Hawker Siddeley P.1127 – 写真&動画

ザ ホーカー P.1127 と ホーカー・シドレー・ケストレル FGA.1 ホーカーシドレーハリアー、最初の垂直および/または短い離着陸(V / STOL)ジェット戦闘爆撃機につながった実験的および開発的な航空機です。P.1127の開発は1957年に始まり、ブリストル・エンジン社がペガサスのベクトル推力エンジンの開発に投資するという選択を利用した。テストは1960年7月に始まり、年末までに航空機は垂直離陸と水平飛行の両方を達成しました。

ソース： ホーカー・シドレー P.1127 ウィキ

ザ ホーカー・シドレー P.1127 は、1950年代後半から1960年代初頭にかけて開発されたイギリスの実験ジェット機でした。これは、単一のエンジンからのベクトル推力を使用して垂直に離着陸する能力を実証した最初の航空機でした。P.1127は、ホーカー・エアクラフトのシドニー・キャム卿と彼のチームによって、ブリストル・エンジン・カンパニーとロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメントの支援を受けて設計されました。P.1127はブリストル・ペガサス・ターボファン・エンジンを搭載しており、4つのノズルを回転させて推力を水平に向け、前進飛行のためには水平に、ホバリングには垂直に向けることができた。
P.1127は従来の翼と尾翼の構成を持っていましたが、ホバリングモードでの横方向の安定性と制御のために小さな翼端ジェットを備えていました。P.1127は1960年10月に最初のテザー飛行を行い、1960年11月に最初の自由飛行を行いました。ホーカーと イギリス空軍、垂直離着陸(VTOL)航空機の実現可能性と可能性を証明しています。P.1127は、世界初の運用可能なVTOLジェット戦闘機となったホーカー・シドレー・ケストレルとハリアーの前身でした。