
Grumman G-73 Mallard | |
---|---|
Šalies | Jav |
Vaidmenį | Amfibinis lėktuvas |
Pirmasis skrydis | 1946 m. balandžio 30 d. |
Pastatytas | 59 |
2007 Grumman G-73 pelkės yra vidutinis, dviejų variklių amfibinis orlaivis. Daugelis jų buvo modifikuoti pakeičiant originalius "Pratt & Whitney Wasp H" radialinius variklius šiuolaikiniais turbopropeleriniais varikliais. Pagaminta nuo 1946 iki 1951 m., Gamyba baigėsi, kai buvo pristatytas didesnis "Grumman" SA-16 "Albatross".
Šaltinis: Grumman G-73 pelkė Vikipedijoje
"Grumman G-73" pelkių pasivaikščiojimas aplink | |
---|---|
Fotografas | Vladimiras Yakubovas |
Lokalizavimo | Nacionalinis oro ir kosmoso muziejus |
Nuotraukos | 142 |

Susiję rinkiniai:
"Grumman Mallard" pasivaikščiojimas aplink | |
---|---|
Fotografas | Gregas Knowlesas |
Lokalizavimo | Nežinoti |
Nuotraukos | 27 |
Raskite rinkinius "eBay":
Taip pat žiūrėkite:
2007 Grumman G-73 pelkės yra dviejų variklių amfibinis orlaivis, kurį 1940-ųjų pabaigoje suprojektavo ir pastatė "Grumman Aircraft Engineering Corporation". Tai didesnė ir galingesnė ankstesnės "Grumman Goose" versija, turinti ilgesnį fiuzeliažą, didesnę sparno apkrovą ir ištraukiamą važiuoklę. "Mallard" gali vežti iki 17 keleivių arba 2,500 svarų (1,134 kg) krovinių ir gali veikti iš sausumos ar vandens.
Jo kreiserinis greitis yra 191 mylių per valandą (307 km / h), o nuotolis - 1 055 mi (1 698 km). "Mallard" naudojo įvairūs civiliniai operatoriai užsakomiesiems skrydžiams, oro taksi paslaugoms, aerofotografavimui ir ekskursijoms. Jį taip pat priėmė kai kurios karinės ir vyriausybinės agentūros komunalinėms ir transporto funkcijoms atlikti. Kai kurios pelkės buvo modifikuotos turbopropeleriniais varikliais, kad būtų pagerintas našumas ir patikimumas. Nutarė Didżioji antis buvo gaminamas 1946–1951 m., iš viso pastatyti 59 lėktuvai. Tai vienas iš nedaugelio amfibinių orlaivių, vis dar naudojamų šiandien, o kai kurie pavyzdžiai saugomi muziejuose arba skraido kaip istoriniai orlaiviai.
Views : 2905