floats or skis for water or snow landing. After the war, thousands of surplus Jennys were sold to civilians for low prices, sparking the era of barnstorming and stunt flying in the 1920s. The Jenny was also featured on US postage stamps and coins, and became a symbol of American aviation history.