Curtiss JN-4D Jenny – 照片和视频

这 柯蒂斯 Jn - 4 "珍妮" 是纽约哈蒙德斯波特的柯蒂斯飞机公司（后来的柯蒂斯飞机和汽车公司）建造的一系列“JN”双翼飞机之一。虽然柯蒂斯JN系列最初是作为美国陆军的训练机生产的，但“珍妮”（常见绰号来源于“JN-4”，开顶四架显示为Y）在第一次世界大战后继续作为民用飞机，因为它成为“美国战后航空的支柱”。在战后的几年里，成千上万的剩余珍妮以低廉的价格出售给私人所有者，并成为谷仓风暴时代的核心，该时代在 1920 年代的大部分时间里帮助唤醒了美国对民用航空的重视。

源： 维基百科上的柯蒂斯 JN-4D 珍妮

这 柯蒂斯 Jn - 4d 珍妮 是一种单引擎双座双翼飞机，在第一次世界大战期间被美国陆军和皇家飞行队广泛用作教练机。它由前索普威斯工程师本杰明·托马斯（Benjamin D. Thomas）设计，由柯蒂斯飞机公司于1915年至1919年生产。珍妮有一个覆盖着织物的木制框架，由 90 马力的柯蒂斯 OX-5 发动机提供动力。它的翼展为 13.3 米（43 英尺 7 英寸），长度为 8.3 米（27 英尺 4 英寸），高度为 3 米（9 英尺 11 英寸）。它的最高时速为每小时 120 公里（每小时 75 英里），服务上限为 3,200 米（10,500 英尺）。
这 珍妮 以其型号名称JN命名，该型号被一些飞行员误读为JNY。它成为当时最受欢迎和最知名的飞机，估计有 95% 的美国和加拿大飞行员在训练期间驾驶过珍妮。珍妮还用于其他目的，例如空中观察、摄影、轰炸和枪击练习。一些珍妮被改装成浮子或滑雪板，用于水上或雪地着陆。战后，数以千计的剩余珍妮以低价出售给平民，引发了 1920 年代的谷仓风暴和特技飞行时代。珍妮还出现在美国邮票和硬币上，并成为美国航空史的象征。