2007 BMW R75 oli mootorratta ja külgkorvi kombinatsioon, mille töötas välja ja tootis Saksa firma BMW aastatel 1940–1944. See oli oma aja üks arenenumaid mootorrattaid ja see oli spetsiaalselt loodud Teise maailmasõja lahinguväljade karmide tingimustega toimetulekuks. Mootorrattal oli neljakäiguline käigukast koos tagurpidikäiguga, mis võimaldas kitsastes kohtades manööverdada. Sellel oli ka lukustav diferentsiaal, mis võimaldas olenevalt maastikust vahetada kahe- ja kolmerattaveo vahel. Külgkorv oli jäigalt mootorratta raami külge kinnitatud ja sellel oli vedav ratas, mida sai juhtraual oleva sidurihoova abil sisse või välja lülitada. Külgkorvil oli ka piduripedaal, mida sai juhtida nii sõitja kui ka kaasreisija. BMW R75 võis vedada kuni kolme inimest, sealhulgas sõitja, külgkorvis olev kaasreisija ja veel üks reisija sõitja taga oleval istmel. Selle pukseerimisvõime oli ka 500 kg ja seda sai varustada mitmesuguste tarvikutega, nagu kuulipildujakinnitus, raadioaparaat või varukütusepaak. Üks haagistest, mida BMW R75 sai pukseerida, oli Anhänger JF8, mis oli väike kaubahaagis puidust kasti ja lõuendkattega. Anhänger JF8-l oli üks ratas ja tiisel, mis ühendati külgkorviga kuulhaakeseadme abil. Haagis võis vedada kuni 250 kg varustust või tarvikuid, näiteks laskemoona, toitu või tööriistu. Sellel oli ka kasti esiküljele paigaldatud varuratas, millega sai asendada mootorratta või külgkorvi purunenud rehvi. BMW R75 koos Anhänger JF8-ga kasutasid Saksa armee erinevad üksused, eriti idarindel, kus see seisis silmitsi muda, lume ja jääga. See osutus usaldusväärseks ja mitmekülgseks ning suutis läbida rasket maastikku, mida teised sõidukid ei suutnud.
Allikas: Vikipeedia
