ボイジャーモデル | |
|---|---|
| 参考 | PE35434 |
| 型 | 撮影 |
| スケール | 1/35 |
| 件名 | 米105mm榴弾砲M2A1 |
AFV CLUB 35182の場合
ウン・セット・デ・シェ ボイジャーモデル 「US 105mm Howitzer M2A1 (For AFV CLUB 35182) – VOYAGER MODEL PE35434」のエッチングセットです。
ル 榴弾 砲 105ミリメートル M2A1はい M101のは、第二次世界大戦を通じてアメリカ陸軍のすべての戦線で使用された105mm口径榴弾砲です。クラシカルなデザインで頑丈でしたが、唯一の欠点は重量が重いことでした。しかし、輸送が容易で、非常に正確で、非常に信頼性が高く、堅牢でした:M2A1は、生産が停止されてから50年以上経った今でも、NATOを含む一部の軍隊で使用されています。
ソース: 榴弾砲M2A1をウィキペディアで調べる
再生 : 2369
Dragon Models | |
|---|---|
| 参考 | 6589 |
| 型 | 作曲 |
| スケール | 1/35 |
| 説明 | 1944年8月生産のジャパタンザーIV L/70(V)w/ツィムメリットのモデル |
ウネ・マケット・ド・ラ・マルク ドラゴンモデル キット: 「ジャポタンツァーIV L/70(V) w/ジムメリット 1944年8月 生産 - DML 6589.
歴史：
ル ジャグサンツァー4世●Sd.Kfz.162は、第二次世界大戦中に3つの主要バージョンで建造された第4弾の戦車をベースにしたドイツの駆逐戦車でした。これは、StuG IIIに代わる戦車ルッペンのハインツ・グデリアン監察官の反対にもかかわらず開発されました。グデリアンは、彼の見解では、StuG IIIとStuG IVはまだ完全に自分の役割を果たしていたので、パンツァーIV生産のリソースから気をそらす必要がないと感じました。
ソース： ウィキペディア
ビュー : 1923
ドラゴンモデル | |
|---|---|
| 参考 | 6677 |
| トピック | スケールモデル |
| スケール | 1/35 |
| 説明 | Sd.Kfz.10/5 装甲キャブファー2cm対空装甲キャブ付き |
ドラゴンはすでにプラスチックで1/35スケールのSd.Kfz.10/5を製作しており、モデラーに温かく迎えられました。ドラゴンはSd.Kfz.10/5をさらに一歩進め、特別装甲キャブを備えたハーフトラックのキットをリリースしました。設計チームは、キャブの周りとラジエーターの上に鋼板を備えたこの装甲バージョンの高品質のエンジニアリングを最大限に活用しました。キットは完全に詳細であり、通常は装甲の下に隠されているエンジンやギアボックスなどの内部コンポーネントもあります。もちろん、世界的に有名なドラゴンの2cmFlaK38キットも活用しています。以前のキットからアップグレードされたロードホイールとマジックトラックは、通常のSd.Kfz.10 / 5とは非常に異なる外観を持つ壮大なハーフトラックをもたらしました。低空飛行の連合軍航空機を攻撃するように設計されたこの車輌は、搭乗員の保護を強化し、模型製作者に斬新な外観を提供します!
ソース： ドラゴンモデルのSdKfz 10
ビュー : 871
ドラゴンモデル | |
|---|---|
| 参考 | 6689 |
| 型 | モデルキット |
| スケール | 1/35 |
| スジェクト | IV号戦車 Iv/70 (A) |
ブランドからのキット ドラゴンモデル キット: 「IV号戦車 Iv L/70(A) – DML 6689」.
●ドラゴンはこの重要な駆逐戦車の1/35スケールバージョンを持つ「キラーキット」を作成しました!同社の「IV号戦車」スマートキットファミリーをベースにしていますが、新部品が多い。スマートキットとして、ワンピースの下の船体、便利なマジックトラック、鮮明なディテールを備えた車載ツールがあります。戦闘コンパートメントはスライドモールドで作られているため、マルチパートの組み立ては必要ありません。●schurzenサイドスクリーンは、IV号戦車J後期生産キット(アイテムNo.6575)で使用されているものと同じデザインに従い、モデラーからすでに賞賛を集めています。特別な関心も、MP44ヴォルザッツ "P"です。湾曲したバレルを搭載したこの搭載武器は、マウントされたMG42機関銃で覆われない死角を保護するために使用することができます。●銃の逆子は完全に表現され、開いた屋根のハッチを通して見ることができます。このパンツァーIV L/70(A)は2011年に発表され、待ち時間はそれだけの価値がありました!
ソース： ドラゴンモデルのIV号戦車
ビュー : 1611
ドラゴンモデル | |
|---|---|
| 参考 | 6713 |
| 型 | 作曲 |
| スケール | 1/35 |
| 説明 | S.I.G.33 auf Fgst.Pz.Kpfw.IIIのモデル |
ウネ・マケット・ド・ラ・マルク ドラゴンモデル モデル: "s.I.G.33 auf Fgst.Pz.Kpfw.III – DML 6713".
