파올로 바리알레 – 제1차 세계 대전의 오스트리아-헝가리 알바트로스 에이스

오스트리아-헝가리 산업은 전쟁 초기에 Phönix D I 및 Hansa-Brandenburg D I와 같은 일련의 열악한 전투기 유형을 생산했으며, 1917년 5월 전투에서 입증된 알바트로스와 D II 및 D III의 라이센스 제작 사례가 Fliegerkompagnien 또는 Fliks에 도달하기 시작할 때까지 조종사의 운명이 좋아지기 시작했습니다. 처음에 비행 중 날개 고장을 겪은 독일제 알바트로센과 달리 Oeffag 항공기는 독일 D II 및 D III보다 훨씬 더 견고했습니다. 그들은 또한 뛰어난 속도, 상승, 기동성 및 무한히 안전한 비행 특성을 보여주었습니다. 이러한 속성은 Hanriots 및 SPAD에서 이탈리아 조종사와 싸운 Brumowski, Arigi, Kiss 및 Linke-Crawford를 포함한 모든 주요 오스트리아-헝가리 에이스와 낙타 및 브리스톨 전투기의 영국 조종사에 의해 최대한 사용되었습니다. 오스트리아-헝가리 에이스의 착취는 Martin O'Connor의 선구적인 작업을 통해 1980 년대 영어권 독자들의 관심을 끌었습니다. 추가 30 년의 추가 연구를 통해 Paolo Varriale은 자신의 작업을 통합 및 업데이트하여 일부 부정확성을 수정하고 새로운 세부 사항과 많은 수의 미공개 사진을 추가 할 수있었습니다. 연합군 소식통과 오스트리아 및 독일 기록의 신중한 교차 확인은 주요 에이스가 싸운 공중전의 상세한 재구성을 위한 기초를 형성합니다. 이 힘든 연구를 통해 많은 신화가 노출되고 오류가 수정됩니다. 이 책은 1917년 중반 전투기가 처음 도착한 때부터 전쟁 마지막 날까지 이탈리아와 동부 전선에서 알바트로스 전투기의 사용을 다룰 것입니다. 또한 D II와 D III를 비행한 오스트리아-헝가리 에이스의 경력, 성공과 패배, 합스부르크 제국의 붕괴에서 태어난 국가에서의 개인 배경과 전후 생활에 대한 추가 정보를 차트로 표시합니다. 약 49명의 조종사가 제1차 세계 대전 중에 에이스덤을 달성했으며 이 조종사의 대부분은 586 Oeffag가 제작한 Albatrosen을 조종한다고 주장했습니다.

파올로 바리알레 is the Curator of the Baracca Museum and a World War 1 consultant to the Italian Air Force Historical Office, which has published his tomes on Italian World War 1 aviation units and aces. A staff writer of the online aerospace journal Dedalo News (www.dedalonews.it), he is widely published in Italian and foreign aviation magazines. A life-long enthusiast of vintage aircraft, he served for many years on the Board of Directors of GAVS (Italian historical aircraft preservation association), and has participated in the restoration of various aircraft. He also wrote Aircraft of the Aces 89 – Italian Aces of World War 1 for Osprey.