Bell XV-15 Tiltrotor – Fotos y videos

Bell XV-15 Tiltrotor
País	E.e.u.u
Papel	Aviones experimentales VTOL
Primer vuelo	3 de mayo de 1977
Construido	2

el Campana XV-15 es un tiltrotor americano Vtol avión. Fue el segundo avión tiltrotor experimental exitoso y el primero en demostrar el rendimiento de alta velocidad del concepto en relación con los helicópteros convencionales.

Fuente: Bell XV-15 Tiltrotor en Wikipedia

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Más información:

el Campana XV-15 was an experimental aircraft that demonstrated the feasibility and performance of tiltrotor technology. A tiltrotor is a type of aircraft that can take off and land vertically like a helicopter, but can also tilt its rotors forward to fly like an airplane. The Bell XV-15 was developed by Bell Helicopter Textron in collaboration with NASA and the US Army in the 1970s and 1980s. It was the second successful tiltrotor aircraft after the Bell XV-3, and the first to achieve high-speed flight exceeding 550 km/h. The Bell XV-15 had two turboshaft engines mounted on rotating nacelles at the wingtips, which drove three-bladed propellers that could function as rotors or propellers.
Los motores estaban conectados por un eje de transmisión que permitía la transferencia de potencia en caso de falla del motor. El avión tenía un ala fija y una cola convencional con un estabilizador horizontal y una aleta vertical. El piloto controlaba el avión usando un palo cíclico, una palanca colectiva y pedales, similares a un helicóptero. El Bell XV-15 realizó su primer vuelo el 3 de mayo de 1977 y completó su programa de pruebas de vuelo en 2003. Durante sus 26 años de servicio, realizó más de 200 horas de vuelo y demostró diversas capacidades como vuelo estacionario, transición, crucero, autorrotación y aterrizaje con viento cruzado. También participó en varias demostraciones públicas y espectáculos aéreos, atrayendo el interés de clientes militares y civiles. El Bell XV-15 allanó el camino para el desarrollo del V-22 Osprey, un avión de rotor basculante que entró en servicio con el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la década de 2000. El Bell XV-15 también inspiró otros proyectos de rotor basculante como el AgustaWestland AW609 y el Bell V-280 Valor.