ドイツ語 Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)- 後期 - ホビーボス 83805

ホビーボス

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ドイツ Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01) - 後期

スケール1/35
参考83805

ブランドのモデル ホビーボス キット: German Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)- Late – HOBBY BOSS 83805

機能 : the kit consists of over 290 parts – multi-directional slide molded lower hull w/fine detail – photo-etched parts included

2輌目のAusf Fは、AやBの戦車と同様にAusf Cとも異なっており、歩兵支援戦車として意図されていたI号戦車Ausf Fは、最大装甲厚が80ミリメートル(3.15インチ)で、重量は18〜21トンでした。Ausf Fは2機の7.92mmMG-34で武装していた。1940年に30機が生産され、100機の2次発注は後にキャンセルされた。増加した重量を補うために、新しい150馬力(110kW)のマイバッハHL45オットーエンジンが使用され、最高道路速度は時速25キロメートル(15.5マイル)になりました。生産された30輌のうち8輌は1943年に第1装甲師団に送られ、クルスクの戦いで戦闘を見た。残りは訓練と評価の目的でいくつかの陸軍学校に与えられた。

ソース: ホビーボス

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B-17 フライングフォートレス

B-17 Flying Fortress

米国
役割重爆撃機
ファーストフライ1947年9月2日
構築12731

ボーイングB-17フライングフォートレス ●アメリカ陸軍航空隊(USAAC)のために1930年代に開発された4エンジン重爆撃機です。200機の爆撃機を建造する契約を求めてダグラスとマーティンと対戦したボーイングのエントリー(プロトタイプモデル299/XB-17)は、両方の競合他社を上回り、航空隊の性能仕様を上回った。ボーイングはプロトタイプが墜落したため(ダグラスB-18ボロに)契約を失ったが、航空隊はさらに13機のB-17をさらなる評価を命じた。1938年の導入から、B-17フライングフォートレスは数多くの設計の進歩を経て進化し、B-24とマルチロールJu 88に次いで史上最も生産された爆撃機となりました。

ソース: B-17 ウィキペディアのフライング要塞

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2cm フラック 28

2cm エリコン – Flak-28

URSS & その他
役割対空砲
2cmエリコンのフォトギャラリー、1914年以来のこの伝説的な武器のデザイン!ドイツ軍は、第一次世界大戦中に航空機にそれを最初に使用しました。そのデザイナー、ラインホルト・ベッカーは、1919年にその発明をスイスに譲渡し、スイスはすぐにヴェルクツォーク・マシネンファブリクに吸収されたSemag社に生産を委託しました エリコン.英国は、第二次世界大戦の主要な交戦国と同様に、ライセンスを取得します。
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チーフテイン・アヴレ

チーフテイン・アヴレ

英国
アヴレ
チーフテインAVREのフォトギャラリー、装甲車ロイヤルエンジニア(AVRE)は、戦場のエンジニアサポートの目的でロイヤルエンジニア(RE)が運営する一連の装甲車に与えられたタイトルです。これらの車両は、既存の戦車ベースの装甲車の専用または生産後の変更のいずれかとなっています。これまでのほとんどのAVREの共通の特徴は、大口径のメインガンの保持またはより大きな口径の武器による置き換えでした。AVRE と呼ばれる最新の車両はチャレンジャーベースのトロイの木馬です。しかし、この車両は、大きなキャリバー武器を持たないことでトレンドを打ち破ります。REに必要な多数の機能により、新しい車両は代替名を与えられていますが、すべての意図と目的であるAVREが使用されるようになりました。
ソース: ウィキペディア
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A-36 アパッチ - ITALERI 2729

イタレリ

参考 2729
モデルキット
スケール1/48
トピック

A-36 アパッチ

A-36 アパッチ ●有名な戦闘機の最初のバッチで開発された地上攻撃と潜水爆撃機バージョンでした。「アパッチ」は、シチリアの侵略とイタリアのキャンペーン中に、北アフリカのキャンペーンの最後の段階で、いくつかの米空軍飛行隊によって使用されました。強力なV12エンジンにより、1,325 HPを搭載し、A-36は600 Km/hの最高速度に達することができました。6ブラウニングM2 0.5機関銃で武装し、A-36 Apacheは、その2つの翼の下のハードポイントで、最大1,000ポンドの爆弾をロードすることができました。ダイブブレークと強化翼構造により、A-36は大きな安定性と地上攻撃ミッションの優れた効率と精度を実現しました。しかし、1944年の半ばまでに、A-36は、より近代的で強力な共和国P-47サンダーボルトによって、地上攻撃の操作任務を実行するために置き換えられました

