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B-17F Flying Fortress – WalkAround

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B-17F Vliegende Vesting

B-17F Vliegende Vesting

LandUsa
RoleZware bommenwerper
Eerste vlucht28 juli 1935
Gebouwd12000+

De Boeing B-17 Vliegende Vesting is een viermotorige zware bommenwerper ontwikkeld in de jaren 1930 voor het United States Army Air Corps (USAAC). De Boeing-inzending (prototype Model 299/XB-17) concurreerde tegen Douglas en Martin voor een contract om 200 bommenwerpers te bouwen en presteerde beter dan beide concurrenten en overtrof de prestatiespecificaties van het luchtkorps. Hoewel Boeing het contract (aan de Douglas B-18 Bolo) verloor omdat het prototype crashte, bestelde het luchtkorps nog eens 13 B-17's voor verdere evaluatie. Vanaf de introductie in 1938 evolueerde de B-17 Flying Fortress door talrijke ontwerpvoortgangen, die de op twee na meest geproduceerde bommenwerper aller tijden werden, achter de viermotorige B-24 en de multirole, tweemotorige Ju 88.

Bron: B-17 Flying Fortress op Wikipedia

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Foto's bataille de Wolchow – Volkhov 1942

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Foto's Slag bij Wolchow - Volkhov 1942

Slag bij Wolchow

SujetFoto's van de Slag bij Wolchow
Beschrijving

Album 288 foto's van de Slag bij Wolchow

Het beleg van Leningrad verwijst naar de zetel van de Russische metropool die nu door de Duitsers tijdens de Tweede Wereldoorlog bekend staat als Sint-Petersburg. De Duitse operatie kreeg de codenaam Operatie Nordlicht (Aurora Borealis). Ondanks kolossale menselijke verliezen (1.800.000 mensen, waaronder meer dan een miljoen burgers), de belegering, die 872 dagen duurde, die begon op 8 september 1941 en eindigde op 27 januari 1944, verzette de stad zich tot de terugtrekking in 1944, tijdens de langste belegering in de moderne geschiedenis.

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PzKpfw-38(t) – Fotoalbum

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PzKpfw 38

Foto's van de PzKpfw 38 tanks

Beschrijving

Album met 96 foto's van PzKpfw 38 tanks

PériodeWereldoorlog
ZoekwoordenPzKpfw 38(t)

De Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Bron: Panzerkampfwagen 38(t) op Wikipedia

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Henschel HS123 – Wydawnictwo Militaria 004 – Livre

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Henschel HS123 - Wydawnictwo Militaria 004

Henschel HS123

PublisherWydawnictwo Militaria
SerieLuchtvaart Militair
Période

Wereldoorlog

Ref004

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria het tijdschrift "Henschel HS123 – Wydawnictwo Militaria 004 – Boek".

De Henschel Hs 123 fut le dernier sesquiplan de combat de la Luftwaffe. L’appareil répondait à un programme de la Luftwaffe pour un avion de chasse apte au bombardement en piqué. Il était construit entièrement en métal (une rareté pour un sesquiplan, même pour l’époque) et possédait des formes assez massives. Il fit son premier vol le 1er avril 1935 et les premiers appareils de série intégrèrent la Luftwaffe in het najaar van 1936.

Il n’intégra les unités de chasse que durant une très courte période et ne fut construit qu’à 260 exemplaires pendant une année, en raison de sa conception obsolète et l’arrivée prochaine de chasseurs aux performances plus prometteuses (tel que le Messerschmitt Bf 109). Il fut donc surtout employé comme avion d’assaut et bombardier en piqué, notamment durant le début de la Seconde Guerre mondiale, lors des campagnes de Pologne, de France et durant les premiers combats en Russie. Obsolète, il fut ensuite reversé aux écoles de bombardement en piqué.

Bron: Henschel HS123 op Wikipedia>

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PZL P.38 Wilk – Wydawnictwo Militaria 003 – Livre

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PZL P.38 Wilk - Wydawnictwo Militaria 003 - Boek

PZL P.38 Wilk

editor

Wydawnictwo Militaria

De serieLuchtvaart Militair
Periodetweede wereldoorlog
Ref003

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria la revue «PZL P.38 Wilk – Wydawnictwo Militaria 003» .

