
Naval Aircraft Factory N3N | |
---|---|
País | Eua |
Papel | Aeronaves de treinamento |
Em serviço | Agosto de 1935 |
Construído | 997 |
O Fábrica de Aeronaves Navais N3N foi um avião biplano de treinamento primário de assento em tandem americano, cockpit aberto, construído pela Naval Aircraft Factory (NAF) na Filadélfia, Pensilvânia, durante a década de 1930.
Naval Aircraft Factory N3N-3 Canary Walk Around | |
---|---|
Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localização | Hollister Air Show |
Fotos | 129 |

Veja também:
O Fábrica de Aeronaves Navais N3N foi um biplano de treinamento primário de dois lugares construído pela Naval Aircraft Factory (N.A.F.) na Filadélfia, Pensilvânia, durante a década de 1930 e início da década de 1940. Ele foi projetado para substituir os antigos treinadores Consolidated NY-2 e NY-3 e foi usado pela Marinha dos Estados Unidos e pela Guarda Costeira dos Estados Unidos.
O N3N tinha uma fuselagem e asas de metal, cobertas com tecido. Era movido por um motor radial Wright R-760, que produzia 235 hp. O N3N tinha duas versões: um avião terrestre com trem de pouso fixo e um hidroavião com um único flutuador central e dois flutuadores de ponta de asa. A versão hidroavião era mais comum, pois permitia treinamento em pousos e decolagens na água.
O N3N foi o último biplano no serviço militar dos EUA e a única aeronave projetada e fabricada inteiramente pelo governo dos EUA. A N.A.F. construiu 997 N3Ns entre 1935 e 1942, e eles serviram durante a Segunda Guerra Mundial como treinadores primários para aviadores navais. O N3N também era conhecido como "Perigo Amarelo" ou "Pássaro Amarelo" por causa de seu esquema de pintura amarela brilhante, que o tornava altamente visível no ar e na água.
O N3N era uma aeronave robusta, confiável e manobrável, o que deu a muitos pilotos o primeiro gostinho de voar. Também era um desafio voar, exigindo habilidade e atenção do aluno e do instrutor. O N3N ensinou muitas lições a seus pilotos, algumas delas suadas. O N3N foi retirado de serviço em 1959, mas alguns deles ainda voam hoje como pássaros de guerra ou aeronaves particulares.
Visualizações : 1804