SPAD S.VII

SPAD S.VII カブルナ&ルッフォ

ベルギー - イタリア
複葉戦闘機
初飛行6191年5月
構築6000

フォトギャラリー SPAD S.VII カブルナ&ルッフォ, The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) during the First World War. Like its successors, the S.VII was renowned as a sturdy and rugged aircraft with good climbing and diving characteristics. It was also a stable gun platform, although pilots used to the more manoeuvrable Nieuport fighters found it heavy on the controls. It was flown by a number of the famous aces, such as France’s Georges Guynemer, Italy’s Francesco Baracca and Australia’s Alexander Pentland.

ソース: ウィキのSPAD S.VIIカブルナ&ルッフォ

SPAD S.VII Cabruna & Ruffo
カメラマンリボル・スパーク
ローカライズ知りません
写真25
待って、検索SPAD S.VIIカブルナ&ルッフォの写真.
SPAD S.VII ウォーク アラウンド
カメラマンアンドレイ・コバヒゼ
ローカライズル・ブルジェ・パリ宇宙航空宇宙博物館
写真18

コーヒーを買ってコーヒーを買って

関連項目:

第二次世界大戦:電撃戦から原子爆弾までの決定的なビジュアルヒストリー(DK Definitive Visual Histories) - Amazon (アマゾン) 地図による第二次世界大戦の地図(地図によるDKの歴史地図) - Amazon (アマゾン)

詳細情報:

SPAD S.VII カブルナ&ルッフォ 第一次世界大戦中にイタリア空軍で使用されたフランスのSPAD S.VII戦闘機の派生型でした。この船は、エースであり、その勇敢さで勲章を授与されたパイロット、グイド・カブルナとフルコ・ルッフォ・ディ・カラブリアにちなんで名付けられました。カブルナ & ルッフォ (Cabruna & Ruffo) 型はより強力なイスパノ・スイザ 8Ab エンジンを搭載し、最高速度は 220 km/h で、標準の SPAD S.VII よりも上昇率が高かった。
また、赤と白の塗装が特徴的で、舵にはイタリアのトリコロール、胴体にはパイロットのイニシャルが刻まれています。カブルナとルッフォの航空機は、爆撃機の護衛、偵察任務、敵戦闘機とのドッグファイトに使用されました。信頼性が高く効果的な機械であることが証明され、同盟国と敵国の両方から尊敬を集めました。

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