Aermacchi MB-326

Aermacchi MB-326

OrszágOlaszország
SzerepetHaladó edző/Könnyű támadás
Első repülés1957. december 10.
Beépített800

A Aermaccsi vagy a Macchi MB-326 egy könnyű katonai sugárhajtású kiképző, amelyet Olaszországban terveztek. Az eredetileg kétüléses trénernek tervezett egy- és kétüléses könnyű támadó változatok is készültek. Ez az egyik kereskedelmileg legsikeresebb repülőgép a típusában, több mint 10 ország vásárolta meg, és Ausztráliában, Brazíliában és Dél-Afrikában licenc alapján gyártották. Számos kategóriarekordot állított fel, köztük 56 807 láb (17 315 m) magassági rekordot 1966. március 18-án. 1961–1975 között több mint 800 MB–326-os készült.

Forrás: Aermacchi MB-326 a Wikipédián

Embraer AT-26 Xavante Walk Around
FotósGino Marcomini
LokalizációIsmeretlen
Fénykép54
Várjon, keressen Embraer AT-26 neked ...

Kapcsolódó készletek:

Italeri 2814 Aermacchi MB 326, 1:48 Scale, Plastic Model Kit, Plastic Model Assembly, Model Making, Plane - Amazon

Keresse készletek az eBay-en:

Keresés az eBay-en
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,
...
További információ:

Az Aermacchi MB–326 egy könnyű katonai sugárhajtású kiképző és könnyű támadó repülőgép, amelyet Ermanno Bazzocchi mérnök tervezett Olaszországban. Először 1957. december 10-én repült és 1962-ben állt szolgálatba. Egyetlen Rolls-Royce Viper sugárhajtómű hajtotta, és kétüléses tandem pilótafülkével rendelkezett katapultülésekkel. Alacsony szárnyú egyfedelű konfigurációja volt, söpört szárnyakkal és farokfelületekkel.
Akár 908 kg fegyvert is képes szállítani négy szárny alatti kemény ponton, beleértve bombákat, rakétákat, rakétákat és ágyúhüvelyeket. Korának egyik kereskedelmileg legsikeresebb sugárhajtású kiképzőgépe volt, több mint 10 országba exportálták, és licenc alapján gyártották Ausztráliában, Brazíliában és Dél-Afrikában. Számos rekordot is felállított kategóriájában, például 1966. március 18-án 17 315 méteres magassági rekordot. Az MB–326-ból később a továbbfejlesztett MB–339 modell lett.

Views : 380

Ehhez a cikkhez jelenleg nem lehet hozzászólni.