
Grumman G-73 Mallard | |
|---|---|
| Країні | Сша |
| Роль | Десантний авіалайнер |
| Перший політ | : 30 квітня 1946 |
| Побудований | 59 |
У 201 Grumman G-73 Крижень є середнім, двомоторним літаком-амфібією. Багато були модифіковані шляхом заміни оригінальних радіальних двигунів Pratt & Whitney Wasp H на сучасні турбогвинтові двигуни. Випускався з 1946 по 1951 рік, виробництво закінчилося, коли був представлений більший SA-16 Albatross від Grumman.
Джерело: Grumman G-73 Mallard у Вікіпедії
| Grumman G-73 Крижень прогулятися навколо | |
|---|---|
| Фотограф | Володимир Якубов |
| Локалізацією | Національний музей повітря і космосу |
| Фото | 142 |
| Крумман Крижня гуляє навколо | |
|---|---|
| Фотограф | Грег Ноулз |
| Локалізацією | Незнай |
| Фото | 27 |
Читайте також:
У 201 Grumman G-73 Крижень — двомоторний літак-амфібія, спроектований і побудований компанією Grumman Aircraft Engineering Corporation наприкінці 1940-х років. Це більша та потужніша версія більш раннього Grumman Goose, з довшим фюзеляжем, більшим навантаженням на крило та висувним шасі. Mallard може перевозити до 17 пасажирів або 2,500 фунтів (1,134 кг) вантажу і може працювати з суші або води.
Він має крейсерську швидкість 191 миль/год (307 км/год) і запас ходу 1,055 миль (1,698 км). Mallard використовувався різними цивільними операторами для чартерних рейсів, служб повітряного таксі, аерофотозйомки та оглядових екскурсій. Він також був прийнятий деякими військовими та урядовими установами для комунальних та транспортних функцій. Деякі крижні були модифіковані турбогвинтовими двигунами для покращення продуктивності та надійності. Об'єкт Крижень випускався з 1946 по 1951 рік, всього було побудовано 59 літаків. Це один з небагатьох десантних літаків, які все ще експлуатуються сьогодні, деякі екземпляри збереглися в музеях або літають як історичні літаки.
Views : 3215








