
Fairey Delta 2 | |
---|---|
Zemlja | Velike britanije |
Ulogu | Brzi istraživački avioni |
Prva muva | 6 Oktobar 1954 |
Izgradio | 2 |
Čaj Fairey Delta 2 ili FD2 (interna oznaka Tip V u okviru Fairey-ja) bio je britanski supersonični istraživački avion koji je proizvela kompanija Fairey Aviation kao odgovor na specifikaciju Ministarstva snabdevanja za specijalizovani avion za sprovođenje istraga o letu i kontroli pri transoničnim i supersoničnim brzinama. Ključne karakteristike tipa uključuju usvajanje delta krila i balavi nos. Šestog oktobra 1954, Delta 2 je obavila svoj devojački let, koji je leteo pilot Fairey testa Peter Twiss; biće proizvedena ukupno dva aviona. Delta 2 je bio poslednji avion koji je Feri proizveo kao nezavisnu proizvodnju.
Izvor: Fairey Delta 2 na Vikipediji
BAC 221 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Hauard Mejson |
Lokalizacija | Muzej vazdušne ruke flote |
Fotografije | 61 |

Pogledajte i:
Fairey Delta FD2 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Meindert de Vreeze |
Lokalizacija | Nepoznato |
Fotografije | 25 |
Čaj Fairey Delta 2 bio je britanski supersonični istraživački avion koji je leteo u KSNUMKSs. Dizajniran je od strane Fairei Aviation da testira aerodinamiku delta krila pri velikim brzinama. Fairei Delta 2 je bio prvi avion da pređe 1000 mph u nivou leta, postavljanje svetski rekord brzine od 1132 mph u 1956. Fairei Delta KSNUMKS je takođe pionir u upotrebi spuštenog nosa kako bi se poboljšala vidljivost pilota tokom sletanja i poletanja. Fairei Delta 2 je povered bi Rolls-Roice Avon turbomlazni motor i imao raspon krila od 26 metara i dužine 51 metara. Fairei Delta KSNUMKS je bila važna prekretnica u razvoju nadzvučnog leta i uticala na dizajn kasnijih aviona, kao što su Concorde i Avro Vulkan.
Poruke : 1827