Autori arhiiv: SdKfz.000

saksa Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01) – Hilja – HOBIBOSS 83805

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
Saksa Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)- Hilja - HOBIBOSS 83805

Hobiboss

Teema

Saksa Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)-hiline

Skaala1/35
Ref83805

Brändi mudel HobbyBoss komplekt : German Pzkpfw.I Ausf.F (VK18.01)- Late – HOBBY BOSS 83805

Funktsioonid : the kit consists of over 290 parts – multi-directional slide molded lower hull w/fine detail – photo-etched parts included

Teine sõiduk, Ausf F, erines Ausf C-st sama palju kui Ausf A-st ja B-st. Jalaväe toetustankiks mõeldud Panzer I Ausf F maksimaalne soomuspaksus oli 80 millimeetrit (3,15 tolli) ja kaalus 18–21 tonni. Ausf F oli relvastatud kahe 7,92-millimeetrise MG-34-ga. 1940. aastal toodeti kolmkümmend ja teine 100-liitrine tellimus tühistati hiljem. Suurenenud kaalu kompenseerimiseks kasutati uut 150 hobujõulist (110 kW) Maybach HL45 Otto mootorit, mis võimaldab maksimaalset maanteekiirust 25 kilomeetrit tunnis (15,5 miili tunnis). Kolmekümnest toodetud tankist kaheksa saadeti 1943. aastal 1. tankidiviisi ja nägid lahingut Kurski lahingus. Ülejäänud anti mitmele armeekoolile väljaõppe ja hindamise eesmärgil.

Allikas: Hobiboss

Jätka lugemist →

Vaatamisi : 2675

B-17 Lendav kindlus – WalkAround

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
B-17 Lendav kindlus

B-17 Flying Fortress

RiikUSA
RolliRaske pommitaja
Esimene lend2. september 1947
Ehitatud12731

2007 Boeing B-17 lendav kindlus on neljamootoriline raskepommitaja, mis töötati välja 1930. aastatel Ameerika Ühendriikide armee õhukorpuse (USAAC) jaoks. Konkureerides Douglase ja Martiniga lepingu eest 200 pommitaja ehitamiseks, edestas Boeingu sisenemine (prototüüp mudel 299/XB-17) mõlemat konkurenti ja ületas õhukorpuse jõudlusspetsifikatsioone. Kuigi Boeing kaotas lepingu (Douglas B-18 Bolole), kuna prototüüp kukkus alla, tellis õhukorpus edasiseks hindamiseks veel 13 B-17-d. Alates selle kasutuselevõtust 1938. aastal arenes B-17 lendav kindlus arvukate disainialaste edusammude kaudu, saades kõigi aegade enim toodetud pommitajaks B-24 ja multirole Ju 88 taga.

Allikas: B-17 Lendav kindlus Vikipeedias

Jätka lugemist →

Views : 8015

2cm Oerlikon – Flak-28 – WalkAround

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
2cm Flak 28

2cm Oerlikon – Flak-28

RiikURSS ja teised
RolliÕhutõrjerelv
Fotogalerii 2cm Oerlikonist, Selle legendaarse relva disain alates 1914. aastast! Saksa armee oli esimene, kes kasutas seda oma lennukitel Suure sõja ajal. Selle disainer Reinhold Becker annab oma leiutise 1919. aastal üle Šveitsile, mis usaldab Semagi ettevõtte, mille werkzeug Maschinenfabrik peagi neelab. Oerlikon. Ühendkuningriik, nagu ka teise maailmasõja peamised sõdijad, omandab litsentsi.
Jätka lugemist →

Views : 5983

Chieftain AVRE – WalkAround

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
Pealik AVRE

Pealik AVRE

RiikUk
TüüpAVRE
Pildigalerii pealikust AVRE, soomukite kuninglikest inseneridest (AVRE) on tiitel, mis on antud soomukite seeriale, mida kuninglikud insenerid (RE) käitavad lahinguvälja inseneride toetuseks. Need sõidukid on kas spetsiaalselt ehitatud või tootmisjärgselt modifitseeritud olemasolevatest paagipõhistest soomukitest. Enamiku AVRE-de ühiseks jooneks on seni olnud suurekaliibrilise põhipüstoli säilitamine või selle asendamine suurema kaliibriga relvaga. Viimane sõiduk, mida nimetatakse AVRE-ks, on Challengeril põhinev Trooja; kuid see sõiduk murrab trendi, kuna tal pole suurekaliibrilist relva. Kuna praegu nõutakse RÜ-lt palju funktsioone, on kasutusele võetud uued sõidukid, millele on antud alternatiivsed nimed, kuid mis on kõigi kavatsuste ja eesmärkide kohaselt AVREd.
Allikas: Vikipeedia
Jätka lugemist →

Vaadatud : 4094

A-36 Apache – ITALERI 2729

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
A-36 Apache - ITALERI 2729

Italeri

Ref 2729
TüüpMudelikomplekt
Skaala1/48
Teema

A-36 Apache

2007 A-36 Apache oli maapealse ründe- ja sukeldumispommitaja versioon, mis töötati välja kuulsa hävitaja Põhja-Ameerika P-51 Mustangi esimestel partiidel. "Apache'i" kasutasid mitmed USA õhujõudude eskadrillid Põhja-Aafrika kampaania viimastel etappidel, sissetungi ajal Sitsiiliasse ja Itaalia kampaania ajal. Tänu oma võimsale V12 mootorile, võimsusega 1,325 hj, suutis A-36 saavutada maksimaalse kiiruse 600 km/h. Relvastatud 6 Browning M2 0,5 kuulipildujaga, suutis A-36 Apache laadida oma kahes tiivaaluses kõvas otsas kuni 1,000 naela pomme. Sukeldumispausid ja tugevdatud tiivakonstruktsioonid andsid A-36-le suure stabiilsuse ning suure tõhususe ja täpsuse maapealsetel rünnakumissioonidel. Kuid 1944. aasta keskpaigaks asendati A-36 maapealsete operatsiooniülesannete täitmiseks moodsamate ja võimsamate Republic P-47 Thunderboltidega

