Curtiss F9C-2 Žvirblis | ||
| Šalies | Jav | |
| Tipas | Biplane naikintuvai | |
| Pirmasis skrydis | 1931 m. vasario 12 d. | |
| Pastatytas | 7+ | |
"Curtiss F9C Sparrowhawk" yra lengvas 1930-ųjų dvipusis naikintuvas, kurį gabeno Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno dirižabliai "USS Akron" ir "Macon". Tai yra parazitų kovotojo, mažo lėktuvo, skirto dislokuoti iš didesnio orlaivio, pavyzdžiui, dirižablio ar bombonešio, pavyzdys.
Šaltinis: Curtiss F9C-2 Žvirblis apie Wiki
| Curtiss F9C Žvirblis Vaikščioti aplink | |
|---|---|
| Fotografas | Vladimiras Yakubovas |
| Lokalizavimo | Nacionalinis oro ir kosmoso muziejus – Udvar-Hazy centras, Chantilly |
| Nuotraukos | 46 |
| Infos | |
|---|---|
| Vaidmenį | Parazitų kovotojas |
| Gamintojas | Curtiss lėktuvas ir automobilių kompanija |
| Pirmasis skrydis | 1931 m. vasario 12 d. |
| Įvadas | 1931 |
| Pensininkas | 1937 |
| Sukurtas skaičius | 7 (?) |
| Curtiss F9C Žvirblis Vaikščioti aplink | |
|---|---|
| Fotografas | Grant Moulton |
| Lokalizavimo | Nežinoti |
| Nuotraukos | 53 |
Nupirk man kavosTaip pat žiūrėkite:
2007 Curtiss F9C-2 Žvirblis buvo lengvasis dvipusis naikintuvas, kurį 1930-aisiais gabeno Jungtinių Valstijų karinio jūrų laivyno dirižabliai "USS Akron" ir "USS Macon". Tai buvo parazitų kovotojo, mažo lėktuvo, skirto dislokuoti iš didesnio orlaivio, pavyzdžiui, dirižablio ar bombonešio, pavyzdys. "Sparrowhawk" turėjo kablį, pritvirtintą virš viršutinio sparno, kuris pritvirtintas prie trapecijos ant dirižablio ant vežėjo. Paleidimui dvipusio lėktuvo kablys buvo įjungtas ant trapecijos dirižablio angaro viduje, trapecija buvo nuleista nuo korpuso į dirižablio slydimo srovę ir, varikliui veikiant, "Sparrowhawk" tada atjungdavo kablį ir nukrisdavo nuo dirižablio.
Išieškojimui Biplanas skristų po dirižabliu ir užsikabintų ant trapecijos, kuri vėliau būtų pakelta į angarą. Pagrindinė "Sparrowhawk" tarnyba buvo žvalgyba, leidžianti dirižabliams ieškoti platesnio vandenyno ploto. "Sparrowhawk" buvo varomas "Wright R-975-22 Whirlwind" radialiniu varikliu, kuris išvystė 415 AG ir turėjo maksimalų 284 km/val. greitį. Jis buvo ginkluotas dviem "Browning M1919" kulkosvaidžiais. "Sparrowhawk" tarnyba baigėsi 1935 m. Po "USS Akron" ir "USS Macon" avarijų, dėl kurių žuvo dauguma orlaivių ir jų pilotų.
Views : 3407
Taip pat galite pamatyti:
Aero A.12 – Nuotraukos ir vaizdo įrašai
FVM Ö1 Tummelisa – Nuotraukos ir vaizdo įrašai
Curtiss P-36 Hawk - nuotraukos ir vaizdo įrašai
"Travel Air 2000" – nuotraukos ir vaizdo įrašai
Curtiss JN-4D Jenny – nuotraukos ir vaizdo įrašas
Curtiss P-6 Hawk - nuotraukos ir vaizdo įrašas
Hawker Nimrod - nuotraukos ir vaizdo įrašas
Antonovas An-2 - nuotraukos ir vaizdo įrašai
Ansaldo SVA – nuotraukos ir vaizdo įrašai
Avro 643 Mk.II kadetas - nuotraukos ir vaizdo įrašas
Tiesiog suklupo dėl kelionių puiki svetainė! Daugiau nei 50 metų buvo modelis ir lėktuvo vaikinas. Kaip apie kai kuriuos kelių vaizdo kadrų kabinos ir ratų šulinių!
TURI ŽYMĘ!
Larry
Ačiū Larry