Grumman Ag Cat

Grumman Ag Cat
Ország	Usa
Szerepet	Mezőgazdasági repülőgépek
Első repülés	1957
Beépített	Ismeretlen

A Grumman G-164C Ag-Cat a Grumman G-164 Ag-Cat, egy egymotoros kétfedelű mezőgazdasági repülőgép változata, amelyet a Grumman fejlesztett ki az 1950-es években. Az Ag-Cat volt az első repülőgép, amelyet egy nagy repülőgépgyártó cég kifejezetten a mezőgazdasági repüléshez tervezett, és jelentős javulást jelentett a biztonság és a megbízhatóság terén az átalakított porgépekhez képest. Az Ag-Cat-et kezdetben a Schweizer Aircraft gyártotta a Grumman szerződése alapján, majd később más gyártók. A G-164C modellt 1995-ben mutatta be az Ag-Cat Corp., és 750 lóerős Pratt & Whitney PT6A-34AG turbólégcsavaros motorral, nagyobb garatkapacitással, jobb pilótafülke-láthatósággal és új farokkialakítással rendelkezett. A G-164C Ag-Cat akár 400 gallon folyadékot vagy 3,000 font száraz vegyszert is képes szállítani, és rövid és durva mezőkről is működhet. A G-164C Ag-Cat-et világszerte széles körben használják terményporozáshoz, permetezéshez, vetéshez és tűzoltáshoz.

Forrás: Grumman Ag macska a Wikipédián

Grumman G-164C Ag-Cat Walk Around
Photographers	Vladimir Yakubov
Localisation	Capital City Air Show 2013, Sacramento, CA
Photos	123

Grumman G-164C Ag-Cat 01

Grumman G-164C Ag-Cat 02

Grumman G-164C Ag-Cat 03

Grumman G-164C Ag-Cat 04

Grumman G-164C Ag-Cat 05

Grumman G-164C Ag-Cat 06

Grumman G-164C Ag-Cat 07

Grumman G-164C Ag-Cat 08

Grumman G-164C Ag-Cat 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Várj, keress neked Grumman Ag macskát ...

Lásd még:

General Characteristics

The Grumman G-164 Ag-Cat was the first aircraft specifically designed by a major company for agricultural aviation (crop dusting/spraying). Its rugged biplane structure, low stall speed, and excellent visibility made it ideal for demanding, low-altitude agricultural maneuvers. The G-164C is a later, enlarged variant known for its increased hopper capacity.

Property	Typical Value (G-164C/600 Variant)
Szerepet	Agricultural Aircraft (Duster/Sprayer)
Designer/Original Mfr.	Grumman Aircraft Engineering Corporation
Production Mfr.	Schweizer Aircraft Corporation (subcontracted)
First Flight (Series)	May 27, 1957
Legénység	1 pilot
Hopper Capacity	500 US gallons (1,892 L)
Wingspan (Upper)	12.9 m (42 ft 4.5 in)
Hossza	8.41 m (27 ft 7.25 in)
Max Takeoff Weight	Typically around 3,184 kg (7,020 lb)

Design and Powerplant

Engine: Pratt & Whitney R-1340 radial piston engine (Wasp).
Power Output: 450 kW (600 hp).
Fuselage Construction: Welded steel tubing truss covered with easily removable aluminum panels (for cleaning corrosive chemicals).
Cockpit: Single, elevated, and typically open (or canopy fitted) cockpit with a reinforced overturn structure for pilot safety. The cockpit is often pressurized to keep pesticides out.
Key Structural Feature: The biplane design features four interchangeable outer wing panels, simplifying maintenance and reducing spare part inventory.
G-164C Specifics: This variant is distinguished by a further stretched fuselage to accommodate the larger 500-gallon hopper compared to the earlier A and B models.

Performance and Safety

Operating Speed: Typically 129 to 161 km/h (80 to 100 mph).
Stall Speed: Low stall speed, around 104 km/h (64 mph), critical for safe low-altitude maneuvering.
Rate of Climb: Approximately 329 m/min (1,080 ft/min).
Range: Limited ferry range (designed for short-range utility).
Safety Feature: The airframe incorporates a fuselage structure designed to progressively collapse upon collision, protecting the pilot.
Modern Upgrades: Many Ag-Cats have been upgraded over the years, often replacing the R-1340 radial engine with a turboprop (like the Pratt & Whitney PT6A) to create the Turbo Ag-Cat variants.