
SPAD S.VII カブルナ&ルッフォ | |
国 | ベルギー - イタリア |
型 | 複葉戦闘機 |
初飛行6 | 191年5月 |
構築 | 6000 |
フォトギャラリー SPAD S.VII カブルナ&ルッフォ, The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) during the First World War. Like its successors, the S.VII was renowned as a sturdy and rugged aircraft with good climbing and diving characteristics. It was also a stable gun platform, although pilots used to the more manoeuvrable Nieuport fighters found it heavy on the controls. It was flown by a number of the famous aces, such as France’s Georges Guynemer, Italy’s Francesco Baracca and Australia’s Alexander Pentland.
SPAD S.VII Cabruna & Ruffo | |
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カメラマン | リボル・スパーク |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 25 |

SPAD S.VII ウォーク アラウンド | |
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カメラマン | アンドレイ・コバヒゼ |
ローカライズ | ル・ブルジェ・パリ宇宙航空宇宙博物館 |
写真 | 18 |
関連項目:
ザ SPAD S.VII カブルナ&ルッフォ 第一次世界大戦中にイタリア空軍で使用されたフランスのSPAD S.VII戦闘機の派生型でした。この船は、エースであり、その勇敢さで勲章を授与されたパイロット、グイド・カブルナとフルコ・ルッフォ・ディ・カラブリアにちなんで名付けられました。カブルナ & ルッフォ (Cabruna & Ruffo) 型はより強力なイスパノ・スイザ 8Ab エンジンを搭載し、最高速度は 220 km/h で、標準の SPAD S.VII よりも上昇率が高かった。
また、赤と白の塗装が特徴的で、舵にはイタリアのトリコロール、胴体にはパイロットのイニシャルが刻まれています。カブルナとルッフォの航空機は、爆撃機の護衛、偵察任務、敵戦闘機とのドッグファイトに使用されました。信頼性が高く効果的な機械であることが証明され、同盟国と敵国の両方から尊敬を集めました。

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