歴史：
ザ SIG 33 アウフゲシュッツワーゲンI、II、またはIIIは、第二次世界大戦のドイツの自走砲でした。戦車のシャーシに取り付けられた150mm歩兵榴弾砲です。
ソース： ウィキペディアのsIG33
ビュー : 1584
ウィドウニクツー・ムシタ | |
|---|---|
| セリー | 一般軍 |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| 件名 | ライヒスマリン ドイツ海兵隊 |
| 参考 | 106 |
署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 雑誌「ライヒスマリン Kriegsmarine – Wydawnictwo Militaria 106」。
ザ Kriegsmarine est le nom allemand de la marine de guerre allemande entre 1935 et 1945, sous le Troisième Reich. Elle était sous l’autorité du ministère du Reich à la Guerre. La mission principale que tenta de remplir la Kriegsmarine durant ce conflit fut de couper les lignes de ravitaillement du Royaume-Uni dans ce qui fut appelé la seconde bataille de l’Atlantique principalement avec sa flotte de sous-marins (U-boot) et de tenter de stopper les convois de l’Arctique à destination de l’URSS; En France, durant l’occupation, la Kriegsmarine recruta des Français: environ 30 000 ouvriers, manœuvres… dans les chantiers navals, les ports, les bases de sous-marins… 200 hommes dans le Kriegsmarinenewerftpolizei (KWM) qui est une unité de police.
ビュー : 874
Super Sherman M-51 | |
|---|---|
| 国 | イスラエル |
| 役割 | 中戦車 |
| ファーストフライ | 1947年9月2日 |
| 構築 | 542 |
ザ シャーマン M-50 と シャーマン M-51海外ではスーパーシャーマンと呼ばれることが多く、1950年代半ばから1980年代初頭にかけてイスラエル国防軍に従軍したアメリカのM4シャーマン戦車の改造版でした。M-51は、イシャーマン(すなわちイスラエルのシャーマン)とも呼ばれていた。しかし、「スーパーシャーマン」と「イシャーマン」の指定は、イスラエル国防軍によって使用されることはありませんでした。
ソース： ウィキペディアの M51
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ウィドウニクツー・ムシタ | |
|---|---|
| セリー | 一般軍 |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| 件名 | Wydawnictwo Militaria 164 – Heinkel 112 |
| 参考 | 164 |
署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 雑誌「ハインケル112 –ウィドニックツーミリタリア164」。
ハインケル He 112 戦間期の軍用機で、ヴァルターとジークフリート・ギュンターによって設計された戦闘機です。これは、1933年にドイツ空軍の入札に出場した4機の航空機の1つであり、最終的にメッサーシュミットBf109が優勝しました。少数が短期間使用されました ドイツ 空軍、そして他のいくつかの国のために小さなシリーズが作られましたが、合計で100未満が製造されました。これは、最も知られていないハンターデザインの1つです。
ソース： ウィキペディアの彼112
景色 : 1297
パンサー修復 | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 型 | 車 |
| 説明 | アルバム 200 修復中の「パンサー」タンクのウォークアラウンド写真。 |
ル SdKfz 171 ●第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した戦車、1943年7月のクルスクの戦い、1945年5月8日まで戦車です。ソ連のT-34戦車に対抗し、パンツァーカンプワーゲンIIIとパンツァーカンプワーゲンIVを置き換えるように設計され、最終的には戦争の終わりまで、3つの主要なバージョンで彼らと一緒に働いた:「D」、「A」、「G」。
「パンサー」の最終交換前に「F」または「パンサーII」の最終版が計画されました。
ザ オースフ.Gバージョン 1944年3月現在、2,950部。生産の簡素化:側面のワンピースプレート - 垂直ストールはもはや後ろに見つかりません。フロントプレートは、コックピットの屋根のペリスコープに置き換えられ、ドライバーのビジョンブロックを失います。シュルツェンは、側面に沿って走るスチール製の刃に取り付けられています。灯台は泥のガードの上に降りた。左排気にはホースが1本しか残っていません。後部ビーチが再設計されました。後期生産:砲塔の前部の底に打撃のディフレクターは、上部構造の屋根に敵の殻をそらしたトラップを排除します。約20台の生産終了機では、ゴム包帯のローリング小石が「オールスチール」小石に置き換えられます。
ソース： ウィキペディア
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タイガー戦車の写真69枚のアルバム | |
|---|---|
| 件名 | タイガータンクの写真 |
| 期間 | 第二次世界大戦 |
| 説明 | タイガー戦車のフォトアルバム |
ル タイガーI (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.
その開発は1937年に始まり、それが最初に最前線に登場したとき、1942年8月29日、レニングラードの近くで、タイガーIは、その前任者とその追跡された対戦相手の2倍以上の重量以上の工芸品のための限られたが例外的なモビリティを表示し、枢軸によって整列された最も技術的に高度で、最も保護され、最も強力なタンクです。しかし、重戦車 Sd.Kfz.181, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
ソース： ウィキペディア
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