Curtiss F9C-2 Sparrowhawk – Fotos e Vídeo

O Curtiss F9C Sparrowhawk é um caça biplano leve da década de 1930 que foi transportado pelos dirigíveis USS Akron e Macon. É um exemplo de um caça parasita, um pequeno avião projetado para ser implantado a partir de uma aeronave maior, como um dirigível ou bombardeiro.

Fonte: Curtiss F9C-2 Sparrowhawk na Wiki

O Curtiss F9C-2 Sparrowhawk foi um caça biplano leve que foi transportado pelos dirigíveis da Marinha dos Estados Unidos USS Akron e USS Macon na década de 1930. Era um exemplo de um caça parasita, um pequeno avião projetado para ser implantado a partir de uma aeronave maior, como um dirigível ou bombardeiro. O Gavião-Pardal tinha um gancho montado acima de sua asa superior que se prendeu a um trapézio no dirigível porta-aviões. Para o lançamento, o gancho do biplano foi engatado no trapézio dentro do hangar do dirigível, o trapézio foi rebaixado para fora do casco para o slipstream do dirigível e, com o motor ligado, o Gavião-Pardal então desengatava seu gancho e caía para longe do dirigível.
Para a recuperação, o Biplano voaria por baixo do dirigível e se prenderia ao trapézio, que seria então elevado ao hangar. O principal dever do Sparrowhawk em serviço era o reconhecimento, permitindo que os dirigíveis vasculhassem uma área mais ampla do oceano. O Sparrowhawk era movido por um motor radial Wright R-975-22 Whirlwind que produzia 415 cv e tinha uma velocidade máxima de 284 km/h. Ele estava armado com duas metralhadoras Browning M1919. O serviço do Sparrowhawk terminou em 1935 após as quedas do USS Akron e do USS Macon, que resultaram na perda da maioria das aeronaves e seus pilotos.