SPAD S.XIII – Fotos e Vídeos

O SPAD S.XIII was a French biplane fighter aircraft of the First World War, developed by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) from the earlier and highly successful SPAD S.VII. During early 1917, the French designer Louis Béchereau, spurred by the approaching obsolescence of the S.VII, decided to develop two new fighter aircraft, the S.XII and the S.XIII, both utilizing a powerful new geared version of the successful Hispano-Suiza 8A engine. The cannon armament of the S.XII was unpopular with most pilots, but the S.XIII proved to be one of the most capable fighters of the war, as well as one of the most-produced, with 8,472 built and orders for around 10,000 more cancelled at the Armistice

Fonte: SPAD S.XIII na Wikipédia

O SPAD S.XIII foi um caça biplano francês da Primeira Guerra Mundial, desenvolvido pela Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) a partir do anterior grande sucesso SPAD S.VII. Foi um dos caças mais capazes da guerra, e um dos mais produzidos, com 8.472 construídos e encomendas de cerca de 10.000 mais canceladas no armistício.
O SPAD S.XIII diferia de seu antecessor por ter um motor mais potente, um duplo Vickers armamento de metralhadora, e uma envergadura um pouco maior. O novo motor deu à aeronave uma melhor velocidade e taxa de subida, tornando-a uma partida para os caças alemães mais recentes. As armas gêmeas aumentaram o poder de fogo e a confiabilidade, já que a única arma no S.VII muitas vezes emperrava. A maior envergadura melhorou o manuseio e a estabilidade, mas também aumentou o peso e reduziu a agilidade.
O SPAD S.XIII foi pilotado por muitos ases famosos, franceses e Allied, como Georges Guynemer, René Fonck, Charles Nungesser, Eddie Rickenbacker e Francesco Baracca. Também foi usado por várias forças aéreas após a guerra, incluindo Bélgica, Brasil, Tchecoslováquia, Finlândia, Grécia, Japão, Polônia, Portugal, Romênia, Sião, Espanha e Iugoslávia. Permaneceu em serviço até o final da década de 1920.