ソース: イタレリ

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CR.32 ''Chirri'' - ITALERI 1322

イタレリ

参考 1322
モデルキット
スケール1/72
トピック

CR.32 「チリ」

30年代初期に設計され、 フィアットCR 32 600馬力を生産し、V 12シリンダーによって動力を与えられた。最高速度として、375Km/hに到達することができました。航空史の最も有名な複葉機の中でCR 32は並外れた操縦性によって特徴づけられました。また、エンジンの上部に位置し、プロペラディスクを介して発射2つの12.7ミリメートルブレダサファット機関銃で、歴史的な期間のために強く、非常に信頼性が高く、よく武装していました。フィアットCR 32は、スペイン内戦中に軍団空軍と火のバプテスマを受け、すぐに共和党航空の飛行隊を形成したポリカルポフI-16のようなソ連製の単葉戦闘機に対する空気の優位性を得た。並外れた機動力とパイロットの訓練のおかげで、イタリアの戦闘機は、ソ連製のツポレフSB-2爆撃機のようなより近代的な敵機からも勝ち、その速度のおかげで迎撃することは不可能でした。

ソース: イタレリ

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GAZ-69A 4X4人員トラック - ブロンコCB35093

ブロンコ

参考CB35093 ·
人員トラック
スケール1/35
トピック

GAZ-69A 4X4人員トラック

ブランドのキット ブロンコ キット: GAZ-69A 4X4の人員トラック– ブロンコCB35093.

ガス-69 第二次世界大戦のヴィンテージのアメリカのダッジWC51武器運搬車とWC57コマンドカーに非常に似たソビエトの4×4トラックでした。オリジナルのGAZ-69は1953年から1955年にかけてゴーリキー自動車工場で製造され、その後UAZに生産が切り替えられた。技術的には1955年以降に製造されたすべての車両はUAZ-69と命名されるべきであるが、GAZ-69の名称は引き続き使用された。もともとGAZ-69は、55bhpの4気筒エンジンを搭載した8人の兵士または1/2トンの貨物を運ぶことができる2ドアトラックとして建設されました。GAZ-69Aは4ドアの野戦車型で、5人乗りで、主に士官輸送として使用された。どちらのタイプも1972年までUAZで製造され、GAZ-69M輸出モデル69 bhpエンジン、GAZ-69B修理トラック、GAZ-69Eラジオカーなどの他のいくつかのモデルも製造されました。GAZ-69ファミリーのすべてのメンバーは、ソビエトの属国や第三世界の国々に広く輸出されました。

ソース: ブロンコ

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70mm92榴弾砲

70mm92榴弾砲

日本
榴弾 砲
写真ウラジーミル・ヤクボフ
●第二次日中戦争と第二次世界大戦で日本陸軍が使用した軽い榴弾砲である92型大隊砲です。タイプ92番号は、銃が受け入れられた年、日本の帝国暦で2592、またはグレゴリオ暦で1932年に指定されました。各歩兵大隊には2つのタイプ92銃が含まれていました。したがって、92型は「大隊砲」と呼ばれていた。
ソース: ウィキペディア
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タンク T-34 ポーランド語 - ウォークアラウンド

タンク T-34 ポーランド語

ポーランド
中戦車
トピック

アルバムのアルバム 31 タンクの写真ウォークアラウンド T-34 ポーランド語

タンクT-34ポーランドのフォトギャラリー、 タンク T-34 第二次世界大戦で赤軍が守った最も重要な武器でした。傾斜装甲は保護を強化し、V-2ディーゼルエンジンは可燃性の低い燃料を使用し、クリスティサスペンションは荒れた地形で速く、広いトラックは泥や雪の中で良好な移動性のために低い地上圧力を与えましたが、信頼性と製造の問題は戦時中の生産モデルを悩ませました。76.2 mmの主な武装は、戦争の終わりまで、程度を下げるために有効なままでした。改良された85mm砲は1944年初頭に世界最高の一つであったため、T-34の全体的な設計はドイツのデザインと競争力を維持しました。

ソース: ウィキペディア

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