보이저 모델 | |
|---|---|
| Ref | PE35434 |
| 형식 | 사진 절단 |
| 규모 | 1/35 |
| 제목 | 미국 105mm 하울기르 M2A1 |
AFV 클럽 35182용
Un set de chez 보이저 모델 포토커팅 세트 "US 105mm 호이처 M2A1(AFV CLUB 35182용) - VOYAGER MODEL PE35434".
Tthe 곡사포 105mm M2A1또는 M101제2차 세계대전 내내 미육군의 모든 전선에서 사용된 105mm 구경 곡사입니다. 클래식하고 견고한 디자인의 유일한 결함은 상당한 무게였습니다. 그러나, 그것은 수송하기 쉬웠다, 매우 정확하고 매우 신뢰할 수 있고 강력한: M2A1은 여전히 생산이 중단 된 후 50 년 이상, NATO를 포함한 일부 군대에서 사용된다.
소스: 위키백과의 하위처 M2A1
Views : 2369
Dragon Models | |
|---|---|
| Ref | 6589 |
| 형식 | 광고 |
| 규모 | 1/35 |
| 설명 | 1944년 8월 생산된 자비칸저 IV L/70(V) 모델 |
브랜드의 모형 드래곤 모델 키트: "Jagdpanzer IV L/70 (V) w/짐트 8 월 생산 – DML 6589.
역사:
Tthe 자비칸저 IVSd. Kfz. 162, 차 세계 대전 동안 세 가지 주요 버전으로 지어진 기갑 캄프 바겐 IV의 섀시에 따라 독일 구축함이었다. 그것은 하인츠 구데리안의 반대에도 불구하고 개발되었다, 기갑 truppen의 감찰관, 스튜G III를 대체하기 위해. 구데리안은 그에 따르면, 스튜G III와 스튜G IV가 여전히 자신의 전체 역할을하고 있었기 때문에, 기갑 IV의 생산에서 자원을 전환 할 필요가 있다고 느꼈다.
소스: 키 피 디 아
조회수 : 1923
드래곤 모델 | |
|---|---|
| Ref | 6677 |
| 항목 | 스케일 모델 |
| 규모 | 1/35 |
| 설명 | Sd.Kfz.10/5 w/Armored Cab fur 2cm FlaK |
Dragon은 이미 플라스틱으로 1/35 스케일 Sd.Kfz.10/5를 생산했으며 모델러로부터 열렬한 환영을 받았습니다. Dragon은 이제 Sd.Kfz.10/5를 한 단계 더 발전시켜 특수 장갑 운전실이 포함된 하프트랙 키트를 출시했습니다. 설계 팀은 운전실 주위와 라디에이터 위에 강판이 있는 이 장갑 버전을 위해 고품질 엔지니어링을 최대한 활용했습니다. 키트는 완전히 상세하며 일반적으로 갑옷 아래에 숨겨져 있는 엔진 및 기어박스와 같은 내부 구성 요소도 있습니다. 물론 세계적으로 유명한 Dragon의 2cm FlaK 38 키트도 사용합니다. 이전 키트에서 업그레이드된 로드 휠과 매직 트랙은 일반 Sd.Kfz.10/5와 매우 다른 모습을 가진 멋진 하프트랙을 만들었습니다. 저공 비행하는 연합군 항공기를 공격하도록 설계된 이 차량은 승무원을 더 잘 보호하고 모델 제작자에게는 새로운 외관을 제공합니다!
소스: 드래곤 모델의 SdKfz 10
조회수 : 871
드래곤 모델 | |
|---|---|
| Ref | 6689 |
| 형식 | 모델 키트 |
| 규모 | 1/35 |
| 수제크 | 기갑 IV L/70 (A) |
브랜드의 키트 드래곤 모델 키트 : "기갑 IV L/70 (A) – DML 6689".
드래곤은이 중요한 구축함의 1/35 스케일 버전으로 "킬러 키트"를 만들었습니다! 그것은 회사의 기갑 IV 스마트 키트 제품군을 기반으로, 하지만 그것은 좋은 많은 새로운 부품을 자랑합니다. 스마트 키트로, 일체형 하부 선체, 편리한 매직 트랙, 선명한 디테일이 돋보이는 차량 용 도구가 있습니다. 파이팅 컴파트구획은 슬라이드 몰드로 제작되어 다중 부품 조립이 필요하지 않습니다. 슈르젠 사이드 스크린은 이미 모델러들로부터 찬사를 받고 있는 기갑 IV J 후기 제작 키트(아이템 No.6575)에 사용된 것과 동일한 디자인을 따릅니다. 특별한 관심의, 너무, MP44 Vorsatz "P"입니다. 구부러진 배럴이 장착된 이 장착 된 무기는 장착 된 MG42 기관총으로 덮여있지 않은 사각 지대를 보호하는 데 사용할 수 있습니다. 총 산비치는 완전히 표현되며, 열린 지붕 해치를 통해 볼 수 있습니다. 이 기갑 IV L /70 (A)는 2011 년 초에 발표되었으며, 기다림은 그만한 가치가 있습니다!
소스: 드래곤 모델의 기갑 IV
조회수:1611
드래곤 모델 | |
|---|---|
| Ref | 6713 |
| 형식 | 광고 |
| 규모 | 1/35 |
| 설명 | S.I.G.33 auf Fgst.Pz.Kpfw.III의 모델 |
브랜드의 모형 드래곤 모델 모델: "s.I.G.33 auf Fgst.Pz.Kpfw.III – DML 6713".