De PZL.38 Wilk (“wolf”) (PZL-38) was a Polish fighter-bomber developed and manufactured by PZL state factory in 1937. It was a twin-engine low-wing cantilever monoplane of metal construction, metal covered. The fuselage was semi-monocoque, elliptic in cross-section. The crew of two – pilot and rear gunner/bombardier/observer sat under separate canopies, far from each other, fitted with dual controls. A canopy of pilot’s cockpit opened aside. Three part wing, outer parts were built around light closed profiles.

Vleugels voorzien van lamellen en gespleten flappen. Dubbele verticale stabilisatoren. Motoren in gondels onder de vleugels. Intrekbaar landingsgestel, met hoofdwielen die zich terugtrekken in motorgondels en een achterslip. Variabele driebladige (P.38/I) of vaste schroeven met twee bladen (PZL.38/II). Brandstoftanks in vleugels – 500 l. Bewapening: vast 20 mm FK-A kanon (gepland) en twee 7,92 mm PWU wz.36 machinegeweren in de neus van de romp, dubbele 7,92 mm PWU wz.37 mitrailleur van een staartschutter, verborgen in de romp. Het kon één bom van 300 kg dragen.

Bron: PZL P.38 Wilk4 sur Wikipedia>

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Focke-Wulf Fw 190S – Rond te Lopen

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Focke-Wulf Fw 190S - Rond te Lopen

Focke-Wulf Fw 190S

BetaaltDuitsland
TypeDe jager van de bommenwerper
Beschrijving

Album 24 Foto's Walk-Around du Chasseur-Bombardier Focke-Wulf Fw 190S

Galerie photo sur un Focke-Wulf Fw 190S, Le Focke-Wulf Würger était un chasseur-bombardier monoplace et monomoteur utilisé par l’Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale, à partir de 1941 et jusqu’en 1945. Le FW-109 ne réussit jamais à remplacer complètement le Messerschmitt Bf 109 comme principal chasseur de la Luftwaffe, bien qu’il lui fût supérieur. Il fut produit à plus de 20 000 exemplaires. Grâce à sa polyvalence issue d’une construction modulaire, il donna naissance à un grand nombre de modèles dérivés qui lui permirent de remplacer le Junkers Ju 87 (Stuka) comme avion d’appui des troupes au sol, et le Messerschmitt Bf 110 comme chasseur lourd pour lutter contre les bombardiers, lorsque ces deux derniers avions furent devenus beaucoup trop vulnérables pour continuer à être envoyés au combat. Il fut le premier vrai chasseur-bombardier de la Luftwaffe.

Bron: Focke-Wulf Fw 190 op Wikipedia

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Jagdpanzer 38 – Hetzer G – Rond Te Lopen

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Jagdpanzer 38 Zoekertjes

Jagdpanzer 38(t) – Hetzer- Sdkfz.138/2

BetaaltDuitsland
TypeDe jager van de tank

De Jagdpanzer 38(t), (Sd.Kfz. 138/2) bekend als Hetzer (que l’on peut traduire approximativement par Traqueur ou Trappeur en allemand), est un chasseur de char allemand de la Seconde Guerre mondiale, construit sur la base du châssis du Panzer 38(t) tchèque. Le Jagdpanzer 38(t) est conçu pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix que les ambitieux programmes des Jagdpanthers et Jagdtigers de la même période. Basé sur un châssis existant et fiable, il évite ainsi les problèmes mécaniques inhérents aux blindés plus lourds.

Bron: Hetzer op Wikipedia

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WC-57 3-4 Ton 4X4 – Rond te Lopen

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WC57

Dodge WC-57

BetaaltUsa
TypeMilitair voertuig
PériodeWereldoorlog

Fotogalerij op een WC-57 3-4 Ton 4X4, Dodge WC Is een serie militaire voertuigen gebouwd door het merk Dodge tijdens de Tweede Wereldoorlog. WC57 : Command Car avec treuil (6 010 exemplaires) Longueur : 4,46 m Hauteur : 2,07 m Poids : 2 560 kg Largeur : 2,00 m Charge utile : 800 kg Même modèle que le WC-56, le treuil en plus.

Bron:Dodge WC-57 op Wikipedia

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