M20 Προσκοπικό Αυτοκίνητο

Θωρακισμένο αυτοκίνητο χρησιμότητας M20

ΠληρώνειΗπα
ΠληκτρολογήστεΘωρακισμένο αυτοκίνητο χρησιμότητας
ΥπόδειγμαM20

Le M20 Armored Utility Car, aussi connu sous le nom de M20 Scout Car, était un M8 sans tourelle. Elle était remplacée par une superstructure basse et ouverte avec comme armement, une mitrailleuse M2 de 12,7 mm. L’équipage pouvait emmener un Bazooka afin de compenser la perte de son canon de 37 mm. Les premiers M20 furent employés comme Command Vehicle (véhicule de commandement, équipé de nouvelles radios plus performantes) ou véhicule de reconnaissance. Toutefois, la plupart des M20 servirent de véhicule blindé de transport de troupe ou comme camion de ravitaillement blindé. En effet, il était mobile, rapide, suffisamment blindé pour résister aux armes de petits calibres et de projections de shrapnel. Le premier nom du M20 était M10 Armored Utility Car, mais afin d’éviter les confusions avec le chasseur de chars M10 Wolverine, son nom fut changé. Entre 1943 et 1944, 3 680 M20 sortirent des chaînes de production de Ford.

Πηγή: M20 sur Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 4935

Pak 40 L-46 - Περπατήστε

Πιστόλι Pak 40 L-46

ΠληρώνειΓερμανία
ΠληκτρολογήστεΑντιαρματικό πυροβόλο
Θέμα

Άλμπουμ 124 φωτογραφίες του όπλου "Pak 40 L-46"

Φωτογραφίες σε ένα όπλο Pak 40 L-46, Το όπλο Πακ 75 mm (ή ΠΑΚ 40) fut de 1942 à 1945 le canon antichar le plus répandu de la Wehrmacht. Le tube est un 75 mm KwK L/24. Environ 23 500 PaK-40 furent produits. 6 000 furent utilisé pour équiper des chars et des canons d’assaut. Ils portaient la dénomination KwK-40 (KampfwagenKanone). Le canon Pak 40 L/46 équipa les troupes dès le début de 1942. Il devint l’arme antichar de base de l’armée allemande. Les premiers mois, la production eut du mal à suivre la demande du front. Par rapport à ses prédécesseurs, l’inconvénient de ce canon était qu’il ne pouvait plus être tracté par les véhicules ordinaires du train : il a fallu lui adjoindre un tracteur d’artillerie légère Hansa-Lloyd-Goliath de 3t (remplacé par la suite par un tracteur Borgward). Il fut ensuite abandonné car sa puissance et sa maniabilité très réduite n’étaient pas très favorables dans les villes (où les allemands se retranchaient souvent) et sa puissance était faible en comparaison aux canons antichars américain de 57 millimètres.

Πηγή: Pak40 στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 6618

Σταυροφόρος ΑΑ

Tank Crusader Mk II

ΧώραΗνωμένο βασίλειο
ΡόλοΔεξαμενή καταδρομικού
Παράγεται1940–1943
Χτισμένο5300

Η Δεξαμενή Σταυροδρόμι καταδρομικών ήταν ένα από τα κύρια βρετανικά καταδρομικά άρματα μάχης κατά το πρώτο μέρος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Κατασκευάστηκαν πάνω από 5.000 άρματα μάχης και συνέβαλαν σημαντικά στις βρετανικές νίκες κατά τη διάρκεια της Βορειοαφρικανικής Εκστρατείας. Το άρμα μάχης Crusader δεν θα έβλεπε ενεργή υπηρεσία πέρα από την Αφρική, αλλά το πλαίσιο του άρματος τροποποιήθηκε για να δημιουργήσει αντιαεροπορικά, υποστήριξη πυρκαγιάς, παρατήρηση, επικοινωνία, μπουλντόζα και παραλλαγές οχημάτων ανάκτησης. Σταυροφόρος ΙΙ (Καταδρομικό Mk VIA) : The Crusader II had increased armour on hull front and turret front. As with the Mk I, the auxiliary turret was often removed.

Πηγή: Σταυροδρόμι τανκ Mk ΙΙ στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 9072

T-34 - Άλμπουμ φωτογραφιών

Photos des chars T-34

Περιγραφή

Album de 100 photos de chars T-34

ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Λέξεις κλειδιάΤ-34

Le Τ-34 είναι ένα μεσαίο άρμα μάχης που μπήκε σε υπηρεσία το 1940 με τον Κόκκινο Στρατό. Εκείνη την εποχή, ήταν μια αξιοσημείωτη ισορροπία μεταξύ των τριών κύριων παραγόντων που καθόρισαν την ποιότητα ενός θωρακισμένου οχήματος, δηλαδή: δύναμη πυρός, προστασία και κινητικότητα. Αυτή η επιτυχία το κατέστησε ένα από τα πλεονεκτήματα της Σοβιετικής Ένωσης κατά της εισβολής στη Βέρμαχτ. Για να το αντιμετωπίσει, θα πρέπει επίσης να αναθεωρήσει την πολιτική σχεδιασμού δεξαμενών της αναπτύσσοντας, για παράδειγμα, το Panzer-V «Panther», το οποίο δανείστηκε ορισμένα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του από το T-34. Αν και γρήγορα ξεπεράστηκε από ξένες παραγωγές, η Τ-34 θα παραμείνει στην παραγωγή από το 1940 έως το 1958, με το σύνολο των μονάδων να υπολογίζονται σε 84.070 αντίτυπα, καθιστώντας το το δεύτερο πιο παραγωγικό άρμα όλων των εποχών, ακριβώς πίσω από τους διαδόχους του, τα T-54 και T-55.