역사:
레 시그 33 auf 게슈츠바겐 I, II 또는 III는 제2차 세계 대전의 독일 자주포였습니다. 탱크 섀시에 장착 된 150mm 보병 곡사포입니다.
소스: 위키피디아의 sIG33
조회수 : 1584
와이다닉투 군사 | |
|---|---|
| 시리즈 | 일반 군사 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| 제목 | Reichsmarine Kriegsmarine |
| Ref | 106 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 la revue «Reichsmarine Kriegsmarine – Wydawnictwo Militaria 106» .
이 크리그스마린 est le nom allemand de la marine de guerre allemande entre 1935 et 1945, sous le Troisième Reich. Elle était sous l’autorité du ministère du Reich à la Guerre. La mission principale que tenta de remplir la 크리그스마린 durant ce conflit fut de couper les lignes de ravitaillement du Royaume-Uni dans ce qui fut appelé la seconde bataille de l’Atlantique principalement avec sa flotte de sous-marins (U-boot) et de tenter de stopper les convois de l’Arctique à destination de l’URSS; En France, durant l’occupation, la Kriegsmarine recruta des Français: environ 30 000 ouvriers, manœuvres… dans les chantiers navals, les ports, les bases de sous-marins… 200 hommes dans le Kriegsmarinenewerftpolizei (KWM) qui est une unité de police.
조회수:873
Super Sherman M-51 | |
|---|---|
| 국가 | 이스라엘 |
| 역할 | 중형 전차 |
| 첫 번째 비행 | 1947년 9월 2일 |
| 내장 | 542 |
Tthe 셔먼 M-50 및 셔먼 M-51종종 슈퍼 셔먼으로 해외에서 언급, 1950 년대 중반에서 1980 년대 초까지 이스라엘 방위군과 함께 봉사 미국 M4 셔먼 탱크의 개조 버전이었다. M-51은 또한 이셔먼(즉, 이스라엘 셔먼)이라고도 불렸다. 그러나 "슈퍼 셔먼"과 "이셔먼"이라는 명칭은 이스라엘 방위군이 사용한 적이 없었다.
소스: M51 온 위키백과
Views : 18054
와이다닉투 군사 | |
|---|---|
| 시리즈 | 일반 군사 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| 제목 | Wydawnictwo Militaria 164 – Heinkel 112 |
| Ref | 164 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 la revue «Heinkel 112 – Wydawnictwo Militaria 164» .
하인켈 헤 112 est un avion militaire de l’entre-deux-guerres, avion de chasse conçu par Walter et Siegfried Günter. Il a été l’un des quatre avions en concurrence dans l’appel d’offres de la Luftwaffe en 1933, qui a finalement été remporté par le Messerschmitt Bf 109. Un petit nombre a été utilisé pendant une courte période par la Luftwaffe, et de petites séries ont été réalisées pour plusieurs autres pays, mais moins de 100 ont été construits au total. Cela reste une des conceptions de chasseur les moins connues.
조회수:1297
팬더 복원 | |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 형식 | 자동차 |
| 설명 | 앨범 드 200 복원중인 "Panther"탱크의 도보 사진. |
Tthe SdKfz 171 Panzer V Panther는 1943년 7월부터 1945년 5월 8일까지 제2차 세계대전 당시 독일군이 사용한 전투 탱크였다. 소련 T-34 탱크에 대응하고 Panzerkampfwagen III와 Panzerkampfwagen IV를 대체하기 위해 설계된이 탱크는 궁극적으로 전쟁이 끝날 때까지 "D", "A", "G"의 세 가지 주요 버전으로 함께 사용되었습니다.
"E-50"탱크로 "Panther"를 최종 교체하기 전에 최종 "F"또는 "Panther II"버전이 계획되었습니다.
이 Ausf.G 버전 : 1944년 3월부터 2,950부. 생산 의 단순화 : 측면에 한 조각의 플레이트 — 수직 포장 마차는 더 이상 후면에서 발견되지 않습니다; 전면 플레이트는 조종석 지붕에 잠망경으로 대체, 운전자의 비전 블록을 잃는다; 슈르젠은 측면을 따라 흐르는 강철 블레이드에 고정되어 있습니다. 등대가 진흙 경비대에 내려갔다. 왼쪽 배기에는 파이프가 하나뿐입니다. 리어 레인지가 재설계되었습니다. 후반 생산: 포탑의 앞면 하단에 적의 포탄을 반사하는 트랩을 제거하기 위해 상부 구조의 지붕을 향해 적의 포탄을 제거합니다. 약 20종의 생산 기계에서 고무 붕대 롤러는 "모든 강철" 롤러로 대체됩니다.
소스: 키 피 디 아
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타이거 탱크의 사진 69 장 앨범 | |
|---|---|
| 제목 | 타이거 탱크 사진 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| 설명 | 타이거 탱크의 사진 앨범 |
Tthe 호랑이 I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.
개발은 1937년에 시작되었으며 1942년 8월 29일 레닌그라드 근처에서 전면에 처음 등장했을 때 Tiger I은 추축국이 정렬한 가장 기술적으로 진보되고 가장 잘 보호되며 가장 강력한 탱크였으며 이전 모델과 추적된 적의 대다수보다 두 배 이상 무거운 항공기에 대해 제한적이지만 예외적인 기동성을 보여주었습니다. 그러나 중전차 Sd.Kfz.181, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
소스: 키 피 디 아
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