BAC TSR-2 – Fotos y Videos

La British Aircraft Corporation TSR-2 (para "ataque táctico y reconocimiento 2") fue un avión cancelado de ataque y reconocimiento de la Guerra Fría desarrollado por la British Aircraft Corporation (BAC) para la Royal Air Force (RAF) a finales de la década de 1950 y principios de la década de 1960. El TSR-2 fue diseñado para penetrar en un área de batalla delantera bien defendida a bajas altitudes y velocidades muy altas, y luego atacar objetivos de alto valor en la retaguardia con armas nucleares o convencionales. Otra función de combate prevista era proporcionar alta altitud, alta velocidad de distancia, radar de aspecto lateral e imágenes fotográficas e inteligencia de señales, reconocimiento aéreo. Solo un fuselaje voló y los vuelos de prueba y el aumento de peso durante el diseño indicaron que la aeronave no podría cumplir con sus estrictas especificaciones de diseño originales. Las especificaciones de diseño se redujeron como resultado de las pruebas de vuelo.

Fuente: BAC TSR-2 en Wikipedia

el BAC TSR-2 was a cancelled Cold War strike and reconnaissance aircraft developed by the British Aircraft Corporation (BAC) for the Royal Air Force (RAF) in the late 1950s and early 1960s. The TSR-2 was designed to penetrate well-defended frontline areas at low altitudes and very high speeds, and then attack high-value targets in rear areas with conventional or nuclear weapons. It was also capable of high-altitude, high-speed reconnaissance missions with advanced sensors and cameras. The TSR-2 was a highly advanced and complex aircraft, featuring a variable-geometry wing, a powerful radar, a terrain-following system, an electronic countermeasures suite, and a sophisticated navigation and weapon-aiming computer.
El TSR-2 estaba propulsado por dos motores turborreactores Bristol Siddeley Olympus 22R con postcombustión, lo que le daba una velocidad máxima de más de Mach 2. El TSR-2 tenía una gran bahía interna de bombas y cuatro pilones subalares para transportar hasta 4,5 toneladas de municiones. El proyecto TSR-2 enfrentó muchos desafíos técnicos y políticos, así como el aumento de los costos y la rivalidad entre servicios. Sólo un prototipo voló, haciendo 24 vuelos de prueba entre septiembre de 1964 y marzo de 1965. El proyecto fue cancelado polémicamente en abril de 1965 por el gobierno laborista, que decidió ordenar una versión adaptada del F-111 de American General Dynamics en su lugar. Sin embargo, esta decisión también se revirtió más tarde, dejando a la RAF sin un reemplazo adecuado para sus viejos bombarderos Canberra. El TSR-2 sigue siendo uno de los ejemplos más famosos de un proyecto de avión británico cancelado, y un símbolo del declive de la industria aeroespacial británica en la década de 1960.