Грумман Маллард

Grumman G-73 Mallard

СтраныСША
РольАвиалайнер-амфибия
Первый полет30 апреля 1946 года
Построен59

Teh Грумман G-73 Маллард — средний двухмоторный самолет-амфибия. Многие из них были модифицированы, заменив оригинальные радиальные двигатели Pratt и Whitney Wasp H современными турбовинтовыми двигателями. Производство производилось с 1946 по 1951 год, когда grumman в больших SA-16 Альбатрос был введен.

Источник: Грумман G-73 Маллард в Википедии

Грумман G-73 Маллард Прогулка вокруг
ФотографВладимир Якубов
ЛокализацииНациональный музей авиации и космонавтики
Фотографии142
Подождите, поиск Grumman G-73 Крякв для вас ...
Грумман Маллард Прогулка вокруг
ФотографГрег Ноулз
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии27

Читайте также:

Вторая мировая война: окончательная визуальная история от блицкрига до атомной бомбы (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Вторая мировая война карта за картой (DK история карта за картой) - Amazon

Дополнительная информация:

Teh Грумман G-73 Маллард — двухмоторный самолёт-амфибия, разработанный и построенный компанией Grumman Aircraft Engineering Corporation в конце 1940-х годов. Это более крупная и мощная версия более раннего Grumman Goose, с более длинным фюзеляжем, более высокой нагрузкой на крыло и убирающимся шасси. Mallard может перевозить до 17 пассажиров или 2500 фунтов (1134 кг) груза и может работать как на суше, так и на воде.
Он имеет крейсерскую скорость 191 миль в час (307 км/ч) и запас хода 1 055 миль (1 698 км). Mallard использовался различными гражданскими операторами для чартерных рейсов, услуг воздушного такси, аэрофотосъемки и экскурсионных туров. Он также был принят некоторыми военными и правительственными учреждениями для выполнения служебных и транспортных функций. Некоторые «Кряквы» были модифицированы турбовинтовыми двигателями для улучшения характеристик и надежности. Тем Кряква выпускался с 1946 по 1951 год, всего было построено 59 самолетов. Это один из немногих самолетов-амфибий, которые до сих пор находятся в эксплуатации, некоторые экземпляры сохранились в музеях или летали как исторические самолеты.

Просмотров : 3188

Комментарии закрыты.