
Fairey Fulmar Mk.I | |
Zemlja | Velike britanije |
Tip | Borbeni avioni rođeni u nosaču aviona |
Prvi let | 4 Januar 1940 |
Izgradio | 600 |
Foto-galerija a Fairey Fulmar Mk.I, The Fairey Fulmar was a British carrier-borne fighter aircraft that served with the Fleet Air Arm (FAA) during the Second World War. A total of 600 were built by Fairey Aviation at its Stockport factory between January 1940 and December 1942. The Fulmar’s design was based on that of the earlier Fairey P.4/34 that was in turn developed in 1936 as a replacement for the Fairey Battle light bomber. Although its performance (like that of its Battle antecedent) was lacking, the Fulmar was a reliable, sturdy aircraft with long range and an effective armament of eight machine guns.
Izvor: Fairey Fulmar Mk.I on Wiki
Fairey Fulmar Mk.I | |
---|---|
Fotograf | Ondrej Skarka |
Lokalizacija | Nepoznato |
Fotografije | 55 |

Fairey Fulmar Mk.I | |
---|---|
Fotograf | Unknow |
Lokalizacija | Nepoznato |
Fotografije | 57 |
Pogledajte i:
Čaj Fairey Fulmar bio je britanski izviđački avion / borbeni avion koji je služio sa vazdušnom armijom Kraljevske mornarice tokom Drugog svetskog rata. Razvila ga je i proizvela kompanija Fairey Aviation, na osnovu dizajna svetlosnog bombardera Fairey P.4/34. Nazvan je po severnom fulmaru, morskoj ptici rodom na britanskim ostrvima.
Fulmar je bio dvosedni monoplan sa niskim krilom i opremom za sletanje koja se povlači. Napajao ga je jedan Rolls-Royce Merlin motor koji mu je dao maksimalnu brzinu od 438 km/h i domet od 1.255 km. Bio je naoružan sa osam 7,7 mm Brauning mitraljeza u krilima i ponekad mitraljezom Vickers K za odbranu. Takođe bi mogla da nosi dve bombe od 45 kg ili jednu bombu od 110 kg ispod trupa.
Fulmar je prvi put leteo 4. Korišćen je za izviđačke, poslovne i presretačke misije nad raznim ratnim pozorištima, uključujući Evropu, Severnu Afriku i Daleki istok. Učestvovala je u nekoliko zapaženih akcija, kao što su potera za nemačkim bojnim brodom Bizmark, bitka kod Kejp Matapana i odbrana Malte. Iako je bila pouzdana, čvrsta i dobro naoružana, takođe je bila spora i neumesna u poređenju sa borcima sa jednim sedištem kao što su Supermarine Spitfire i Mitsubishi A6M Zero. Postepeno je zamenjen naprednijim avionima kao što su Supermarina morska vatra i Gruman Martlet od 1942. Poslednji Fulmars je povučen iz servisa prve linije fronta u februaru 1945.
Čaj Fairey Fulmar bio važan avion za vazdušnu armiju Flote tokom prvih godina rata, kada je imao na raspolaganju još nekoliko modernih boraca. Pokazalo se da je efikasan u svojoj predviđenoj ulozi dalekometnog izviđača/borbenog aviona, ali je takođe patio od svojih ograničenja kao pomorski dizajn bombardera. Ukupno 600 Fulmara izgrađeno je između 1940.
Views : 4280