Allikas: Italeri

Jätka lugemist →

Vaadatud : 3067

CR.32 "Chirri" – ITALERI 1322

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
CR.32 ''Chirri'' - ITALERI 1322

Italeri

Ref 1322
TüüpMudelikomplekt
Skaala1/72
Teema

CR.32 ”Chirri”

Designed in the early part of the ’30s, the Fiat CR 32 was powered by an V 12-cylinders, producing 600 hp. It was able to reach, as maximum speed, 375 Km / h. Among the most famous biplanes of aviation History the CR 32 was characterized by an extraordinary maneuverability. It was also strong, very reliable and well armed for the historical period, with two 12.7 mm Breda-Safat machine gun located on the top of engine and firing through the propeller disc. The Fiat CR 32 had its baptism of fire with the Legionary Air Forces, during the Spanish Civil War, and soon obtained the air superiority against the Soviet-made monoplane fighters, like the Polikarpov I-16, that formed the Squadrons of Republican Aviation. Thanks to the extraordinary mobility and the training of pilots, the Italian fighters prevailed even on from more modern enemy airplanes such as the Soviet-made Tupolev SB-2 bomber considered, thanks to its speed, impossible to be intercepted.

Allikas: Italeri

Jätka lugemist →

Views : 1702

GAZ-69A 4X4 personali veoauto - Bronco CB35093

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
GAZ-69A 4X4 personali veoauto - Bronco CB35093

Bronco

RefCB35093
TüüpPersonali veoauto
Skaala1/35
Teema

GAZ-69A 4X4 personali veoauto

Komplekt kaubamärgilt Bronco komplekt: GAZ-69A 4X4 personali veoauto - Bronco CB35093.

2007 GAZ-69 oli Nõukogude 4×4 veoauto, mis oli väga sarnane Ameerika Dodge WC51 relvakandja ja WC57 komandoautoga II maailmasõja aastakäigust. Algne GAZ-69 ehitati Gorki autotehases aastatel 1953–1955, enne kui tootmine viidi üle UAZ-ile. Kuigi tehniliselt tuleks kõik pärast 1955. aastat ehitatud sõidukid tähistada UAZ-69, kasutati jätkuvalt GAZ-69 tähistust. Algselt ehitati GAZ-69 2-ukselise veoautona, mis suutis vedada 8 sõdurit või 1/2 tonni lasti ja mille jõuallikaks oli 55 hj 4-silindriline mootor. GAZ-69A oli 4-ukseline väliauto variant, millel oli istekohti 5 mehele, mida kasutati enamasti ohvitseride transpordina. Mõlemat tüüpi ehitati UAZ-is kuni 1972. aastani, samuti mitmeid teisi mudeleid, nagu GAZ-69M ekspordimudeli 69 hj mootor, GAZ-69B remondiauto ja GAZ-69E raadioauto. Kõiki GAZ-69 perekonna liikmeid eksporditi laialdaselt nii Nõukogude klientriikidesse kui ka Kolmanda Maailma riikidesse.

Allikas: Bronco

Jätka lugemist →

Views : 1436

70mm Tüüp 92 Haubitsad – WalkAround

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
70mm Tüüp 92 Haubitsad

70mm Tüüp 92 Haubitsad

RiikJaapan
TüüpHowitzer
FotoVladimir Jakubov
Tüüp 92 pataljonipüstol oli kerge haubitsad, mida Jaapani keiserlik armee kasutas Teise Hiina-Jaapani sõja ja Teise maailmasõja ajal. Tüüp 92 number määrati relva vastuvõtmise aastaks, 2592 Jaapani keiserliku aasta kalendris või 1932 Gregoriuse kalendris. Igas jalaväepataljonis oli kaks 92. tüüpi kahurit; seetõttu nimetati tüüp 92 "pataljoni suurtükiväeks".
Allikas: Vikipeedia
Jätka lugemist →

Views : 3045

Tank T-34 Poola – WalkAround

Postitas Muudetud poolt | Jäta vastus
Tank T-34 Poola - WalkAround

Tank T-34 Poola

RiikPolska
TüüpKeskmine paak
Teema

Album 31 fotod paagi ümber jalutada T-34 Poola

fotogalerii tankist T-34 Poola, Tank T-34 oli Punaarmee kõige olulisem relv Teises maailmasõjas. Kaldus soomus suurendas kaitset, V-2 diiselmootor kasutas vähem tuleohtlikku kütust, Christie vedrustus oli ebatasasel maastikul kiire ja laiad roomikud andsid madala maapinnasurve mudas ja lumes hea liikuvuse tagamiseks, kuigi töökindluse ja tootmisprobleemid kimbutasid sõjaaegseid tootmismudeleid. 76,2 mm põhirelvastus jäi sõja lõpuni vähenevale tasemele tõhusaks; täiustatud 85 mm kahur oli 1944. aasta alguses üks maailma parimaid ja tagas, et üldine T-34 disain jääb Saksa disainiga konkurentsivõimeliseks.

Allikas: Vikipeedia

Nähtud foorumis

Jätka lugemist →

Views : 5480