Naval Aircraft Factory N3N – Fotos y Video

Naval Aircraft Factory N3N
País	E.e.u.u
Papel	Aviones de entrenamiento
En servicio	Agosto de 1935
Construido	997

el Fábrica naval de aviones N3N fue un avión biplano de entrenamiento primario de asiento en tándem estadounidense construido por la Fábrica Naval de Aviones (NAF) en Filadelfia, Pensilvania, durante la década de 1930.

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el Fábrica naval de aviones N3N fue un biplano biplaza de entrenamiento primario construido por la Naval Aircraft Factory (N.A.F.) en Filadelfia, Pensilvania, durante la década de 1930 y principios de la de 1940. Fue diseñado para reemplazar a los antiguos entrenadores Consolidated NY-2 y NY-3, y fue utilizado tanto por la Armada de los Estados Unidos como por la Guardia Costera de los Estados Unidos.
El N3N tenía un fuselaje y alas de metal, cubiertas con tela. Estaba propulsado por un motor radial Wright R-760, que producía 235 hp. El N3N tenía dos versiones: un avión terrestre con tren de aterrizaje fijo y un hidroavión con un solo flotador central y dos flotadores de punta de ala. La versión de hidroavión era más común, ya que permitía el entrenamiento en aterrizajes y despegues en el agua.
El N3N fue el último biplano en el servicio militar de los Estados Unidos, y el único avión diseñado y fabricado en su totalidad por el gobierno de los Estados Unidos. La N.A.F. construyó 997 N3N entre 1935 y 1942, y sirvieron durante la Segunda Guerra Mundial como entrenadores primarios para aviadores navales. El N3N también era conocido como el "Peligro Amarillo" o el "Pájaro Amarillo" debido a su esquema de pintura amarilla brillante, que lo hacía muy visible en el aire y en el agua.
el N3N era un avión robusto, fiable y maniobrable, que dio a muchos pilotos su primer contacto con el vuelo. También era un desafío volar, lo que requería habilidad y atención por parte del estudiante y del instructor. El N3N enseñó muchas lecciones a sus pilotos, algunas de ellas ganadas con esfuerzo. El N3N fue retirado del servicio en 1959, pero algunos de ellos todavía vuelan hoy en día como aviones de guerra o aviones privados.