SPAD S.VII 카브루나 & 러포 | |
| 국가 | 벨기에 - 이탈리아 |
| 형식 | 복엽비행기 전투기 |
| 첫 비행6 | 월 191 |
| 내장 | 6000 |
사진 갤러리 SPAD S.VII 카브루나 & 러포, The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) during the First World War. Like its successors, the S.VII was renowned as a sturdy and rugged aircraft with good climbing and diving characteristics. It was also a stable gun platform, although pilots used to the more manoeuvrable Nieuport fighters found it heavy on the controls. It was flown by a number of the famous aces, such as France’s Georges Guynemer, Italy’s Francesco Baracca and Australia’s Alexander Pentland.
| SPAD S.VII Cabruna & Ruffo | |
|---|---|
| 사진 작가 | 리보 스푸크 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 25 |
| SPAD S.VII Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | 안드레이 코바키제 |
| 로컬라이제이션 | 파리 우주 및 항공 박물관, 르 부르제 |
| 사진 | 18 |
커피 사줘참고 항목:
Tthe SPAD S.VII 카브루나 & 러포 was a variant of the French SPAD S.VII fighter aircraft that was used by the Italian Air Force during World War I. It was named after its pilots, Guido Cabruna and Fulco Ruffo di Calabria, who were both aces and decorated for their bravery. The Cabruna & Ruffo version had a more powerful Hispano-Suiza 8Ab engine that gave it a top speed of 220 km/h and a better climb rate than the standard SPAD S.VII.
또한 방향타에는 이탈리아 삼색기가, 동체에는 조종사의 이니셜이 새겨진 독특한 빨간색과 흰색 페인트 구성표가 있었습니다. Cabruna & Ruffo 항공기는 폭격기 호위, 정찰 임무 및 적 전투기와의 공중전에 사용되었습니다. 그들은 동맹국과 적국 모두의 존경을 받는 신뢰할 수 있고 효과적인 기계임이 입증되었습니다.
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