BAC TSR-2 – Zdjęcia i filmy

Brytyjska Korporacja Lotnicza TSR-2 (TSR-2) (od "tactical strike and reconnaissance 2") był anulowanym zimnowojennym samolotem uderzeniowym i rozpoznawczym opracowanym przez British Aircraft Corporation (BAC) dla Royal Air Force (RAF) pod koniec 1950 i na początku 1960 roku. TSR-2 został zaprojektowany do penetracji dobrze bronionego przedniego obszaru walki na niskich wysokościach i bardzo dużych prędkościach, a następnie atakowania celów o wysokiej wartości z tyłu za pomocą broni jądrowej lub konwencjonalnej. Inną zamierzoną rolą bojową było zapewnienie wysokiej wysokości, szybkiego dystansu, bocznego radaru i obrazów fotograficznych oraz rozpoznania sygnałów, rozpoznania powietrznego. Latał tylko jeden płatowiec, a loty testowe i wzrost masy podczas projektowania wskazywały, że samolot nie będzie w stanie spełnić swoich pierwotnych rygorystycznych specyfikacji projektowych. Specyfikacje projektowe zostały zmniejszone w wyniku prób w locie.

Źródła: BAC TSR-2 na Wikipedii

Tthe BAC TSR-2 was a cancelled Cold War strike and reconnaissance aircraft developed by the British Aircraft Corporation (BAC) for the Royal Air Force (RAF) in the late 1950s and early 1960s. The TSR-2 was designed to penetrate well-defended frontline areas at low altitudes and very high speeds, and then attack high-value targets in rear areas with conventional or nuclear weapons. It was also capable of high-altitude, high-speed reconnaissance missions with advanced sensors and cameras. The TSR-2 was a highly advanced and complex aircraft, featuring a variable-geometry wing, a powerful radar, a terrain-following system, an electronic countermeasures suite, and a sophisticated navigation and weapon-aiming computer.
TSR-2 był napędzany dwoma silnikami turboodrzutowymi Bristol Siddeley Olympus 22R z, co dawało mu maksymalną prędkość ponad Mach 2. TSR-2 miał dużą wewnętrzną komorę bombową i cztery podskrzydłowe pylony do przenoszenia do 4,5 tony uzbrojenia. Projekt TSR-2 musiał zmierzyć się z wieloma wyzwaniami technicznymi i politycznymi, a także z rosnącymi kosztami i rywalizacją między służbami. Oblatano tylko jeden prototyp, wykonując 24 loty testowe między wrześniem 1964 a marcem 1965 roku. Projekt został kontrowersyjnie anulowany w kwietniu 1965 roku przez rząd Partii Pracy, który zdecydował się zamówić zaadaptowaną wersję amerykańskiego General Dynamics F-111. Jednak i ta decyzja została później cofnięta, pozostawiając RAF bez odpowiedniego następcy dla starzejących się bombowców Canberra. TSR-2 pozostaje jednym z najsłynniejszych przykładów anulowanego brytyjskiego projektu lotniczego i symbolem upadku brytyjskiego przemysłu lotniczego w latach 60.