Fairey Fulmar Mk.I - Bilder og video

Bildegalleri av en Fairey Fulmar Mk.I, The Fairey Fulmar was a British carrier-borne fighter aircraft that served with the Fleet Air Arm (FAA) during the Second World War. A total of 600 were built by Fairey Aviation at its Stockport factory between January 1940 and December 1942. The Fulmar’s design was based on that of the earlier Fairey P.4/34 that was in turn developed in 1936 as a replacement for the Fairey Battle light bomber. Although its performance (like that of its Battle antecedent) was lacking, the Fulmar was a reliable, sturdy aircraft with long range and an effective armament of eight machine guns.

Kilde: Fairey Fulmar Mk.I på Wiki

Den Fairey Fulmar var et britisk hangarskipsbåret rekognoseringsfly/jagerfly som tjenestegjorde med Royal Navy's Fleet Air Arm under andre verdenskrig. Den ble utviklet og produsert av Fairey Aviation Company, basert på designet til Fairey P.4/34 lett bombefly. Den ble oppkalt etter havhest, en sjøfugl som er hjemmehørende på de britiske øyer.
Fulmar var et to-seters monoplan med lav vinge og uttrekkbart landingsunderstell. Den ble drevet av en enkelt Rolls-Royce Merlin-motor som ga den en maksimal hastighet på 438 km/t og en rekkevidde på 1,255 km. Den var bevæpnet med åtte 7,7 mm Browning-maskingevær i vingene og noen ganger et bakovervendt Vickers K-maskingevær for forsvar. Den kunne også bære to 45 kg bomber eller en 110 kg bombe under flykroppen.
4. januar 1940 fløy Fulmar og ble satt i tjeneste i mai 1940. Den ble brukt til rekognoserings-, eskorte- og avskjæringsoppdrag over forskjellige krigsskueplasser, inkludert Europa, Nord-Afrika og Det fjerne østen. Det deltok i flere bemerkelsesverdige aksjoner, som forfølgelsen av det tyske slagskipet Bismarck, slaget ved Kapp Matapan og forsvaret av Malta. Selv om den var pålitelig, solid og godt bevæpnet, var den også treg og umanøvrerbar sammenlignet med enseters jagerfly som Supermarine Spitfire og Mitsubishi A6M Zero. Den ble gradvis erstattet av mer avanserte fly som Supermarine Seafire og Grumman Martlet fra 1942 og utover. De siste havhestene ble trukket tilbake fra frontlinjetjenesten i februar 1945.
Den Fairey Fulmar var et viktig fly for Fleet Air Arm i de første årene av krigen, da det hadde få andre moderne jagerfly tilgjengelig. Det viste seg å være effektivt i sin tiltenkte rolle som et langtrekkende rekognoserings-/jagerfly, men det led også av sine begrensninger som et marinebombefly. Totalt ble det bygget 600 havhester mellom 1940 og 1943.