
Bell XV-15 Tiltrotor | |
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Paese | Usa |
Ruolo | Velivoli sperimentali VTOL |
Primo volo | 3 maggio 1977 |
Costruito | 2 |
Le Campana XV-15 è un convertiplano americano VTOL aeromobile. È stato il secondo convertiplano sperimentale di successo e il primo a dimostrare le prestazioni ad alta velocità del concetto rispetto agli elicotteri convenzionali.
fonte: Convertiplano Bell XV-15 su Wikipedia
Bell XV-15 Tiltrotor Walk Around | |
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Photographer | Michael Benolkin |
Localisation | Unknow |
Photos | 15 |

Vedi anche:
Le Campana XV-15 era un velivolo sperimentale che dimostrava la fattibilità e le prestazioni della tecnologia dei convertiplani. Un convertiplano è un tipo di aereo che può decollare e atterrare verticalmente come un elicottero, ma può anche inclinare i rotori in avanti per volare come un aeroplano. Il Bell XV-15 è stato sviluppato dalla Bell Helicopter Textron in collaborazione con la NASA e l'esercito degli Stati Uniti negli anni '70 e '80. È stato il secondo convertiplano di successo dopo il Bell XV-3 e il primo a raggiungere una velocità di volo superiore a 550 km/h. Il Bell XV-15 aveva due motori turboalbero montati su gondole rotanti alle estremità alari, che azionavano eliche a tre pale che potevano funzionare come rotori o eliche.
I motori erano collegati da un albero di trasmissione che consentiva il trasferimento di potenza in caso di guasto al motore. L'aereo aveva un'ala fissa e una coda convenzionale con uno stabilizzatore orizzontale e una pinna verticale. Il pilota controllava l'aereo utilizzando uno stick ciclico, una leva collettiva e pedali, simili a quelli di un elicottero. Il Bell XV-15 ha effettuato il suo primo volo il 3 maggio 1977 e ha completato il suo programma di test di volo nel 2003. Durante i suoi 26 anni di servizio, ha effettuato oltre 200 ore di volo e ha dimostrato varie capacità come il volo stazionario, la transizione, la crociera, l'autorotazione e l'atterraggio con vento laterale. Ha anche partecipato a diverse dimostrazioni pubbliche e spettacoli aerei, attirando l'interesse di clienti sia militari che civili. Il Bell XV-15 ha aperto la strada allo sviluppo del V-22 Osprey, un convertiplano entrato in servizio con il Corpo dei Marines degli Stati Uniti e l'Aeronautica Militare degli Stati Uniti negli anni 2000. Il Bell XV-15 ispirò anche altri progetti di convertiplani come l'AgustaWestland AW609 e il Bell V-280 Valor.
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