Naval Aircraft Factory N3N | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 훈련 항공기 |
| 서비스 중 | 1935년 8월 |
| 내장 | 997 |
Tthe 해군 항공기 공장 N3N 1930년대 펜실베니아주 필라델피아에 있는 해군 항공기 공장(NAF)에서 제작한 미국의 탠덤 시트, 개방형 조종석, 기본 훈련용 복엽기 항공기였습니다.
| Naval Aircraft Factory N3N-3 Canary Walk Around | |
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| 사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 로컬라이제이션 | 홀리스터 에어 쇼 |
| 사진 | 129 |
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참고 항목:
Tthe 해군 항공기 공장 N3N was a two-seat primary training biplane built by the Naval Aircraft Factory (N.A.F.) in Philadelphia, Pennsylvania, during the 1930s and early 1940s. It was designed to replace the older Consolidated NY-2 and NY-3 trainers, and was used by both the United States Navy and the United States Coast Guard.
N3N은 천으로 덮인 금속 동체와 날개를 가지고 있습니다. 그것은 760 마력을 생산하는 Wright R-235 방사형 엔진에 의해 구동되었습니다. N3N에는 고정 랜딩 기어가 장착 된 육상 비행기와 단일 중앙 플로트와 두 개의 윙팁 플로트가있는 수상 비행기의 두 가지 버전이 있습니다. 수상 비행기 버전은 물 착륙 및 이륙 훈련을 허용했기 때문에 더 일반적이었습니다.
N3N은 미군 복무의 마지막 복엽기였으며 미국 정부가 전적으로 설계하고 제조 한 유일한 항공기였습니다. NS N.A.F. 1935년에서 1942년 사이에 997대의 N3N을 제작했으며 제2차 세계 대전 내내 해군 비행사를 위한 주요 훈련기로 복무했습니다. N3N은 밝은 노란색 페인트 구성표로 인해 "Yellow Peril" 또는 "Yellow Bird"로도 알려져 있어 공중과 물 위에서 잘 보입니다.
Tthe N3N was a rugged, reliable, and maneuverable aircraft, which gave many pilots their first taste of flying. It was also challenging to fly, requiring skill and attention from the student and the instructor. The N3N taught many lessons to its pilots, some of them hard-earned. The N3N was retired from service in 1959, but some of them still fly today as warbirds or private aircraft.
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