BAC TSR-2 – Fotos y Videos

La British Aircraft Corporation TSR-2 (para "ataque táctico y reconocimiento 2") fue un avión cancelado de ataque y reconocimiento de la Guerra Fría desarrollado por la British Aircraft Corporation (BAC) para la Royal Air Force (RAF) a finales de la década de 1950 y principios de la década de 1960. El TSR-2 fue diseñado para penetrar en un área de batalla delantera bien defendida a bajas altitudes y velocidades muy altas, y luego atacar objetivos de alto valor en la retaguardia con armas nucleares o convencionales. Otra función de combate prevista era proporcionar alta altitud, alta velocidad de distancia, radar de aspecto lateral e imágenes fotográficas e inteligencia de señales, reconocimiento aéreo. Solo un fuselaje voló y los vuelos de prueba y el aumento de peso durante el diseño indicaron que la aeronave no podría cumplir con sus estrictas especificaciones de diseño originales. Las especificaciones de diseño se redujeron como resultado de las pruebas de vuelo.

Fuente: BAC TSR-2 en Wikipedia

El BAC TSR-2 fue un avión de ataque y reconocimiento de la Guerra Fría cancelado desarrollado por la British Aircraft Corporation (BAC) para la Royal Air Force (RAF) a finales de la década de 1950 y principios de la década de 1960. El TSR-2 fue diseñado para penetrar áreas de primera línea bien defendidas a bajas altitudes y velocidades muy altas, y luego atacar objetivos de alto valor en áreas traseras con armas convencionales o nucleares. También era capaz de misiones de reconocimiento a gran altitud y alta velocidad con sensores y cámaras avanzados. El TSR-2 era un avión altamente avanzado y complejo, con un ala de geometría variable, un potente radar, un sistema de seguimiento del terreno, un conjunto de contramedidas electrónicas y una sofisticada computadora de navegación y puntería de armas.
El TSR-2 estaba propulsado por dos motores turborreactores Bristol Siddeley Olympus 22R con postcombustión, lo que le daba una velocidad máxima de más de Mach 2. El TSR-2 tenía una gran bahía interna de bombas y cuatro pilones subalares para transportar hasta 4,5 toneladas de municiones. El proyecto TSR-2 enfrentó muchos desafíos técnicos y políticos, así como el aumento de los costos y la rivalidad entre servicios. Sólo un prototipo voló, haciendo 24 vuelos de prueba entre septiembre de 1964 y marzo de 1965. El proyecto fue cancelado polémicamente en abril de 1965 por el gobierno laborista, que decidió ordenar una versión adaptada del F-111 de American General Dynamics en su lugar. Sin embargo, esta decisión también se revirtió más tarde, dejando a la RAF sin un reemplazo adecuado para sus viejos bombarderos Canberra. El TSR-2 sigue siendo uno de los ejemplos más famosos de un proyecto de avión británico cancelado, y un símbolo del declive de la industria aeroespacial británica en la década de 1960.