Πηγή: T-34 στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 3164

Μπόργκγουορντ Β IV

Μπόργκγουορντ Β IV

ΠληρώνειΓερμανία
ΠληκτρολογήστεΕιδικά θωρακισμένα οχήματα

Galerie photo sur un Borgward B IV, L’armée allemande a développé relativement peu de blindés spéciaux, en raison essentiellement de l’urgence dans la construction de blindés classiques. Considérés comme « blindés », mais de taille modeste et télécommandés furent les trois modèles de Ladungsträger (transporteurs de charges explosives) : le Μπόργκγουορντ Β IV ausf A, B, C αποθέτοντας φορτίο 500 κιλών (56 αντίτυπα μετατράπηκαν σε αντιτορπιλικά δεξαμενών που μετέφεραν 6 RPzB 54 panzerschreck), το Zündapp B1 Goliath και το N.S.U Springer (330 κιλά εκρηκτικού).

Πηγή: Ειδικά θωρακισμένα οχήματα στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 3651

Δεξαμενή IS-2

Album de 12 photos de chars IS-2

ΘέμαΦωτογραφίες δεξαμενών IS-2
ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος

Η σειρά δεξαμενών Γιόζεφ Στάλιν (ΙΣ-1 IS-2 IS-3) soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

Πηγή: IS-2 sur Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 2682

PzKpfw VI B - Άλμπουμ φωτογραφίες

Photos des chars Panzer VI B

Περιγραφή

Album de 100 photos de chars Panzer VI B

ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος

Λε Πανζερκαμπφουάγκεν VI Κωννιγκτίγκερ, ou Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Τίγρης ΙΙ, surnommé le Königstiger (Tigre royal), est un char d’assaut allemand de la Seconde Guerre mondiale. Produit à 50 exemplaires pour le modèle à tourelle “Porsche”, à 439 exemplaires pour le modèle à tourelle “Henschel”, ce char était pourvu d’un important blindage, d’un canon antichar lui donnant la possibilité de mettre hors de combat tous les chars alliés en service lors des deux dernières années du conflit, mais il possédait le même moteur que le char Panther. Son rapport poids-puissance était donc moindre, il était lent et peu mobile, extrêmement gourmand en carburant, et devait changer de chenilles avant et après tout transport par rail.

Πηγή: Panzer VIb – Tiger II sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Εμφανίσεις : 4864

2 Pounder αντιαρματικό πυροβόλο όπλο Μεταφορέας - Περπατήστε γύρω

2 Pounder αντιαρματικό πυροβόλο Carrier

ΠληρώνειΑυστραλία
ΠληκτρολογήστεΚάμπια πεζικού

Φωτογραφίες για ένα αντιαρματικό πυροβόλο 2 Pounder Carrier, το Carden-Loyd Universal Carrier, συχνά αναφέρεται ως Bren-Carrier est une chenillette d’infanterie conçue en 1935 au Royaume-Uni et construite par Vickers-Armstrong. Elle assura la succession des Carden-Loyd Mk.IV au sein des unités Britanniques et du Commonwealth. Les États-Unis la produisirent sous licence avec la désignation de T-16. La production s’arrêta en 1945. Il fut utilisé jusque dans les années 1960. Le Carrier, Anti-tank, 2-pdr, (Aust) ou Carrier, Tank Attack, 2-pdr (Aust) était un Carrier LP2 allongé et fortement modifié, avec un canon antichar QF 2 pounder de 40 mm monté sur une plateforme à l’arrière. Le moteur se situait à l’avant gauche du véhicule. Il était approvisionné de 112 obus. 200 exemplaires furent produits, et utilisés pour l’entraînement

Πηγή: 2 Pounder Αντιαρματικό όπλο Carrier sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 3809

Μπρίστολ Μπλένχαϊμ Μκ.Ι

Μπρίστολ Μπλένχαϊμ Mk IV

ΠληρώνειΗνωμένο βασίλειο
ΠληκτρολογήστεΒομβαρδιστής λάγκερ

Συλλογή φωτογραφιών σε ένα Μπρίστολ Blenheim Mk IV, Το Μπρίστολ Μπλένχαϊμ, ήταν ένα βρετανικό τριθέσιο ελαφρύ γρήγορο βομβαρδιστικό του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Το αποτέλεσμα ενός πολιτικού σχεδίου, αυτό το δικινητήριο αεροσκάφος ήταν το πρώτο μεταλλικό μονοπλάνο που τέθηκε σε υπηρεσία με τη RAF. Γρηγορότερα από την πλειοψηφία των μαχητών στην υπηρεσία το 1936, αποδείχθηκε απογοητευτικό στην πρώτη μάχη το 1939, αλλά κατέλαβε μια σημαντική θέση στον βρετανικό στρατιωτικό μηχανισμό στην αρχή του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου.

Πηγή: Μπρίστολ Μπλένχαϊμ σουρ Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 6375

ΠzKpfw V

Άλμπουμ με 97 φωτογραφίες αρμάτων μάχης Panzer V

ΘέμαΦωτογραφίες των δεξαμενών Panzer V
ΠερίοδοΔεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος
Περιγραφή

Άλμπουμ 97 φωτογραφίες της Πάντσερ V

Le SdKfz 171 Πάνζερ V Πάνθηρας était un char de combat utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, de juillet 1943 lors de la bataille de Koursk, au 8 mai 1945. Conçu pour contrer le char T-34 soviétique et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit en définitive à leurs côtés, jusqu’à la fin de la guerre, en trois versions principales : « D », « A », « G ». Une dernière version « F » ou « Panther II » était prévue, avant le remplacement définitif du « Panther » par le char « E-50 ».

Πηγή: Panzer V στη Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 9362