Boeing 307 Stratoliner – zdjęcia i filmy

Tthe Boeing Model 307 Stratoliner był pierwszym komercyjnym samolotem transportowym, który wszedł do służby z kabiną ciśnieniową. Ta cecha pozwoliła samolotowi na lot na wysokości 20 000 stóp (6 000 m), znacznie powyżej wielu zakłóceń pogodowych. Różnica ciśnień wynosiła 2,5 psi (17 kPa), więc na wysokości 14 700 stóp (4 480 m) ciśnienie powietrza w kabinie odpowiadało wysokości 8 000 stóp (2 440 m). Model 307 mógł pomieścić sześcioosobową załogę i 33 pasażerów. Oprócz służby cywilnej był również pilotowany jako Boeing C-75 Stratoliner przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych, które używały go jako samolotu transportowego dalekiego zasięgu.

Źródła: Boeing 307 Stratoliner w Wikipedii

Tthe Boeing 307 Stratoliner was the first commercial airliner to feature a pressurized cabin, allowing it to fly at higher altitudes and avoid bad weather. It was developed from the Boeing B-17 Flying Fortress bomber and entered service in 1938 with Pan American Airways. The 307 had a capacity of 33 passengers and a crew of five, and could fly at a maximum speed of 246 mph (396 km/h).
The 307 was also the first airliner to offer a flight engineer position, who monitored the four Wright R-1820 Cyclone radial engines and the cabin pressure. The 307 was a technological breakthrough in aviation history, but it faced competition from the Douglas DC-3 and DC-4, which were cheaper and more reliable. Only 10 307s were built, and none of them are in service today. The last surviving 307, named the Flying Cloud, is on display at the Smithsonian National Air and Space Museum in Washington, D.C.