Bell XV-15 Tiltrotor | |
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국가 | 미국 |
역할 | 실험 VTOL 항공기 |
첫 비행 | 1977년 5월 3일 |
내장 | 2 |
Tthe 벨 XV-15 미국 틸트로터 VTOL 항공기. 두 번째로 성공적인 실험용 틸트로터 항공기이자 기존 헬리콥터에 비해 개념의 고속 성능을 최초로 입증했습니다.
소스: 벨 XV-15 틸트로터 온 위키백과
Bell XV-15 Tiltrotor Walk Around | |
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Photographer | Michael Benolkin |
Localisation | Unknow |
Photos | 15 |
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Bell XV-15는 틸트로터 기술의 실현 가능성과 성능을 입증한 실험용 항공기였습니다. 틸트로터는 헬리콥터처럼 수직으로 이착륙할 수 있지만 로터를 앞으로 기울여 비행기처럼 날 수 있는 항공기 유형입니다. Bell XV-15는 1970년대와 1980년대에 Bell Helicopter Textron이 NASA 및 미 육군과 공동으로 개발했습니다. Bell XV-3에 이어 두 번째로 성공한 틸트로터 항공기이자 550km/h를 초과하는 고속 비행을 달성한 최초의 항공기였습니다. Bell XV-15는 날개 끝의 회전 나셀에 장착된 두 개의 터보샤프트 엔진을 장착하여 로터 또는 프로펠러로 작동할 수 있는 3날 프로펠러를 구동했습니다.
엔진은 엔진 고장 시 동력을 전달할 수 있는 구동축으로 연결되었습니다. 항공기에는 고정 날개와 수평 안정 장치와 수직 지느러미가 있는 기존 꼬리가 있었습니다. 조종사는 헬리콥터와 유사한 순환 스틱, 집단 레버 및 페달을 사용하여 항공기를 제어했습니다. Bell XV-15는 1977년 5월 3일 첫 비행을 했으며 2003년에 비행 테스트 프로그램을 완료했습니다. 26년 동안 200시간 이상의 비행을 수행했으며 호버링, 전환, 순항, 자동 회전 및 측풍 착륙과 같은 다양한 기능을 시연했습니다. 또한 여러 공개 시연과 에어쇼에 참여하여 군인과 민간 고객 모두의 관심을 끌었습니다. Bell XV-15는 2000년대에 미 해병대와 미 공군에 투입된 틸트로터 항공기인 V-22 Osprey의 개발을 위한 길을 열었습니다. Bell XV-15는 AgustaWestland AW609 및 Bell V-280 Valor와 같은 다른 틸트로터 프로젝트에도 영감을 주었습니다.
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